Hoy (16), la tercera fase del Aeropuerto Internacional Lanzhou Zhongchuan, que cubre un área de 17,117 mu y una inversión total de 33.438 mil millones de yuanes, se completó y se puso en funcionamiento. La terminal T3 recientemente construida se abrirá oficialmente a las 0:00 el 20 de marzo. En ese momento, todos los vuelos nacionales, internacionales, de Hong Kong, Macao y Taiwán en el aeropuerto de Lanzhou Zhongchuan se transferirán a la terminal T3 para la operación, y los terminales T1 y T2 originales serán suspendidos.

La tercera fase del aeropuerto internacional de Lanzhou Zhongchuan es un proyecto clave de expansión del aeropuerto de Hub del "Plan Nacional de Acción de tres años para la construcción de infraestructura de transporte importante", "El 13 ° plan de cinco años para el desarrollo de la aviación civil en la aviación civil en China" y el "plan de cinco años de la provincia de Gansu, y el plan de cinco años para el plan de transporte". 300,000 toneladas, y los desembarcos de aviones alcanzarán 300,000 veces. La profunda integración de la provincia de Gansu en la construcción conjunta de alta calidad del "cinturón y carretera", amplía la apertura de alto nivel y promueve el desarrollo económico de alta calidad.

△ △ △ △ El aeropuerto internacional de Lanzhou Zhongchuan

Después de que se complete el proyecto, el Aeropuerto Internacional Lanzhou Zhongchuan se convertirá en el segundo aeropuerto del noroeste de la aviación civil con múltiples pistas, cumplirá con los estándares de aterrizaje de respaldo 4F y con 3 pistas de precisión de precisión. La capacidad de garantía de operación del aeropuerto y la eficiencia mejorará significativamente.

△ El aeropuerto de Zhongchuan

La terminal T3 recientemente construida ha encontrado un equilibrio perfecto entre la practicidad funcional y la conveniencia de viaje de pasajeros. Adoptando la estructura única del "edificio principal + corredor de cuatro dedos", el plano de construcción presenta un diseño en forma de "X". Este diseño no solo acorta en gran medida la ruta de rodaje de la aeronave en el delantal a 1.2 kilómetros, sino que también reduce el 30% en comparación con los aeropuertos similares, mejorando significativamente la eficiencia operativa; Al mismo tiempo, garantiza una proporción del 85% de vuelos de corto alcance, manteniendo la distancia a pie del pasajero en 450 metros, mejorando en gran medida la experiencia de viaje.

△ longhuhuhuhuhuhuhuhuhuhuan zhhuhuat Centro de transporte integral del aeropuerto

El área de espera doméstica adopta un diseño de flujo mixto, optimiza el proceso de tránsito y mejora la eficiencia del tránsito doméstico para los pasajeros. La llegada doméstica y los pisos de bienvenida se encuentran en el mismo plano, conectándose directamente al centro de transferencia de transporte terrestre. El centro de transferencia integra varios modos de transporte, como carreteras, ferrocarriles y aviación, e introduce ferrocarriles nacionales e metros interurbanos (reservados) en el subsuelo para conectarse con las estaciones de ferrocarril para lograr una transferencia de distancia cero para los pasajeros y facilitar los viajes de los pasajeros.

(reportero Chai Shiwen y Xing Bo de la estación general)