Notícias de CCTV: Através do maior mercado de commodities pequenas do mundo, vimos a popularidade do mercado de comércio exterior de Ano Novo e a vitalidade e resiliência das empresas de comércio exterior chinês. Em 2024, o comércio exterior do meu país alcançou "três quantidades" de volume total, volume incremental e qualidade. Então, como todas as regiões podem fazer todos os esforços para desenvolver o comércio exterior em 2025?
energia cinética. Essa é a chave para cultivar vantagens competitivas no comércio exterior. O desenvolvimento de novos formatos de negócios, como comércio eletrônico transfronteiriço, comércio digital e comércio verde, é uma escolha comum para todas as localidades promover o desenvolvimento de alta qualidade do comércio exterior. Por exemplo, Zhejiang, uma grande província de comércio exterior, propôs explorar a construção de um porto comercial digital e construir um centro de comércio digital global, aprimorando a influência e a força motriz da Global Digital Trade Expo. Províncias como Guangdong, Jiangsu e Henan propuseram construir uma zona piloto abrangente de comércio eletrônico transfronteiriço para melhorar a qualidade de "Made in China" e expandir um novo espaço para o desenvolvimento de empresas de comércio exterior.
. Em média, cerca de 120 bilhões de yuans de mercadorias entre a China e o mundo todos os dias. Em 2025, a eficiência do fluxo será melhorada. Na "lista de tarefas" de 2025 de muitos lugares, medidas direcionadas foram propostas com base em suas próprias características de localização. Guangxi e Chongqing são a chave para acelerar a construção do novo corredor ocidental do mar. Chongqing também propôs acelerar a construção do novo canal digital do mar e cultivar um sistema de serviço de logística internacional de cadeia inteira, desde a ordem da ordem até a entrega; E como uma "ponte" para se abrir para o oeste, Xinjiang aproveita as vantagens do canal de ouro da Ásia-Europa para promover a construção de um centro de aviação internacional composto para a Ásia Central e a Ásia Ocidental e melhorar a eficiência de liberação alfandegária portuária através da construção de uma porta inteligente.
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