Новости CCTV: В феврале 2014 года скоординированное развитие Пекина, Тяньцзинь и Хэбэй было повышено до национальной стратегии. За последние 11 лет транспортная интеграция взяла на себя инициативу в прорыве, и «Пекин-Тиандзин-Гебей на трассе» ускорил свой бег. Как важный узел, связывающий «Пекин-Тиандзин-Гебей на трассе», строительство проекта «Комплексный транспортный хаб» на городской станции Пекина в основном завершил основной орган.
Самая глубокая платформа комплексной транспортной центральной центральной станции-субцентровой станции также является платформой межсцита. Можно видеть, что «железнодорожный воздуховод» этой железобетонной конструкции длиной длиной около 400 метров. В этих воздушных воздуховодах 7 железнодорожных транзитных маршрутов будут интегрированы в будущем, а платформе 4 займет всего 35 минут, чтобы привести к Таншану, Хейбю в будущем.
As an important transportation hub center radiating to the Beijing-Tianjin-Hebei region, the Beijing Urban Sub-Center Station has three upper and lower floors and 8 stations, integrating 2 Межгородские железные дороги, 4 железнодорожных транзита, 1 пригородная железная дорога и 15 линий автобусных соединений. Он может непосредственно добраться до аэропорта капитала за 15 минут, непосредственно в аэропорт Дакски за 35 минут и непосредственно в Таншан в Хэбэй, а через 1 час достигнет новой области Тяньцзин Бинхай. Среднее время перевода в общественной зоне передачи составляет всего 3 минуты. В настоящее время установка инженерного электромеханического оборудования была завершена до 80%, а украшение было завершено до 70%, и ожидается, что оно будет завершено к концу 2025 года.
