De acordo com os dados do Ministério dos Transportes, em setembro de 2024, um total de mais de 12 milhões de bicicletas compartilhadas foram implantadas em todo o país, com uma média de cerca de 27 milhões de pedaladas por dia. Com suas vantagens de conveniência, as bicicletas compartilhadas abriram a "última milha" do deslocamento diário da Volkswagen e se tornaram uma parte importante do sistema de transporte urbano.

No entanto, muitas bicicletas compartilhadas têm problemas como posicionamento impreciso e baixo retorno dos carros durante o processo de retorno. Especialistas do setor disseram que a supervisão e o planejamento de políticas devem ser fortalecidos ainda mais, a tecnologia compartilhada de posicionamento de bicicletas deve ser otimizada e os mecanismos de manuseio de disputas devem ser aprimorados.

"Drift de posicionamento"

"Ele atingiu claramente o ponto de retorno localizado no telefone celular, mas o sistema exibe apenas a posição errada e não pode ser bloqueado. Use o carro por 5 minutos e devolva o carro por 10 minutos". Xiao Xu, que trabalha em Pequim, encontrou inconvenientes há pouco tempo ao devolver o carro: quando o carro estacionou as escadas da empresa, o sistema mostrou um erro de posicionamento. "Eu costumava estar neste lugar, mas não sei por que de repente não conseguia parar a exibição". Xiao Xu disse.

The reporter searched on a message board of a website and a complaint platform and found that there are many reflections on the problem of poor return of shared bicycles: "The positioning of the return vehicle was not effective, and it took 21 minutes to ride it for more than ten minutes", "I was unable to return the vehicle at the return vehicle point, and there were obviously many bicycles of the same brand nearby", "There are very few return vehicles, and the O intervalo está muito distante "...

A posição real do veículo não é incomum, e o posicionamento do sistema não é incomum, e os insiders da indústria chamam de" posicionamento de deslocamento ": devido às diferentes forças de sinalização entre regiões e a interferência do ambiente circundante e o sistema de posicionamento do biciclo compartilhado é uma transmissão.

As causas do "deslocamento do posicionamento" de bicicletas compartilhadas são relativamente complicadas. O repórter aprendeu com uma empresa de bicicletas compartilhada que edifícios ou caixas de subestação de arranha-céus em larga escala podem causar atrasos nos sinais de rede de telefonia móvel ou atualizações prematuras de posicionamento, resultando em certos "desvios de posicionamento". Além disso, problemas do sistema de telefonia móvel, como a versão mais baixa do aplicativo, também podem levar a posicionamento impreciso.

Além disso, o pequeno número de pontos de retorno e longas distâncias também são um dos "pontos problemáticos" que geralmente são reclamados pelos usuários. "Não há ponto de retorno na entrada da nossa comunidade. O ponto de retorno mais próximo está na estrada atrás da comunidade, o que é muito inconveniente". Um morador em Pequim disse.

Otimize o processo de apelação

"Uma relação contratual de leasing foi estabelecida entre usuários e empresas de bicicleta compartilhada. Como o arrendador, a empresa tem a obrigação de garantir a função de retorno suave". Wei Siming, sócio sênior da Pequim sobre o escritório de advocacia, disse que, em resposta à questão do "posicionamento da deriva" de bicicletas compartilhadas, a empresa tem a responsabilidade de otimizar os serviços relacionados, incluindo o processo de apelação para garantir a experiência normal do usuário dos usuários.

O repórter constatou que todas as empresas de bicicletas compartilhadas otimizaram o processo de apelação para a questão do retorno: algumas bicicletas da marca não estão posicionadas corretamente ao retornar, mas depois de clicar em "reposicionar" duas vezes repetidamente, o sistema pode atualizar automaticamente o posicionamento e retornar com sucesso; Há também a segunda vez depois que a marca não devolveu o carro, haverá opções como tirar fotos e relatar códigos de digitalização para apelo; O "Centro de Atendimento ao Cliente" de alguns aplicativos de marca possui a função "Retorno de autoatendimento", que pode encerrar manualmente as ordens ...

As causas de "desvio de posicionamento" são complexas, envolvendo muitos fatores objetivos, como interferência de sinal e diferenças de equipamento. Por esse motivo, algumas empresas compartilhadas de bicicletas disseram que consideram a otimização do processo de reclamação do usuário como um dos principais avanços para aliviar rapidamente os pontos de dor do usuário.

O repórter aprendeu que uma empresa de bicicleta compartilhada também lançou a função de otimizar o ponto de retorno, para que os usuários possam comentários independentemente, o ponto de estacionamento precisa. Por exemplo, um mini -programa de bicicleta lançou a entrada funcional de "Aplicar pontos de retorno" e os usuários podem comentários as necessidades de reabastecimento de ponto de estacionamento a qualquer momento. Após receber o feedback, a equipe realizará avaliação com base nos dados de operação e pesquisas offline. Depois que o ponto for aprovado, o ponto de enchimento no final e na estrada será concluído o mais rápido possível.

Mantenha o "Último centímetro"

Como otimizar o mecanismo de retorno de bicicletas compartilhadas e realmente alcançar "bons empréstimos e bom retorno"? Especialistas do setor apontaram que manter o "último centímetro" dos carros que retornam é um link essencial para garantir a cadeia de operações completa de bicicletas compartilhadas. A supervisão e o planejamento da política devem ser fortalecidos, a tecnologia de posicionamento de bicicletas compartilhada deve ser otimizada e os mecanismos de manuseio de disputas devem ser melhorados.

Liu Yuanju, pesquisador do Instituto de Finanças e Direito de Xangai, acredita que resolver o problema do fraco retorno de bicicletas compartilhadas requer "comunicação estreita entre operadores de bicicleta e departamentos governamentais relevantes para alcançar a sincronização em tempo real das áreas de especificação de estacionamento".

O repórter constatou que muitos lugares estão se comunicando ativamente com empresas de bicicletas compartilhadas e otimizando constantemente pontos de estacionamento compartilhados de bicicleta: os departamentos relevantes de Jinan City guiaram empresas de bicicleta para adicionar algumas áreas de estacionamento eletrônico, classificar e otimizar mais de 1.000 vagas na cidade; A cidade de Hohhot planejou as vagas de estacionamento compartilhadas de bicicleta na área urbana no primeiro semestre de 2024, adicionando mais de 600 novos wireframes de estacionamento; Zhaoqing City, a província de Guangdong, estabeleceu pontos de estacionamento de terceiro nível de acordo com as condições reais e planeja aumentar o número de vagas de estacionamento em grandes distritos comerciais, paradas de ônibus e outras áreas com grande fluxo de tráfego ...

As empresas de bicicleta compartilhadas também estão resolvendo ativamente o problema do posicionamento de carros. A pessoa encarregada de uma empresa de bicicleta compartilhada disse a repórteres que a empresa está atualmente otimizando a tecnologia de posicionamento. Por exemplo, o bloqueio inteligente usado em bicicletas atualmente integra o posicionamento de alta precisão do Beidou e o aprimoramento da fundação, o que pode melhorar a precisão do posicionamento de bloqueio no nível do sub-metro. Ao mesmo tempo, o pessoal de operação e manutenção também pode entender a dinâmica dos veículos rodoviários em tempo real através do back-end e das marés de tráfego de controle oportuno, acumulação de veículos, etc.