ข่าววงจรปิด: รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "กองเรืออูฐ" ที่สถานีท่าเรือนานาชาติ Xi'an รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปนำสินค้าไปยังเอเชียกลางและยุโรปทุกวันและในการเดินทางกลับพวกเขานำสินค้ากลับมาจากประเทศต่างๆตลอดเส้นทาง ในระหว่างการดำเนินงานของรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปเจ้าหน้าที่ขอให้คำปรึกษาและชีพจรจับเวลาและล้างคอขวดเพื่อให้ "กองเรืออูฐ" นี้ "เร่ง" และเร่งแรงผลักดันใหม่เข้าสู่การค้าต่างประเทศ
เวลา 0:00 น. ของวันที่ 1 มกราคม 2568 ที่สถานีท่าเรือนานาชาติซีอานซึ่งเป็นรถไฟบรรทุกสินค้าแห่งแรกของจีน-ยูโรในปีใหม่เดินทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกสู่ทาชเคนต์เมืองหลวงของอุซเบกิสถาน การเดินทางทั้งหมดคือ 4667 กิโลเมตรและใช้เวลาประมาณ 5 วัน
เป็นที่เข้าใจกันว่ารถไฟบรรทุกสินค้าจีน นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยานพาหนะพลังงานใหม่จะถูกส่งออกในต่างประเทศผ่านรถไฟบรรทุกสินค้าของจีน-ยุโรป อะไรคือเหตุผลที่พ่อค้าชอบรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปมากมาก? มาเข้าไปในรถกับนักข่าวเพื่อค้นหา
ไดรเวอร์ของรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปอยากให้รถของพวกเขารอสินค้ามากกว่ารอรถยนต์ นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพและได้รับความนิยมอย่างสูง นอกเหนือจากผู้ขับขี่ที่ต้อง "เรียกใช้" แล้ว China-Europe Express ยังทำให้ข้อมูล "เรียกใช้" บนแพลตฟอร์มการจองของจีน-ยูโรเปี้ยนเอ็กซ์เพรสลูกค้าจำเป็นต้องส่งข้อมูลและรถไฟในประเทศและต่างประเทศและศุลกากรสามารถจัดการบริการที่เกี่ยวข้องออนไลน์ได้ ให้ข้อมูล "เรียกใช้" แต่มากกว่าข้อมูลนี้ข้อมูลที่คุณไม่สามารถจินตนาการได้คือ "กำลังทำงาน"
การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของการเริ่มต้นของประเทศจีน Road "การปรับปรุงความทันเวลาและความปลอดภัยในการขนส่ง สิ่งนี้จะช่วยให้สินค้าโภคภัณฑ์สามารถแพร่กระจายไปยังประเทศและภูมิภาคต่าง ๆ ได้อย่างรวดเร็วส่งเสริมความเจริญรุ่งเรืองและการพัฒนาทางเศรษฐกิจ
