Beijing Construction Workers está trabalhando duro continuamente e está ocupado para a conclusão da xinl. Foto do repórter Pan Zhiwang

"Estamos trabalhando duro para concluir as paredes da partição, as placas do salão de exposições e as passagens prescritas no segundo andar negativo da área de transferência do M19 antes do sétimo dia do Ano Novo Lunar!" Coloquemos um casaco de algodão cinza e caminhamos pela gaiola da escada, Wang Wei iniciou uma nova rodada de olhar. Durante este festival de primavera, ele e seus colegas lutaram continuamente para garantir que a Estação Xinlongze, a maior estação de metrô de Pequim, possa ser concluída com sucesso o mais rápido possível.

A identidade de Wang Wei é o gerente de produção do 04º projeto da linha de trânsito ferroviário 13, grupo de construção de Pequim. No quinto dia do Ano Novo Lunar, o repórter seguiu os passos de Wang Wei e chegou ao canteiro de obras no canto sudoeste da fazenda de Beijiao, no distrito de Changping. No fundo do subsolo, quase 30 metros acima do solo, os trabalhadores estavam trabalhando de maneira tensa e ordenada, derramando concreto na frente e colocando colchas de lã de rocha.

"O que agora está isolante de manutenção após a parede da partição ser derramada". Wang Wei explicou que, de um modo geral, ao construir uma parede de partição em uma estação de metrô, é necessário primeiro amarrar barras de aço, suportar moldes para reforçar, despejar a parede e depois usar colchas de lã de rocha para isolá -la. "A diferença de temperatura entre a construção no inverno é grande. Somente, colocando uma colcha de lã de rocha, você pode garantir que a temperatura quando o concreto solidifica atende aos requisitos do plano de construção."

Esta é uma tarefa árdua e tediosa! Assim como a tampa da colcha em casa, é plana e bem pavimentada, mas o concreto para a manutenção de paredes de partição exige que as colchas de lã de rocha sejam presas de perto à parede, e as partes superior e inferior são feitas de tiras e seladas, de modo que seis ou sete trabalhadores são necessários para entrar no palco ao mesmo tempo. Na noite fria de inverno, a colcha de lã de pedra deve ser aquecida com um ventilador. Para garantir a segurança, os trabalhadores costumam manter uma noite assistindo.

Mais suporte nervoso na estrutura do molde. Durante o festival da primavera, restam apenas três dias para o local concluir o apoio dos quadros de fundição de concreto para as vigas negativas de segunda camada, lajes, colunas, paredes de partição e outras estruturas. Por esse motivo, os trabalhadores trabalharam dois turnos nos turnos do dia e não ousaram parar por um momento.

Todo o final da noite, Wang Wei verá pessoalmente os detalhes. "A linha colocada, as placas depositada e a calibração da posição dos postes na vertical deve ser seguida estritamente de acordo com o plano de construção; os nós da fivela devem ser apertados no lugar e as peças de conexão não devem estar soltas; o pessoal da estrutura do molde no local deve pendurar cintos de segurança". Wang Wei disse muitos pontos -chave em uma respiração.

"Não tenho medo de estar cansado, apenas sinto falta de saudades de casa." Lao Li, um trabalhador de Hebei, não é inferior a um jovem ao trabalhar. Ele sempre organiza as barras de aço rapidamente na grade, horizontal e verticalmente, e se encaixam firmemente nas costuras. Durante o ano novo chinês deste ano, Lao Li e seus colegas comeram carne de molho e bolinhos no projeto, e assistiram a gala do Festival da Primavera e comemoraram o "ano da reunião" de outra maneira. "Há uma barra de aço amarrada a mim em um projeto de metrô tão grande, e parece bastante realizado pensar sobre isso."

A partir do derramamento suave da primeira seção da placa inferior, ao limite suave da estação e à construção da estrutura principal da área de transferência do M19, Wang Wei claramente lembra todos os nó -chave do projeto no ano passado. Como "principal gerente de construção geral", este é o terceiro festival de primavera que ele passou neste projeto aos 37 anos, e ele é apertado pelo progresso do período de construção todos os dias no primeiro mês lunar. "Somente ao aproveitar a janela de construção do festival da primavera, podemos acompanhar o progresso da renovação de toda a estação de metrô no início de março e garantir que a nova estação Longze seja concluída a tempo e em qualidade". À noite, quando o repórter saiu do canteiro de obras, os edifícios comerciais e os prédios residenciais perto da rua Tongcheng estavam acesos, e as músicas de Ano Novo vieram da rua, e a atmosfera de Ano Novo era forte. Olhando para trás, mais de 180 trabalhadores que construíram a estação Xinlongze ainda estão suando, e será outra noite sem dormir de luta.