Синьхуа информационное агентство, Нинбо, 15 мая, функция: Прилив поднимается на восточном побережье, и мир делится этим «портом». Репортеры информационного агентства Синьхуа Пенг Сонган и Чжэн Кейки

Морская вода слегка раскачивается, волны идут с ветром, и десять тысяч тонн грузовых судов проклят. Порт Нинбо Чжушан, глубоководный порт мирового класса, открыл дружеское назначение на национальных границах.

во второй половине дня 14 мая накануне 2025 года в Нинбо, Чжэцзян, был проведен консультативный комитет по международному комитету из Египта, Соединенное Королевство и другие страны.

Гигантские корабли поворачивали свои направления между причалы, а краны были распространены, как драконы ... Насыщенная сцена этого порта мирового класса привлек внимание членов комитета.

"Это так шокирует!" Бывший египетский премьер-министр Шараф долго размышлял, наблюдая, как медленно бершил супер-большой контейнерный корабль. Он вспомнил свой прошлый опыт в качестве инженера по транспортировке: «Я участвовал во многих портовых проектах, и по сравнению с ними порт Нинбо Жушан, несомненно, лучше». Он взволнованно сказал: «Порт Ningbo Zhoushan имеет не только продвинутую инфраструктуру, но и имеет мощные возможности пропускной способности и функции связи. Это действительно глобальная модель взаимосвязи». Более 2 миллионов тонн глубоководных причалов распределяются в 20 портовых районах, строящие портовые группы, которая простирается на 220 километров от севера на юг, что делает его золотым узлом в экономическом круге дельты реки Янцзы и важным точковым, соединяющим Ближний Восток, Африку и Европу под инициативой «Пояс и дорога».

«Я никогда раньше не видел такого грандиозного порта». Бывший вице -председатель Комиссии Африканского союза Мвинча сделал фотографии, ходя, останавливаясь и осторожно смотрев на это. «Здесь много рабочей силы, науки и техники и инновационных достижений, которые действительно отражают определение того, что является« мировым классом »,-сказал он.

для Mwencha, порт Ningbo Zhoushan является не только логистическим центром, но и баннером, который символизирует мультисторализацию. «Одной из целей совместного строительства инициативы по появлению и дороге является содействие глобальному многостороннему сотрудничеству и достижение взаимных выгод и результатов беспроигрышных». Мвинча сказал: «Будь то порты, автомагистрали, региональные концентраторы или авиационные сети являются важными частями совместного создания инициативы по ремню и дороги. Эти инфраструктуры соединяют не только регионы, но и возможности развития». Благодаря цифровой платформе участники чувствовали, как «интеллектуальный порт» может достичь эффективного управления и экологически чистых разработок.

Fan Zhilian, председатель британской стандартной группы по страхованию жизни, часто кивнул, слушая гид. «Это именно тот уровень, который должны иметь глобальные концентраторные порты». Он заметил, что операция порта Нинбо Жушан не только опирается на аппаратное обеспечение, но и на сильные цифровые и систематические возможности управления, «это показывает изображение открытого и предприимчивого современного Китая».

В течение более десяти лет с момента предложения инициативы «Пояс и дорога», сотрудничество порта всегда было ключевой областью подключения. «Яркая жемчужина» порта Гвадар в китайско-пакистанском экономическом коридоре, порт Пирея Греции, первого современного глубоководного порта в Нигерии, глубоководной порт Леки ... как совместное строительство «пояса и дороги», продолжает углубляться и реализовать, китайские предприятия и партнеры по многим странам, но и для устойчивого развития, но и для устойчивого развития, но и для совместных новейших, но и для обеспечения, но и для обеспечения, но и для устойчивого развития, но и для устойчивого развития. Строительство страны.

См. Терпимость в открытости и ищите беспроигрышные результаты в сотрудничестве. Порт стал истинным изображением взаимосвязанного и беспроигрышного сотрудничества между Китаем и миром. Участники, участвующие в визите, сказали, что свидетельство о процветании порта Нинбо Чжушан своими глазами позволило им увидеть путь и возможности для стран укрепления морского сотрудничества в будущем.

Шарав сказал, что совместное строительство «ремня и дороги» является одной из самых важных международных платформ сотрудничества сегодня, выполняя мечты о развитии многих стран и имеет историческое значение. «Укрепляя связь и партнерство, мы достигли тесных глобальных соединений. Мы совместно планируем, создаем и делитесь результатами». Мвинча сказал эмоционально: «Я считаю, что сама инициатива для пояса и дороги - это порт надежды, порт развития и порт будущего».