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Vaya a las bases en el Año Nuevo | Luchando contra el viento y las olas. ¿Cómo rescatar al equipo volador para lograr "armas divinas del cielo"?
2025-04-30 fuente:Noticias de CCTV

En el festival de primavera, cuando la mayoría de las personas están inmersas en la reunión y la alegría, hay un grupo de personas que se apegan a sus puestos y están listas para enfrentar los peligros repentinos en el mar en cualquier momento. Acercemos al Equipo de Vuelo de Rescate de Beihai de la Oficina de Rescate y Salvación del Ministerio de Transporte para conocer la vida cotidiana de estas "Armas Divinas del Cielo" ↓

El equipo de vuelo de Beihai First Flight del Ministerio de Transporte es responsable de la Misión de Rescate Aerial Marítimo en el Mar de Bohai y las aguas del norte de las aguas del mar de amarillo.

Al mediodía de ese día, los miembros del equipo acababan de sentarse para almorzar cuando el número de teléfono del comandante de rescate de servicio sonó repentinamente. Los miembros del equipo rápidamente dejaron sus platos y trotaron hasta la preparación para su partida.

The co-pilot of the Beihai First Rescue Flight Team of the Ministry of Transport Liu Haiyang: Déjame informar la misión. La paciente femenina tenía 78 años, confundida, acompañada de miembros inferiores débiles y discapacidad del habla durante 7 horas. Se consideró que el paciente tenía enfermedad cerebrovascular aguda.

La isla Daqin está a más de 50 kilómetros de la tierra, y tarda 4 horas al día en tomar un bote y solo 20 minutos alcanzarlo.

Después de levantar al paciente al helicóptero, la tripulación estaba lista para regresar rápidamente. Durante el despegue, los miembros del equipo encontraron a un anciano saludando a un helicóptero fuera del delantal. Los miembros del equipo se enteraron de que el viejo era el viejo compañero del paciente agudo que rescató.

En este día, la tripulación en servicio llevó a cabo dos tareas de rescate seguidas, y se colocó a un lado después de solo unos pocos bocados de almuerzo. Cuando regresé a la estación, ya era tarde, y los fideos instantáneos del copiloto de Liu Haiyang todavía estaban en la sala de preparación y casi no se movían.

el co-pilot de la primera vez de la beiHai de la primera vez de la red de transporte de los primeros de transporte de la ministerio de la ministerio de la ministerio de la ministerio de la ministerio de la ministerio de la ministerio de la ministerio de la ministerio de la ministerio de la ministerio de BeiHai de BeiHi. Hemos estado en espera todo el día, y tenemos que irnos si tenemos una tarea, y a menudo no tenemos tiempo para comer.

En comparación con las dos misiones este día, algunos procesos de rescate están llenos de peligros.

Esto fue un rescate que ocurrió el 15 de octubre el año pasado. En ese momento, un bote de pesca tuvo un accidente en las aguas cerca de la ciudad de Wafangdian, provincia de Liaoning. El fuerte viento en el mar estaba cerca del nivel 9. La tripulación en apuros ya estaba húmeda y abrazó el mástil con fuerza. La situación fue muy crítica.

El punto de elevación confiable para que los rescatadores se calmen ya no se encuentre en el casco semi-sencillo. Los rescatistas colgaron en el aire e intentaron acercarse a las personas atrapadas, pero ninguno de ellos tuvo éxito.

/> </p> <p> tardó solo más de 3 minutos de la vida de la vida de la vida de la vida de la vida de la vida. Salvar la vida de las personas en apuros en las olas tormentadas es el trabajo diario de los miembros del equipo. Cuando la persona rescatada está en peligro, cada segundo en la misión de rescate es preciosa, y cada operación debe coordinar con precisión, lo cual es inseparable de la capacitación habitual de alta intensidad. El 70% del tiempo de vuelo de los miembros del equipo se gasta en entrenamiento diario. </p> <p> En los últimos seis meses, cuando la temperatura del agua de mar es inferior a 15 ℃, los miembros del equipo deben usar trajes antiabsorbentes antes de realizar tareas de entrenamiento y rescate. </p> <p class =

En otras palabras, los miembros del equipo están planeando el peor de los casos.

El entrenamiento comenzó, y los miembros del equipo seleccionaron al azar un barco de pasajeros y ruleta fuera del puerto como objetivo de entrenamiento.

Un rescate generalmente requiere cinco miembros de Crew. El capitán, copiloto, dos socorristas y un cabrestante. Cada entrenamiento aparentemente ordinario es en realidad una prueba extrema de coordinación precisa, que se prepara para el rescate formal.

Al ingresar una profesión tan especial, los miembros del equipo tienen miedo de sus familias y rara vez hablan de detalles del trabajo. Todos informan buenas noticias pero no malas noticias.

durante la festival de primavera, una espada de nieve pesada. Llegó el aire frío y el mar se volvió menos pacífico. Estaban acostumbrados al ritmo de correr al suelo en cualquier momento, porque cuando sonaba la alarma, significaba que había personas en la distancia que necesitaban su rescate esperando.

Desde su establecimiento, el primer equipo de vuelo de rescate del Ministerio de Transporte ha llevado a cabo un total de 2,270 misiones de rescate y ha rescatado a 2.780 personas en apuros. En tiempos de crisis, los miembros del equipo siempre se apresuraban al lugar más peligroso sin dudarlo. Entre el mar y el cielo, lucharon contra el viento y las olas para salvar sus preciosas vidas y iluminaron la luz de la esperanza en el vasto mar.

(Reporteros de CCTV Zhang Ping, Zhang Chen, Liang Zhi)

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