С 1 января по 20 февраля 2025 года железная дорога Дельты реки Янцзы запустила в общей сложности 352 поезда Китая-Европа (Центральная Азия). Среди них было отправлено 208 поездов Центральной Азии, с 21 000 TEU, увеличившись на 15,6% и 16% в годовом исчислении соответственно. Товарные транспортные средства, автостибы, ежедневные химические продукты и другие товары постоянно транспортировались в страны вдоль поезда через поезд Китая-Европа (Центральная Азия), внося новые взносы в развитие глобальной экономики и торговли.
. С тех пор, как 29 сентября 2013 года был запущен первый поезд Китая-Европа (Central Asia) (Suzhou-Warsaw), после более чем десяти лет выращивания рынка, маршруты эксплуатации в Китай-Европе (Центральная Азия) в дельте реки Янцзы увеличились с 1 до 14 лет, достигнув 36 евразийских стран. Среди них 25 стран Европы включают Россию, Беларусь, Польшу, Чехию, Германию, Испанию, Великобритания, Латвия, Финляндия, Украина и 11 стран Азии, включают Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан, Киргизстан, Афганистан, Иранбай, во Вьетнам, Винтане, Винтана, Воинтана, Воинтона, Винтана.
Преимущества экономической эффективности являются выдающимися, а категории отправленных товаров становятся все более богатыми. По состоянию на конец 2024 года грузовой поезд в Центральной Европе (Центральная Азия) в Астане, Казахстан, в Астана, Казахстан, в Астана, Казахстан, в самые быстрые 9 дней и в Гамбурге, Германия, за самые быстрые 15 дней. Время транспорта будет около 1/3 морских грузов; Около 1/5 цены на воздушную грузовую. В дополнение к преимуществам экономической эффективности, импорт и экспорт, переносимые поездом, становятся все более богатыми. В дополнение к предыдущим небольшим товарам и электронным продуктам, доля текстиля, автомобилей и аксессуаров, механического оборудования, мебели и т. Д. Становится все более великой.
yangtze delta delta region weartistics of yewbr соответствующие страны Европы, с небольшими товарами в качестве основного источника товаров; Сучжоу в Гамбурге, Германии и Варшаве, Польша, с электронными продуктами и электрическими приборами в качестве основного источника товаров; Хефэй в Гамбург, Германия, с белыми бытовыми приборами и механическими продуктами в качестве основного источника товаров. Загрузочными городами Центральной Европы (Центральной Азии) в дельте реки Янцзы являются Лианьюнганг, Иву, Нанкин, Сючжоу, Сучжоу, Хефэй, Джинхуа и т. Д. Основными источниками товаров являются экспортируемые товары, такие как производство и ежедневные необходимости, которые поступают в пять центрии в странах Азии, и транспортные товары, такие как электрические приложения, абитуристы, а автоматические продукты, а автоматические приложения, а автому.
Импортированная хлопковая пряжа Узбекистана, которая посещала обратный поезд, непрерывно вошел в текстильные производственные линии в Цзянсу, Чжэцзяне, Фуцзяне и других местах; Импортированная русская пульпа решила проблему недостаточного экологически чистого сырья для промышленности по производству бумаги в Аньхуи, Хенане и других местах; Электролитическая медь в Узбекистане и Казахстане стала незаменимым сырью для производителей электронных компонентов в Шанхае, Чжэцзяне и других местах.
от ничего до чего -то, от чего -то до многих, грузовой поезд Yangtze Delta Delta Central Europe (Центральная Азия) открыл безопасный, эффективный и удобный международный логистический канал для региональной торговли товарами из -за его сильного поставок товаров, эффективного и удобного очистки снабжения и широкого радиационного диапазона продукции. Помогая «Сделано в Китае» продолжать уезжать за границу, партия «стальных верблюжьих флотов» также предоставили возможности в странах, совместно создавая «пояс и дорогу» для того, чтобы принять экспресс -поезд развития Китая и сыграть важную роль в продвижении экономических и торговых обменов между странами Центральной и Европы и Центральной Азии, обслуживая потребности предприятий и людей из всех стран.
(репортер Ли Сяо из общей станции)
