China News Service Kunming, 12 февраля. Название: Китай продолжает оптимизировать свою политику въезда, чтобы стимулировать трансграничную «Туристическую лихорадку» железной дороги Китая-Лаос

автор Ян Юнкуан на Цзянбо

»После реализации асиано-туристической группы без визой-в-эрупции, во многих тур-группах, в лаозе, в« Внеановых и во ВИТЕАНАМ », на эндоаз-на-эруалисе, на эндозах, на эндоазах, на флоте, на эндоазах, на эндоазах и во ВИТЕАНАС. Китай." Недавно Хан Джилинг, китайский проводник железной дороги D87th China-Laos, сказал.

Национальная иммиграционная администрация Китая выпустила объявление на 10-м, и с тех пор, как будет реализована безвизовая политика для стран АСЕАН, чтобы войти в Xishuangbanna, Юньнан будет реализован.

«Железная дорога Китая-Лаос такая быстрая и такая удобная». 11 -го, на поезде D87 от Кунмина до Вьентианы, малайзийского китайского путешественника по имени Тан Сюешюан, который из Фудзиана, искренне воскликнул: «Это моя вторая поездка в Китай. По сравнению с первым во время самолета, я могу насладиться пейзажами по маршруту и ​​у меня есть лучший опыт». В этой туристической группе было всего 43 человека из Лаоса, Таиланда и Малайзии, в среднем около 60 лет. Среди них малазийские пассажиры отправились в круизный лайнер в Таиланд, затем перешли в Луанг Прабанг, Лаос, и взяли железнодорожную эму в Китай-Лао в Китай.

Yuyue - гид из филиала Xishuangbanna в Юннане международного туристического агентства. Она живет в Xishuangbanna. Поскольку она опытная в Лаосе, Тайсах и Малайзийцах, она стала «горячим товаром» для туристических групп. «Железная дорога Китая-Лаос принесла новые возможности в нашу туристическую индустрию. За последние три месяца у нас не было большого отдыха. Мы организовали пять трансграничных туристических групп в этом месяце только в этом месяце»,-сказал Ю Юэ.

С удобной доступностью железной дороги Китая-Лао, с начала зимы прошлого года, в дополнение к пожилым людям из холодных районов Китая, которые поехали в Сюйанганна для здравоохранения, Юньнани также предпочитали туристы из стран АСЕАН, особенно пожилые люди являются наиболее сконцентрированными. Железная дорога Китая Лаос также открыла волну трансграничных туристических бумов зимой с помощью «серебряных людей».

Xishuangbanna - одно из китайских туристических направлений, которыми увлечены туристы из стран АСЕАН. Из -за приятного зимнего климата, удобной поездки в оба конца, богатых ресурсов туризма и низкой стоимости он всегда был популярным выбором для исходящего туризма.

Сообщается, что с начала этого года число туристов из стран АСЕАН увеличилось более чем в 2,5 раза в годовом исчислении. Среди стран АСЕАН Таиланд и Малайзия входят в десятку лучших стран -источников, чтобы войти в Xishuangbanna в этом году.

, чтобы лучше служить горячим «трансграничным путешествиям», так как в этом году Центр управления операцией на железной дороге Китая-Лаос на месте добавил многоязычные услуги, чтобы улучшить опыт международных туристов в ответ на тот факт, что некоторые пассажиры не понимают китайских, старых и английских.

В то же время, когда первый международный порт здравоохранения, железнодорожный порт Мохана установил медицинские точки первой помощи на станции, оснащенный AED, мониторинг электрокардиограммы, комплект первой помощи и другие объекты и оборудование, предоставляя приоритет, «инспекция один на один», а также другие удобные услуги по очистке таможни для зарубежного сотрудника, которым нужен чрезвычайный вторник. Станция также добавила банкомат в атмосферу в совместном инспекционном зале, чтобы поддержать иностранных пассажиров для снятия денежных средств RMB с использованием зарубежных банковских карт для решения фактических потребностей пассажиров.

полагаясь на удобство железной дороги Китая и без визы в Китае, роль железной дороги Китая Лаос будет более заметной. Только в январе этого года было въезжало и покидала 29,964 человека, что на 63% на 63% в годовом исчислении. В то же время импортные и экспортные товары, транспортируемые через железной дороги Китая-Лаос, достиг 478 000 тонн, а грузовой стоимость составила 1,33 миллиарда юаней, что на 7% и 2% годовалось соответственно. (Конец)