ในปีนี้การบินและอวกาศของจีนจะรักษาการเปิดตัวที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งอาจกล่าวได้ว่าเป็น "แผนเต็มรูปแบบและภารกิจหนัก" นักบินอวกาศจีนจะเริ่มต้นปีใหม่นี้อย่างไร?

2025:

สถานีอวกาศของจีนจะเปิดตัวยานอวกาศสองตัวและยานอวกาศขนส่งสินค้า;

ภารกิจการสำรวจดาวเคราะห์น้อยในประเทศของฉัน Tianwen-2 เที่ยวบินและการทดสอบจรวดที่นำกลับมาใช้ซ้ำได้จะดำเนินต่อไป

เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์สำนักงานวิศวกรรมอวกาศของจีนประกาศว่าชุดการลงจอดทางจันทรคติของภารกิจการสำรวจทางจันทรคติของจีนได้รับการขนานนามว่า "Wangyu" และ Lunar Rover Manned Manned ได้รับการขนานนามว่า "สำรวจ"

เมื่อตำนานของการวิ่งไปยังดวงจันทร์กลายเป็นตำนานแห่งดวงจันทร์

ชุดลงจอดทางจันทรคติของภารกิจการสำรวจทางจันทรคติของจีนมีชื่อว่า "Wangyu" ซึ่งหมายถึงการมองจักรวาลจากระยะไกลและสำรวจสิ่งที่ไม่รู้จัก Lunar Rover ที่มีการจัดการมีชื่อว่า "การสำรวจ" ซึ่งหมายถึงการสำรวจและการปฏิบัติของโลกที่ไม่รู้จัก

China Aerospace Science and Technology Corporation Zhang Chongfeng: ต้นแบบ Lunar Rover Manned Lunar Rover ที่เราได้ทำได้เสร็จสิ้นการทดลองในการจำลองสนามทดลองบนพื้นผิวดวงจันทร์ได้เข้าสู่ขั้นตอนตัวอย่างเริ่มต้นและได้รับการออกแบบอย่างละเอียดและการทดสอบวิศวกรรมที่ตามมา

ชาวจีนที่โหยหาท้องฟ้าไม่เคยหยุด คำว่า "Chang'e" ได้เปลี่ยนจากตำนานแห่งการวิ่งไปยังดวงจันทร์เป็นโครงการสำรวจดวงจันทร์ในความเป็นจริงเพียงไม่กี่ทศวรรษ

ในปี 2547 โครงการสำรวจดวงจันทร์ของจีนได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ

ในปี 2550 Chang'e-1 ประสบความสำเร็จในการโคจรรอบดวงจันทร์

ในปี 2013 Chang'e-3 ประสบความสำเร็จในการลงจอดที่นุ่มนวลบนพื้นผิวดวงจันทร์และ Yutu Lunar Rover เริ่มการสำรวจ

ในปี 2562 Chang'e-4 ประสบความสำเร็จในการลงจอดที่นุ่มนวลของยานอวกาศของมนุษย์ที่ด้านหลังของดวงจันทร์เป็นครั้งแรก

ในปี 2020 Chang'e-5 ได้ทำการสุ่มตัวอย่างทางจันทรคติเสร็จแล้วและนำตัวอย่างดวงจันทร์ครั้งแรกของจีนกลับมา

ในปี 2024 Chang'e-6 เสร็จสิ้นการสุ่มตัวอย่างที่ด้านหลังของดวงจันทร์และนำตัวอย่างแรกของด้านหลังของดวงจันทร์กลับมา

เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ชุด Lunar Landing "Wangyu" และ "สำรวจ" Lunar Rover ได้พบกับทุกคนด้วย ตามแผนระบุว่าจีนจะลงจอดบนดวงจันทร์ภายในปี 2573 ทำภารกิจหลายอย่างให้เสร็จเช่น "การลงจอดการลาดตระเวนการจัดหาการวิจัยและการกลับมา" และสร้างความสามารถในการสำรวจดวงจันทร์อิสระ

ตระกูลยานพาหนะรุ่นใหม่ในประเทศของฉันได้เพิ่มผู้คนใหม่ ๆ

ในวันที่ 11 กุมภาพันธ์จรวดใหม่ที่ยาว 8 มีนาคมถูกย้ายที่ประสบความสำเร็จและปืนเริ่มต้นสำหรับนักบินอวกาศจีนปีใหม่นี้ วันที่ 8 มีนาคมถูกเรียกว่าจรวด Long March 8a เที่ยวบินแรกของมันประสบความสำเร็จโดยทำเครื่องหมายใหม่ให้กับรุ่นใหม่ของจรวดยานพาหนะรุ่นใหม่ของประเทศฉัน

ความสูงของความยาว 8 มีนาคมเปลี่ยนไปเกิน 50 เมตร ด้านบนเป็นสิ่งที่เป็นธรรมซึ่งเป็นที่ติดตั้งดาวเทียมมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 5.2 เมตรและขั้นตอนที่สองของจรวดด้านล่างคือ 3.35 เมตร ดังนั้นจึงสามารถมองเห็นได้อย่างสังหรณ์ใจว่ามันเป็นการกำหนดค่า "หัวใหญ่และคอบาง ๆ " ซึ่งมีความโดดเด่นมาก

"หัวใหญ่และคอบาง ๆ " มีแนวโน้มที่จะไม่เสถียรในระหว่างการบิน ในการออกแบบจรวดก่อนหน้านี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะนำมาใช้

นี่แสดงให้เห็นว่าแนวคิดการออกแบบของจรวดมีการเปลี่ยนแปลงมาก ในอดีตเมื่อออกแบบจรวดสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการแสวงหาความมั่นคงดังนั้นแนวคิดการออกแบบจึงค่อนข้างอนุรักษ์นิยมและประสิทธิภาพการพกพาจำนวนมากจึงเสียสละเพื่อสิ่งนี้ อย่างไรก็ตาม Changbajia ส่วนใหญ่เผชิญกับความต้องการพื้นที่เชิงพาณิชย์ ความต้องการของการบินและอวกาศเชิงพาณิชย์คืออะไร? แน่นอนว่าราคาถูกบนสถานที่ตั้งของความน่าเชื่อถือ วิธีหนึ่งในการบรรลุผลราคาถูกคือการติดตั้งมากขึ้นตัวอย่างเช่นมันเคยสามารถโหลด 5 ตัน แต่ตอนนี้สามารถโหลด 7 ตัน เมื่อต้นทุนการพัฒนาของจรวดไม่เพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายในการขนส่งจะลดลงตามธรรมชาติ

กลุ่มดาวขนาดใหญ่เรียกร้องแรงฉุด

จรวดใหม่จำนวนมากที่นำมาใช้ในเที่ยวบินแรกของพวกเขา

ในตอนท้ายของเดือนพฤศจิกายน 2567 ยาวนาน 12 มีนาคมเป็นเที่ยวบินแรกและน้อยกว่าสามเดือนก่อนเที่ยวบินที่ยาวนาน ตามแผนจรวดใหม่เช่น Lijian 2, Zhuque 3 และ Tianlong 3 จะอยู่ระหว่างการบินแรกของพวกเขาในปีนี้

ทำไมจรวดใหม่จำนวนมากจึงปรากฏขึ้นทันทีและวงโคจรเป้าหมายนั้นเป็นวงโคจรต่ำ คำตอบคือความต้องการแรงฉุด กลุ่มดาวอินเทอร์เน็ตที่มีวงโคจรต่ำเช่นกลุ่มดาว Qianfan และกลุ่ม Xingwang เป็นกลุ่มดาวขนาดใหญ่ที่มีดาวเทียมนับหมื่นนับหมื่น

นอกเหนือจากเทคโนโลยีตั้งแต่รัฐบาลกลางไปจนถึงรัฐบาลท้องถิ่นแล้วมีการแนะนำนโยบายจำนวนมากเพื่อสนับสนุนการพัฒนาการบินและอวกาศเชิงพาณิชย์ซึ่งมีบทบาทสองอย่าง

มีภารกิจมากมายที่ควรรอคอยในการบินและอวกาศของจีนในปี 2568

ในปีนี้ภารกิจการเปิดตัวที่น่าสนใจในการบินและอวกาศของจีนคืออะไร?

Yang Yuguang ประธานคณะกรรมการการขนส่งอวกาศของสหพันธ์นักบินอวกาศนานาชาติ: เซินโจว 20 และเซินโจว 21 จำเป็นต้องอยู่ในวงโคจรเป็นเวลาครึ่งปี ตามสถานการณ์ที่ผ่านมาจะมีกรณีที่จำเป็นต้องออกจากห้องโดยสาร ในปัจจุบันกลุ่มผู้โดยสารเซินโจว 20 และเซินโจว 21 ได้รับการยืนยันแล้ว ไม่ว่าจะเป็นกลุ่มผู้โดยสารหลักที่เลือกหรือกลุ่มผู้โดยสารสำรองพวกเขาได้รับการฝึกอบรมที่เข้มข้นและมีความเข้มสูง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากระบวนการทดสอบทั้งหมดของยานอวกาศและจรวดได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง

ในปีนี้ยานอวกาศ Qingzhou Cargo อาจประสบความสำเร็จในเที่ยวบินแรกเพื่อตอบสนองความต้องการฉุกเฉินสั้นแบนและรวดเร็วของสถานีอวกาศของจีนในอนาคต เราหวังว่าจะได้เห็นฉากที่น่าตื่นเต้นของยานอวกาศเก็บสัมภาระชิงโจวไปเยี่ยมสถานีอวกาศจีน

เครือข่ายของกลุ่มการสื่อสารทางอินเทอร์เน็ตที่มีการติดตามต่ำสองกลุ่มในประเทศของฉันก็เริ่มขึ้นเช่นกัน จรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่และนำกลับมาใช้ใหม่ได้ในประเทศของฉันได้สร้างความก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญในเทคโนโลยีเดียวซึ่งไม่เพียง แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการสร้างกลุ่มดาวขนาดใหญ่ของจีน แต่ยังรวมถึงการขยายขนาดอวกาศของจีนในอนาคต

มีงานที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งในปีนี้ซึ่งเป็นภารกิจในการเปิดตัว Tianwen-2 Tianwen-2 เป็นภารกิจการสำรวจดาวเคราะห์น้อย มันจำเป็นต้องเข้าใกล้ร่างกายท้องฟ้าขนาดเล็กเช่น 2016 HO3 ในโลกใกล้จากนั้นโคจรและตรวจจับค้นหาจุดลงจอดและนำตัวอย่างแล้วส่งตัวอย่างกลับสู่โลก วงโคจรจะหลบเลี่ยงโลกเปลี่ยนวงโคจรต่อไปและบินไปยังเข็มขัดหลักของเข็มขัดดาวเคราะห์น้อยที่อยู่ห่างออกไประหว่างดาวอังคารและดาวพฤหัสบดี ภารกิจทั้งหมดคุ้มค่ามาก