News CCTV: мост Хуаджян -Каньон, расположенный на перекрестке округа Чжэнфенг и графство Гуанлинг, провинция Гуйчжоу, является ключевым проектом управления Люзи до скоростной автомагистрали в Гучжоу. Мост назван в честь он охватывает Гранд -Каньон Хуаджян, известный как «земляная трещина». Мост длиной 2890 метров, основной пролет моста составляет 1420 метров, а высота от палубы моста до поверхности воды составляет 625 метров. После завершения он станет самым большим и самым высоким горным мостом в мире с пролетом. Во второй половине дня 17 января мост завершил подъемную операцию последней стальной фермы и официально завершил дракона. The best in the two worlds: the highest height and the longest span
After this bridge is completed, there are two worlds with the лучший. Прежде всего, высота - самая высокая в мире. Расстояние между палубой моста и поверхностью воды составляет 625 метров, что на 60 метров выше, чем самый высокий в мире мост, Бейпанджян. В то же время это также самый длинный промежуток в гористой области. Распад основного моста на 1420 метров увеличивается на 34 метра длиннее, чем мост Джиншажян в Цзинан, Юньнань, который в настоящее время имеет самый длинный пролет в мире. Можно сказать, что «первый в мире как в горизонтальных, так и в вертикальных линиях». Подъем был завершен через 74 дня. Мост официально объединился сегодня.
не может быть, ты. ферма на расстоянии. Его длина, ширина и высота составляют 15 метров, 30 метров и 8 метров соответственно, а вес составляет около 215 тонн. Какая система подъема кабеля используется для подъема такого гиганта из 93?
Понимается, что система кабеля усыпает двойную to-tom-spans. Расширение основного моста составляет 1420 метров. Включая длину боковой пролеты с обеих сторон, пролет кабельного крана, используемый во всем мосту, превышает 2000 метров. Основная веревка системы кабельного крана состоит из 28 веревок с нагрузкой. Система шкивов, ездящая на веревке с грузоподъемностью, называется «спортивным автомобилем». Каждая стальная ферма подключена к стальной ферме 4 точками висящих. Большие данные-это базовый «Цифровой мост», обеспечивающий точность строительства
Понятно, что 7 января, основная структура комплексной здания в yundu, полностью ограничена. После того, как официальная зона открытия и обслуживания будет завершена, транспортные преимущества и туристические ресурсы будут эффективно интегрированы, «привлекательны для моста и производительность под мостом» и совместно создают новую модель для интегрированной разработки мостов мирового класса и туризма.
