Синьхуа. Граничный маркер № 1122 стоял тихо, и пробежал поезд, неся груз через границу, направляясь к Вьетнаму.
Это первый грузовой поезд Китая-Вьетнам в этом году, который был запущен 15-го числа. Кокосовые фрукты Хайнана, джем Энана, каштановые пирожные Юньнана ... «Когда вы переводите название этих товаров, вы можете почувствовать сильную новогоднюю атмосферу». сказал Се Липвинг, переводчик на машине.
после пересечения пограничной линии он прибыл на вьетнамскую станцию Тонгденг менее чем за час. Се Липинг успешно передал персонал вьетнамской железной дороги, а затем сел на автобус на станцию Национальных ворот - станцию Пингксиан, чтобы подготовиться к следующему поезду. «Самое большее, мы путешествовали туда -сюда между Китаем и Вьетнамом пять раз в день». Xie Liping сказал, что такой рабочий ритм стал нормой с 2024 года. Кругский поезд был готов отправиться в международный железнодорожный порт Наннинг. Синьхуа издало информационное агентство
Недавно я получил экстренные новогодние заказы на товары от многих вьетнамских клиентов, а Нгуен Чиганг, бизнес -менеджер Risheng Import and Export Trading Co., Ltd., был чрезвычайно занят. «Конец года приближается, и Вьетнам также начал входить в ритм« приготовления нового года ». Различные виды пищи пользуются высоким спросом. Теперь самым популярным является наше сырье для чая в Китае». Руан Чиганг заявил журналистам, что его компания доставила продовольствие в страны АСЕАН через грузовой поезд Китая-Вьетнам с 2018 года. «Теперь эффективность грузового поезда Китая-Вьетнам становится все выше и выше, и он может достичь« дня доставки », а транспортировка продуктов питания более гарантирована».
10 января, карта-ворсинговый переход). Фотография репортера информационного агентства Синьхуа Чжоу Хуа
В 2017 году Бюро Нанинг Национальной железной дороги успешно запустило трансграничный контейнерный поезд Наннинга-Ханой, также известный как поезд Китая-Вьетнам. «В начале он в основном транспортировал относительно основные товары, с каждым месяцем, проходящим менее 5 поездов». Пенг Вейджун, заместитель директора Центра сервисной службы грузовой логистики в 95306 Группа Nanning Bureau Group Co., Ltd., представил, что в последние годы, с быстрым развитием китайско-вьетнамской торговли и улучшением грузовой эффективности китайских ворьеров.
Данные показывают, что в 2024 году поезда Китая-Вьетнам Экспресс поставлялся в общей сложности 19 670 стандартных контейнеров с товарами, увеличившись более чем на 11 раз в годовом исчислении, побив ежемесячный объем доставки пять раз. Категория транспортируемых товаров постепенно расширяется от основных строительных материалов и легких промышленных продуктов в начале запуска до высококачественных электронных продуктов, точного механизма и оборудования, ежедневных потребностей и специальных сельскохозяйственных продуктов.
17 октября, 2024, на вокзале Pingxiang на станции Guomen. Синьхуа информационное агентство сообщило, что репортер увидел на железнодорожном порту Пингсианга, что грузовое движение перекрещивалось, свидетельствуя о «двухстороннем» стремлении к торговле китайско-вьетнам. Китай в течение многих лет занимал свои позиции крупнейшего торгового партнера Вьетнама, в то время как Вьетнам является крупнейшим торговым партнером Китая в АСЕАН.
за «двусторонним стремлением» неотделим от совместных усилий Китая и Вьетнама. В 2023 году Бюро Нэннинг Национальной железной дороги завершит ускорение и ремонт Наннинга до Пинксианской секции железной дороги Хунан-Гуанги, а скорость поезда будет увеличена до 90 километров в час. В январе 2024 года железнодорожные компании Китая и Вьетнама договорились о том, чтобы определить полное расписание поездов, а общее время транспортировки от китайской станции Южного Юга до станции Вьетнам Анджун было сжато с более чем 40 часов до самых быстрых 14 часов. «Оказывается, что мы экспортировали товары во Вьетнам по морю, но теперь мы можем сэкономить от 3 до 5 дней, взяв в Китай-Вьетнамский поезд». По словам Чжу Шицяна, бизнес -менеджера по иностранному транспорту Китая Guangxi Co., Ltd.
Повышение эффективности транспорта также создало «быструю полосу» для «захвата свежих» фруктов, входящих в Китай, и разнообразные фруктовые специальные поезда, такие как вьетнамские дуриан.
В августе прошлого года вьетнамский свежий кокос был одобрен для выхода на китайский рынок. Два месяца спустя, Международная железнодорожная станция Шенланг в провинции Пиньянг, Вьетнам перевез первый в Китае билет на импорт вьетнамского свежего кокоса с железной дороги Китая. В начале Нового года кокосовый поезд для Нового года продолжает пересекать границу Китая вьетнама из Вьетнама, достигая сердца центральных равнин моей страны.
15 января 2024 года. Ханой, Вьетнам и направился в Чжэнчжоу, Китай. Фотография репортера информационного агентства Синьхуа Ху Джиали
Теперь этот поезд может не только перейти к юго-западной внутренней части моей страны и в районе Бэй-Бэй Гуандун-Гонконг-Макао, но и подключиться к грузовым поездам Китая-Европа. Китайские товары не только отправляются во Вьетнам, но и входят больше в странах АСЕАН, таких как Лаос, Таиланд, Камбоджа, Малайзия и т. Д. Стоя перед дорожной картой грузового поезда Китая-Вьетнама, Нгуен Хуанг Йин, заместитель генерального директора Вьетнамской железнодорожной транспортировки и Trade Co., Ltd., дочерней компании Вьетнамской железнодорожной корпорации, заявил, что Вьетнам планирует дальнейшие инвестиции в улучшение железнодорожной инфраструктуры, в том числе стационарные и фрей-системы, чтобы достичь к Китаю и улучшить свои страны.
