ข่าววงจรปิด: ในเดือนมกราคม 2568 ปริมาณงานคอนเทนเนอร์ของพอร์ตเซี่ยงไฮ้เกิน 5 ล้าน TEUS ทำลายสถิติประวัติศาสตร์และตั้งค่าปริมาณงานรายเดือนใหม่ ดังนั้นสถานการณ์ปัจจุบันที่เทอร์มินัลพอร์ตคืออะไร? เมื่อเดือนกุมภาพันธ์เริ่มต้นพอร์ตสามารถรักษาแนวโน้มที่ร้อนแรงในเดือนมกราคมได้หรือไม่?
เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์เรือคอนเทนเนอร์กำลังโหลดที่ Zhendong Wharf ทางด้านทิศเหนือของสะพาน Waigao ในเขต Pudong New District, Shanghai เมื่อเวลา 12.00 น. เรือออกจากท่าเรือด้วยภาชนะบรรจุมากกว่า 2,200 ตู้ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ผู้รับผิดชอบที่เกี่ยวข้องบอกกับผู้สื่อข่าวว่าในเดือนมกราคมได้รับผลกระทบจากความต้องการการเติมเต็มหุ้นในยุโรปและสหรัฐอเมริกาควบคู่ไปกับการจัดส่งที่เข้มข้นของโรงงานในประเทศก่อนเทศกาล ขณะนี้กำลังเข้าสู่ช่วงนอกฤดูดั้งเดิมและท่าเรือค่อนข้างไม่ได้ใช้งานในเดือนนี้
บริษัท ขนส่งหลายแห่งที่ออกราคาเพิ่มขึ้น ดัชนีคอลเลกชัน (สายยุโรป) ฟิวเจอร์สเสริมสร้างความเข้มแข็ง
เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ขนส่งสินค้าชั้นนำหลายแห่งประกาศว่าอัตราค่าขนส่งสินค้าของตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นในเดือนมีนาคมซึ่งดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางจากตลาด ได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้สัญญาหลักสำหรับฟิวเจอร์สของดัชนีสกุลเงินส่วนรวม (สายยุโรป) ก็ยังคงแนวโน้มสูงขึ้นก่อนหน้านี้ ภายในหนึ่งเดือนราคาปิดเพิ่มขึ้นมากกว่า 60% การยอมรับของตลาดเป็นอย่างไร? แล้วสภาพตลาดในอนาคตของตลาดการขนส่งโดยรวมล่ะ? ดูรายงานต่อไป
สัญญาหลักของฟิวเจอร์สในดัชนีคอลเลกชัน (สายยุโรป) เพิ่มขึ้นจากระดับต่ำสุดที่ 1240.2 ในวันที่ 16 มกราคมถึง 2010.8 ในวันที่ 17 กุมภาพันธ์เพิ่มขึ้น 62.14% เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ขนส่งสินค้าชั้นนำหลายแห่งได้ออกราคาเพิ่มขึ้นเช่นกัน ตัวอย่างเช่นเส้นทาง Shanghai-Rotterdam ที่ดำเนินการโดย Maersk ถูกยกมาที่ US $ 2,291 ในปลายเดือนกุมภาพันธ์ขณะที่ใบเสนอราคาเพิ่มขึ้นเป็น 4,000 ดอลลาร์สหรัฐในวันที่ 6 มีนาคม
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการเจรจาระยะยาวกำลังจะเริ่มต้นและไม่น่าแปลกใจ อย่างไรก็ตามยังมีความแตกต่างว่าอัตราการขนส่งสินค้าที่แท้จริงสามารถตอบสนองความคาดหวังของ บริษัท ขนส่งในอนาคตได้หรือไม่
