CCTV News: 2025 es el año en que concluye el 14º plan de cinco años. Durante el festival de primavera, muchos proyectos grandes y proyectos importantes están constantemente intensificando la construcción. El ferrocarril de alta velocidad de Chongqing-Kunming en construcción es una parte importante del canal de Beijing-Kunming de la red ferroviaria "ocho vertical y ocho horizontal" de mi país. Durante las vacaciones del Festival de Primavera, más de 400 constructores se pararon en la línea del frente, y la construcción del túnel más largo en toda la línea entró en la etapa de sprint.

Mirando desde el aire, el condado de Yanjin, construido a lo largo del río, es como una línea en un canyon. Tomó más de dos horas caminar por la carretera de montaña desde la ciudad del condado antes de que el periodista llegara al sitio de construcción de túneles de Yiliang a 50 kilómetros de distancia. Como un proyecto de control clave en todo el ferrocarril de alta velocidad de Chongqing-Kunming, ya que la construcción del túnel Yiliang, que tiene una longitud de casi 25 kilómetros, ha traído considerables dificultades a la construcción desde el inicio de la construcción en 2021.

En los últimos tiempos, el área de construcción ha estado en una etapa de alta deformación del estrés terrestre. La superficie de trabajo, que está a más de 700 metros de la cima de la montaña, se ha deformado bajo el apretón continuo de la montaña, y han aparecido grietas en la parte superior del túnel que ha sido excavado, por lo que todos son particularmente cuidadosos en la construcción.

Just as everyone was digging forward, a rock burst suddenly occurred on a working surface, and the construction workers took timely response medidas.

In order to ensure the progress of construction, Yiliang Tunnel adopts the construction method of multiple operating superficies en secciones. Ahora, todavía hay 12 superficies de trabajo para la construcción al mismo tiempo. Gran deformación de rocas suaves, agua y barro, calor alto de tierra ... Los desafíos que se encuentran en todos son diferentes en diferentes áreas operativas.

Esta superficie de trabajo está en la sección de temperatura de alta temperatura. Se construye a una temperatura alta de más de 40 grados Celsius. De vez en cuando, todos tienen que descansar frente a los cubitos de hielo que solían enfriarse.

ye Guohong de Chongqing ha participado en la construcción de 20. Hablando de este ferrocarril que conecta su ciudad natal y Yunnan, Ye Guohong está lleno de expectativas.

esta primavera festival, con los esfuerzos conciertos de todos a los esfuerzos de exceso y la construcción de las dificultades y la construcción de la construcción de la compra de todos los esfuerzos de la actualización de todos, las dificultades de excepción y la construcción de la construcción de los excitados de todos, las dificultades de la actualización de todos, las dificultades de Excente y la construcción de Over El túnel de Yiliang, más de 700 metros de sección de deformación grande, ha excedido más de la mitad, y todo el túnel ha entrado en la etapa final de sprint de excavación de menos de 7 kilómetros.