Новости cctv.com: Высокоскоростная железная дорога Чунцина-Кунмин с общей длиной около 700 километров является важной частью канала Пекин-Кунмин «восемь вертикальной и восемь горизонтальной» высокоскоростной железнодорожной сети. Среди них супер мост реки Луоз, расположенный в Юннане, является ключевым и трудным проектом управления высокоскоростной железной дорогой Чонкин-Кунмин, а основной проект пирса моста завершен 18 февраля. После полного открытия высокоскоростной высокоскоростной железной дороги в хонгине до 2 часов. контролируется в течение 3 часов. Для конкретной ситуации давайте посмотрим на отчет, отправленный репортером с центральной станции ранее.

, расположенная на платформе мостового пирса № 3 на супер-мосту Luozehe в округе Йилианг, провинция Юньнань, расстояние здесь составляет 150 метров, что эквивалентно высоте более 50-этажных зданий. Здесь мы видим, что эти густые стальные стержни должны быть привязаны к стандарту на расстоянии 10 см друг от друга. Рабочие, проходящие по стальному барному лесу, работают так же тщательно, как вязание свитера, чтобы гарантировать, что строительство соответствует стандартным требованиям. С развитием этого процесса, он отмечает, что основной проект пирса моста был завершен и вошел в верхнюю стадию строительства.

"/>

Лучший река Super Bridge 524,9 метра и в настоящее время госсовый мост с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью высокой скорости с высокой скоростью высокого уровня с высокой скоростью высокой скорости с высокой скоростью высокой скорости с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью высокого уровня с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью с высокой скоростью. 350 километров в час в моей стране. Мост расположен в особом географическом месте. Он охватывает глубокие каньоны и соединяется с туннелем на обоих концах. Это типичная V-образная рельефа «двух туннелей и одного моста» на горных железных дорогах.

Строительство 107 мостов в юньнане, и более чем 85%, и 35%, и 35, которые были заполнены, более чем 85%, 35%, и 35, которые были заполнены, более чем 85%, и 35-го, и 35%, и 35-то Пенничны были более чем на 85%, и 35%, а пеняные, более чем 85%, 35%, чем на пенсионных железной дороги, более чем на 85%, 35%. Задача эрекции коробки была завершена. По словам Бюро Национальной железной дороги Кунминга, вся скоростная железная дорога Чунцина-Кунмин, как ожидается, будет соответствовать условиям открытия примерно в декабре 2026 года.