CCTV News: 2025 é o ano em que o 14º plano de cinco anos é concluído. Durante o festival da primavera, muitos projetos grandes e grandes projetos estão constantemente intensificando a construção. A ferrovia de alta velocidade Chongqing-Kunming em construção é uma parte importante do canal de Beijing-Kunming da rede ferroviária de alta velocidade "oito verticais e oito horizontal" do meu país. Durante o feriado do festival da primavera, mais de 400 construtores estavam na linha de frente e a construção do túnel mais longo em toda a linha entrou no estágio de sprint.
Olhando do ar, Yanjin County, construído ao longo do rio, é como uma linha em uma Canyon. Demorou mais de duas horas para caminhar pela estrada da montanha da cidade do condado antes que o repórter chegasse ao canteiro de obras de túnel de Yiliang a 50 quilômetros de distância. Como um projeto de controle-chave em toda a ferrovia de alta velocidade Chongqing-Kunming, desde a construção do túnel Yiliang, que tem um comprimento de quase 25 quilômetros, trouxe dificuldades consideráveis à construção desde o início da construção em 2021. src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-04/nund2430k0p.png" alt = "" //
Nos últimos tempos, a área de construção está em um estágio de alta deformação do estresse no solo. A superfície de trabalho, que fica a mais de 700 metros do topo da montanha, se deformou sob o aperto contínuo da montanha, e as rachaduras apareceram no topo do túnel que foi escavado, para que todos tenham cuidado na construção.
apenas como todos os que estão digitando. medidas.
thats Surface é o encontro. É construído a uma alta temperatura de mais de 40 graus Celsius. De vez em quando, todos precisam descansar em frente aos cubos de gelo usados para esfriar.
ye guohining de cushing riing de riing. Falando nessa ferrovia que conecta sua cidade natal e Yunnan, Ye Guohong está cheio de expectativas.
This Spring Festival, with everyone's concerted efforts to overcome difficulties, the excavation and construction of the O túnel de Yiliang, mais de 700 metros de seção de grande deformação, excedeu mais da metade, e todo o túnel entrou no estágio final de sprint de escavação de menos de 7 quilômetros.
