CCTV News: Согласно Министерству транспорта, чтобы добросовестно реализовать важные экспозиции Генерального секретаря XI Jinp опасности безопасности по всей стране с этого момента.

Проверка и выпрямление на внутреннем транспорте. Во-первых, мы сосредоточимся на исследовании скрытых опасностей, таких как предприятия, не сформулируя системы управления безопасности по мере необходимости, неспособность внедрить навигационные пошлина и системы управления на основе берега, не имея в соответствии с по мере необходимости, и нелегальные операции без разрешения или за пределами схватки. Второе-сосредоточиться на расследовании неспособности корабля удержать действительный сертификат, недостаточный персонал, серьезные дефекты в ключевом оборудовании, таком как основное и вспомогательное оборудование, туман навигационного света, радиосвязь, пожарное и спасительное оборудование, и другие проблемы, такие как незаконное закрытие автоматической системы идентификации кораблей. Третий состоит в том, чтобы выяснить, не имели ли члены экипажа действительные сертификаты, не дежурились по мере необходимости, не знакомы с системами безопасности и правилами навигации, не были знакомы с рабочими процедурами оборудования для ключевых навигационных навигаций, усталостью, с использованием мобильных телефонов и другого электронного оборудования для звонков и наблюдения за видео во время службы, вызывая не халатность и проблемы наблюдения. В -четвертых, мы сосредоточены на расследовании скрытых опасностей, таких как неспособность сохранить радио по мере необходимости, пересекать маршрут, захватить лук, поворачивать под большим углом в нарушение требований к навигации, не с использованием безопасной скорости, парусного спорта, привязки, ночного плавания в нарушении специальных правил и риска навигации в нарушении запрета и ограничения правил.

Согласно требованиям по устранению работ, отделы управления транспортом на всех уровнях еще больше усиливают оценку безопасности пассажирских маршрутов, своевременно добавить навигационные марки пассажирских маршрутов и укрепить трансляцию информации о безопасности пассажирских маршрутов; Призывайте пассажирских паромных паромных отделений для усиления строительства возможностей мониторинга на протяжении всего процесса эксплуатации, а также своевременно оснастить системы мониторинга моста и мониторинг на берегу. Если они не могут быть оснащены в краткосрочной перспективе, они должны сформулировать эффективные меры контроля; провести оценку эффективности драйверов вовлеченных пассажирских судов и призывайте предприятия своевременно переносить позиции для тех, кто не обладает безопасными возможностями операции; Быстро проведите полную проверку безопасности судов с агентствами по проверке судов, побуждайте суда внести немедленные изменения, убедитесь, что у судов есть динамическое очистку дефектов кораблей, и решительно приостановить суда с межнековыми дефектами.

Кроме того, работа по выпрямлению требует, чтобы лидеры соответствующих подразделений руководили надзором на месте, передавали давление на массовые правоохранительные органы, для работников предприятия и усиление обязательств по управлению безопасностью. Провинции с большим количеством пассажирских кораблей, таких как Хунан, Чжэцзян, Сычуань, Хубэй, Цзянсу, Гуйчжоу, Юньнан, должны создать систему гарантии и контроля и проверки ведущих кадров управления транспортом на провинциальных и муниципальных уровнях для обеспечения того, чтобы в соответствии с обязанностями в области инвентации и прямых.