На берегу океана Линдин по мосту Гонконг-Чжухай-Макао постоянно движется движение, при этом много людей и транспортных средств.За восемь лет, прошедших с момента официального открытия моста Гонконг-Чжухай-Макао, различные правила дорожного движения шли в ногу со временем и постоянно смягчались. Этот «суперпроект» «одного моста, соединяющего три места» стал не только «золотым каналом» для трансграничных поездок для жителей материка, Гонконга и Макао, но и «жизненно важным окном», позволяющим стать свидетелями комплексного развития района Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.По данным пункта иммиграционного контроля моста Гонконг-Чжухай-Макао на пункте иммиграционного контроля Чжухай, С момента его открытия, по состоянию на 0:00 22 октября этого года, количество пассажиров, путешествующих между Гуандуном, Гонконгом и Макао через автодорожный порт Чжухай моста Гонконг-Чжухай-Макао, превысило 125 миллионов, а количество транспортных средств превысило 26,45 миллиона.
Благодаря ускорению мягкого и жесткого сообщения в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао мост Гонконг-Чжухай-Макао стал одним из самых популярных и популярных трансграничных переходов в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.С начала этого года число въезжающих и выезжающих пассажиров, проходящих через пограничный досмотровый пост Гонконг-Чжухай-Макао, достигло 25,4 миллиона, что в 2,5 раза больше, чем за тот же период 2019 года.Один мост для поселения, два города для жизни и «одночасовой круг жизни» в районе Большого залива становятся повседневной рутиной для все большего числа жителей материка, Гонконга и Макао.
Поскольку это единственный порт, в котором действуют политики «автомобили Гонконга едут на север», «автомобили Макао едут на север» и «автомобили Гуандуна едут на юг», объем входящего и исходящего трафика в порту шоссе Чжухай на мосту Гонконг-Чжухай-Макао сохранил тенденцию быстрого роста.По данным департамента пограничного контроля, с начала текущего года общее количество въездных и выездных транспортных потоков через порт превысило 5,67 млн, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем на 4%. Среди них количество «автомобилей Гонконга, идущих на север» и «автомобилей Макао, идущих на север» достигло 3,3 миллиона, что составляет 58%, что стало основным фактором, способствующим продолжающемуся росту портовых перевозок.
Данные показывают, что по состоянию на 22 октября количество водителей компаний «Hong Kong Cars Going North» и «Macao Cars Going North», завершивших регистрацию в пограничной инспекции, превысило 246 000, а количество зарегистрированных транспортных средств превысило 210 000. С момента реализации в январе и июле 2023 года политики «Автомобили Макао едут на север» и «Автомобили Гонконга идут на север» в январе и июле 2023 года совокупное количество автомобилей с одним номером в Гонконге и Макао, проверенных пограничными инспекционными департаментами, превысило 11,65 миллиона.
«С начала этого года, благодаря благоприятной политике, такой как скидки на выездной налог и потребительские субсидии, жители Гонконга и Макао стали с большим энтузиазмом ездить на север по мосту Гонконг-Чжухай-Макао. Ожидается, что в течение 2026 года общее количество однодисковых транспортных средств Гонконга и Макао, проверенных департаментом пограничной инспекции, впервые превысит 4 миллиона, а общий транспортный поток в порту превысит 7 миллионов за первый раз». Об этом заявил Чэнь Фацю, директор пункта иммиграционной инспекции моста Гонконг-Чжухай-Макао.
Удобные условия самостоятельного вождения для «путешествия на север» привлекают все больше и больше жителей Гонконга и Макао, которые решают поехать на материк для покупок, инвестиций и предпринимательства, а также обосноваться и выйти на пенсию.Данные показывают, что в течение 2019 года около 4,5 миллионов жителей въехали и выехали из Гонконга и Макао через пограничный контрольно-пропускной пункт «Мост Гонконг-Чжухай-Макао», а в 2026 году число жителей, въезжающих и выезжающих из Гонконга и Макао, превысило 15 миллионов.
(репортер CCTV У Бин)