Agencia de noticias Xinhua, Ningbo, 15 de mayo, característica: La marea se eleva en la costa este, y el mundo comparte este "puerto". Los periodistas de la Agencia de Noticias Xinhua Peng Songhan y Zheng Keyi

El agua de mar aumenta ligeramente, las olas vienen con el viento, y diez mil toneladas de cargueros se transportan. Ningbo Zhoushan Port, un puerto de aguas profundas de clase mundial, marcó el comienzo de una cita amistosa a través de las fronteras nacionales.

En la tarde del 14 de mayo, en la víspera de la reunión de 2025 del Comité Asesor del Foro de la Cumbre de Cooperación Internacional "Belt and Road", se llevó a cabo en Ningbo, Zhejiang, miembros del Comité Asesor de Egipto, el Reino Unido y otros países fueron invitados a visitar el Contenedor Meishan Terminal, Zhoushan Port, Ningbo.

Los barcos gigantes estaban girando sus instrucciones entre literas, y las grullas se extendieron como dragones ... La escena ocupada de este puerto de clase mundial atrajo la atención de los miembros del comité.

"¡Es tan impactante!" El ex primer ministro egipcio, Sharaf, reflexionó durante mucho tiempo mientras observaba un barco de contenedores súper grande atrapado lentamente. Recordó su experiencia pasada como ingeniero de transporte: "He participado en muchos proyectos portuarios y en comparación con ellos, el puerto de Ningbo Zhoushan es indudablemente mejor".

En opinión de Sharaf, la economía mundial de hoy depende cada vez más del transporte marítimo, y los puertos eficientes son la piedra angular del comercio global. Dijo con entusiasmo: "El puerto de Ningbo Zhoushan no solo tiene infraestructura avanzada, sino que también tiene potentes capacidades de rendimiento y funciones de conectividad. Es un modelo de interconexión verdaderamente global".

ningbo Zhoushan Port, ubicado en la costa del mar de China en China, es el único puerto en el mundo con el rendimiento anual de la carga anual. Se distribuyen más de 2 millones de toneladas de literas de aguas profundas en 20 áreas portuarias, construyendo un grupo portuario que extiende 220 kilómetros de norte a sur, lo que lo convierte en un nodo dorado en el círculo económico del Delta del Río Yangtze y un importante punto que conecta el Medio Oriente, África y Europa bajo la iniciativa de "cinturón y carretera".

"Nunca antes había visto un gran puerto". El ex presidente de la Comisión de la Unión Africana, Mwincha, tomó fotos mientras caminaba, deteniéndola y mirándola cuidadosamente. "Aquí hay mucha mano de obra, ciencia y tecnología y logros innovadores, lo que realmente refleja la definición de lo que es 'de clase mundial'", dijo.

Para Mwencha, el puerto Ningbo Zhoushan no es solo un centro logístico, sino también un banner que simboliza el multilateralismo. "Uno de los objetivos de construir conjuntamente la iniciativa Belt and Road es promover la cooperación multilateral global y lograr el beneficio mutuo y los resultados de ganar-ganar". Mwincha dijo: "Ya se trate de puertos, carreteras, centros regionales o redes de aviación son partes importantes de construir conjuntamente la iniciativa Belt and Road. Estas infraestructuras conectan no solo regiones, sino también oportunidades de desarrollo". A través de la plataforma digital, los miembros sintieron cómo el "puerto inteligente" puede lograr una gestión eficiente y desarrollo verde.

Fan Zhilian, presidente del Grupo Británico de Seguros de Vida Estándar, asintió con frecuencia mientras escuchaba al guía turístico. "Este es exactamente el nivel que deberían tener los puertos del centro global". Se dio cuenta de que la operación del puerto Ningbo Zhoushan no solo depende del hardware, sino también en fuertes capacidades de gestión digital y sistemática, "esto muestra la imagen de una China moderna abierta y emprendedora".

Durante más de diez años desde que se propuso la iniciativa "Belt and Road", la cooperación de puertos siempre ha sido un área clave de conectividad. The "bright pearl" of Gwadar Port in the China-Pakistan Economic Corridor, the Port of Piraeus Greece, the first modern deep-water port in Nigeria, Leki Deepwater Port... As the joint construction of the "Belt and Road" continues to deepen and implement, Chinese enterprises and partners of many countries work together to build modern ports better, not only broadening the maritime trade channels, but also bringing new opportunities for sustainable development to the joint construction del país.

Ver tolerancia en apertura y buscar los resultados de ganar-ganar en la cooperación. Un puerto se ha convertido en una verdadera representación de la interconexión y la cooperación de ganar-ganar entre China y el mundo. Los miembros que participaron en la visita dijeron que presenciar la prosperidad del puerto de Ningbo Zhoushan con sus propios ojos les ha permitido ver el camino y las oportunidades para que los países fortalezcan la cooperación marítima en el futuro.

Sharav dijo que construir conjuntamente el "cinturón y la carretera" es una de las plataformas de cooperación internacionales más importantes en la actualidad, lleva los sueños de desarrollo de muchos países y es de importancia histórica. "Al fortalecer la conectividad y la asociación, hemos logrado conexiones globales cercanas. Planificamos conjuntamente, construimos y compartimos resultados".

El sol a principios del verano brilla en el puerto, y los cargueros navegan hacia la distancia con el resplandor dorado. Mwincha dijo emocionalmente: "Creo que la iniciativa Belt and Road es un puerto de esperanza, un puerto de desarrollo y un puerto de futuro". "

La marea se eleva en la costa este, y el mundo comparte este" puerto ".