Qual é o tamanho do mercado de reciclagem de bateria de energia?

As novas baterias de veículos energéticos do meu país entraram no estágio de aposentadoria em larga escala. Então, o aposentado é equivalente a demolir? Como transformar baterias antigas de novos veículos energéticos em tesouros? Primeiro, vamos aprender sobre o tamanho do tamanho do mercado da reciclagem de bateria de energia?

Nos últimos anos, a nova indústria de veículos energéticos do meu país se desenvolveu rapidamente. Os dados mostram que, no final de 2024, a nova propriedade de veículos energéticos do meu país atingiu 31,4 milhões, e o número de baterias elétricas instaladas lidera o mundo há muitos anos. À medida que o volume de aposentadoria de baterias de energia aumenta ano a ano, sua reciclagem atraiu muita atenção. Um relatório prevê que até 2030, o tamanho do mercado do mercado de reciclagem de bateria de energia excederá 100 bilhões de yuans.

Quais métodos estão incluídos na reciclagem e utilização de baterias de energia?

Como uma bateria "desativada" de larga escala pode ser reciclada com segurança e eficiência?

especialistas disseram que a reciclagem e a utilização atuais de baterias de energia incluem principalmente duas categorias principais: utilização e reciclagem em cascata. Quando a capacidade da bateria é atenuada abaixo de 80% da capacidade nominal, a bateria de energia não é adequada para veículos elétricos e precisa ser reciclada e processada. Entre eles:

Quando a energia da bateria estiver entre 50% e 80%, ela será usada em uma cascata, ou seja, após desmontar e reorganizar a bateria de energia aposentada, será transformada em fontes de alimentação de emergência, equipamentos de armazenamento de energia etc. e continuarão a servir.

Se a capacidade da bateria atenuar abaixo de 40%, a desmontagem e o esmagar será realizada, e matérias -primas de metal como cobalto, níquel e lítio na bateria serão extraídas e a nova bateria será reciclada.

Anteriormente, um repórter da estação central visitou a linha de produção para desmontar o desperdício de novos veículos energéticos fazende a linha industrial de shangang, o repórter chegou ao primeiro veículo de energia inteligente independente na linha desmantelante da China. Aqui, todo veículo será transportado automaticamente pelo trilho de slide após entrar na fábrica e será posicionado automaticamente através do sensor.

Shi Shengdong, gerente geral do ramo de desmantelamento de automóveis de proteção ambiental de Xangai Xinjinqiao: Após o desmantelamento deste novo veículo de energia, a parte principal é duas partes, uma é uma bateria de lítio e a outra é um sistema de controle eletrônico. Todo o sistema de bateria de lítio e controle eletrônico é responsável por mais de 50% do valor de desmantelamento do veículo.

Essas baterias de energia removidas serão enviadas à empresa de reciclagem de bateria para reciclagem de recursos. Aqui, as baterias elétricas podem ser extraídas de materiais reciclados através de métodos químicos. Entre eles, a taxa de recuperação de níquel, cobalto e manganês atinge 99,6%e a taxa de recuperação do lítio atinge 91%. Esses materiais reciclados podem ser refeitos no material positivo do eletrodo da bateria de energia e aplicados à nova bateria, percebendo realmente de onde vêm os recursos da bateria.

Reciclagem de bateria de energia

Como "comê -la completamente"?

Como podemos "comer e espremer" a reciclagem de baterias de energia usadas? Existem padrões e especificações a esse respeito? Em dezembro do ano passado, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação divulgou uma nova versão dos padrões abrangentes do setor de utilização para as baterias de energia de resíduos de novos veículos de energia, melhorando o sistema de reciclagem e utilização abrangente e promovendo a reciclagem segura e eficiente.

Nas novas condições de especificação, o foco está em quatro aspectos:

O primeiro é otimizar o sistema de indicadores técnicos. Os indicadores técnicos da taxa de recuperação de lítio no processo de fundição aumentam de nada inferior a 85%para não menos de 90%, e a taxa de recuperação do pó do eletrodo após o trituramento e a separação não é inferior a 98%, e o teor de alumínio da impureza é inferior a 1,5%.

O segundo é atualizar e melhorar os padrões e especificações. Adicionado a desmontagem e os padrões de codificação para as baterias de energia de resíduos para novos veículos de energia, como "Reciclagem de bateria de energia e especificações de desmontagem" e "Regras de codificação de bateria de energia do carro".

O terceiro é adicionar requisitos relevantes para baterias de íons de lítio para bicicletas elétricas. É claro que as baterias usadas em cascata não devem ser usadas em bicicletas elétricas, e as empresas de reciclagem devem levar em consideração os requisitos para lidar com as baterias de íon de lítio de resíduos de bicicletas elétricas.

É possível reparar as baterias de energia usadas?

Com o desenvolvimento da tecnologia, é possível reparar as baterias usadas no futuro? É realmente possível. Recentemente, a equipe de pesquisa da Fudan University divulgou resultados de pesquisas que podem fornecer tratamento preciso das baterias de lítio e recuperar baterias de resíduos.

Para lidar com problemas como envelhecimento e atenuação de baterias de lítio, a equipe de pesquisa da Universidade de Fudan descobriu através da pesquisa que a "vida útil" das baterias é realmente semelhante à saúde humana, e os problemas geralmente se concentram em um componente central, ou seja, é ativo íons de lítio. Se os íons perdidos de lítio puderem ser reabastecidos com precisão, o tempo de duração da bateria poderá ser bastante estendido. Com base nessa idéia, a equipe desenvolveu uma molécula de transportadora de lítio como um "medicamento" que pode reabastecer os íons de lítio na bateria por injeção.

Gao Yue, um membro da equipe de pesquisa da Universidade Fudan: nossa tecnologia pode obter tratamento preciso, para que possa retornar ao seu estado inicial após o uso. Para uma bateria comercial de fosfato de ferro de lítio, no passado, sua capacidade atenuará e será descartada após 2.000 vezes. Depois de termos essa tecnologia, podemos mantê -la perto da saúde da bateria inicial após 12.000 vezes.