Новости CCTV: С открытием Travel Travel Festival 2025 года порт Нинбо Чжушан также открыл «большой канал» для морской логистики, чтобы обеспечить плавную работу в периоды полной работы. Ожидается, что весь Гонконг завершит пропускную способность груза в размере почти 150 миллионов тонн во время Spring Festival Travel Rush. В глобальной судоходной индустрии всегда было сложной проблемой для достижения временного въезда грузовых кораблей в оживленных портах. Ningbo Zhoushan Port, супер -порт с пропускной способностью груза, занявший первое место в мире в течение 16 лет подряд, как суда могут вовремя войти в порт и упорядоченным образом? Что стоит за этим «пароль очистки»?

xiazhimen-канал, один из самых оживленных водных путей в мире, имеет более 200 кораблей, проходящих мимо здесь каждый день, приближаясь к ningbo Zhouse, и нагрузки на погрузку и нагрузку на погрузке и нагрузке.

Ставки на время по-прежнему остается приятным моментом для капитана с его плавающими ногами во всем мире. В море нет светофора. Из -за ограничений сложной среды и плохой информационной циркуляции распространено ожидание.

City COSCO Shipping Dujuan Ship Captain Yu Yongyun introduced that in order to enter the port as Вскоре корабль «продвигаясь на полной скорости, сначала приходите сначала» всегда был правилом по умолчанию. Однако много раз им приходится долго ждать после плавания на высокой скорости, что приводит к отходу различных ресурсов, таких как топливо, якорное время, время оборота маршрутов. Порты подключены к точкам и активируют «синий двигатель», чтобы сократить затраты вовремя

Праздник весеннего фестиваля приближается, и внутренние компании увеличивают свою энергию, чтобы спешить с производством. Иностранные владельцы грузов хотят отправить товары перед фестивалем. Сильный спрос на груз также увеличил давление на транспортные операции порта. Как обеспечить трафик, плавное и безопасное, стало центром морского отделения и портов.

До того, как корабль поступает в порт, в широких водах была установлена ​​зона дорожной организации. Морское бюро Чжэцзян сначала провело пилотную работу «Интеграции транспортной организации» в порту Чжушна, Нинбо. Тем не менее, на ранней стадии персонал обнаружил, что между различными отделениями существует общая проблема низкой эффективности связи. Запись корабля от «First Come First зависят», чтобы »забрать номер«

cao damin-диспетчер корабля. В своей прошлой работе он присоединился к различным группам стыковки, и ему нужно было вручную собирать и изготавливать столы на скорости корабля, время отправления и другую сложную информацию. В настоящее время, с такой информационной платформой, ее эффективность планирования была значительно улучшена.

wang guanyu, заместитель директора командного центра Zhejiang, более 6 часов. Более 24 000 тонн топлива и 75 000 тонн выбросов углерода. Они также увеличат свое международное исследование и продвижение по службе и внесут вклад в китайскую мудрость в процветание и развитие мировой морской торговли.