Сегодня утром, когда грузовой поезд X8059 Китай-Европа, направлявшийся в Москву (Россия), отправился со станции Шэньян Пухэ, совокупное количество грузовых поездов Китай-Европа превысило 140 000, а стоимость отправленных товаров превысила 560 миллиардов долларов США.

140-тысячный грузовой поезд Китай-Европа X8059 перевозит бытовую технику, автозапчасти и другие товары. Он отправляется со станции Шэньян Пухэ и направляется на север, проходит через порт Маньчжурия и, как ожидается, прибудет в Москву примерно через 9 дней. Это также 280-й грузовой поезд Китай-Европа, отправляющийся из Шэньянского сборочного центра в этом году.

Включая сборочный центр в Шэньяне, по всей стране построено 14 сборочных центров поездов Китай-Европа.Три основных коридора — западный, средний и восточный — являются динамически оптимизированными линиями. Запланировано 96 линий грузовых поездов Китай-Европа со скоростью 120 километров в час, соединяющих 132 города страны, 237 городов в 26 странах Европы и более 100 городов в 12 странах Азии. Объем услуг в основном охватывает всю Азию и Европу.

С этого года China Railway Group тесно сотрудничает со странами вдоль маршрута, чтобы постоянно повышать эксплуатационную эффективность поездов Китай-Европа.В мае ежемесячный объем грузовых поездов Китай-Европа достиг рекордного уровня; шесть крупнейших портов обрабатывали в среднем 51,2 поезда в день, что на 12,8% больше, чем в прошлом году; минимальное время таможенного оформления в порту сокращено до менее 30 минут; Поезда Южного коридора курсировали на регулярной основе: с января по сентябрь было отправлено 746 поездов, что на 125% больше, чем в прошлом году.

22 грузовых поезда Китай-Европа с полным расписанием курсируют каждую неделю между 9 городами Китая и 6 городами Европы, что точно соответствует потребностям трансграничных перевозок высокотехнологичных обрабатывающих отраслей.Из Пекина отправляется более 100 международных поездов, а доля пекинской «умной» продукции, такой как интегральные схемы, медицинское оборудование, интеллектуальное производство и оборудование, увеличилась с 30% на начальном этапе до более чем 90%, обеспечивая стабильную возможность трансграничной логистики для экспорта столичной внешнеторговой продукции с высокой добавленной стоимостью.

Национальная комиссия по развитию и реформам заявила, что следующим шагом будет дальнейшее укрепление бренда поездов Китай-Европа, постоянное повышение уровня интернационализации и маркетизации, консолидация и повышение устойчивости развития поездов Китай-Европа, а также содействие развитию поездов Китай-Европа в направлении более высокого качества, эффективности и безопасности.

(репортер CCTV Чжэн Лянькай)