[عجله سفر جشنواره بهار در حال انجام است]

گزارشگر روزانه گوانگمینگ لیو یونگ وانگ لوجینگ

"وقتی به چشم ، انگشتان و دهان نگاه می کنید ، نمی توانید اشتباه کنید و نمی توانید یک قدم را از دست بدهید." ساعت 2:07 دقیقه بعد از ظهر ، ساختمان سیگنال ایستگاه داچنگ در چنیانگ ، لیائونینگ روشن شد. مأمور وظیفه ایستگاه وانگ شینران جلوی میز اعزام نشسته بود و با چشمانش به صفحه خیره می شد و به طور جدی از عبور قطار Z203 از خط پایین نظارت می کرد. قطار به طور خودکار از طریق مسیر شروع می شود. او به سرعت بازوی خود را دراز کرد و به صفحه اشاره کرد تا تأیید کند که سیگنال صحیح است. او مجبور شد صدها بار یک شب چنین عملیاتی را تکرار کند.

افسر وظیفه ایستگاه ، این موقعیت مرکز هماهنگی و پیوند بین مشاغل مختلف راه آهن و "قوی ترین مغز" برای هدایت عملکرد قطارها است. عبور صاف قطار از طریق هفت یا هشت پیوند عملیاتی نیاز به همکاری نزدیک دارد. در این دوره ، مأمور وظیفه نه تنها باید کنترل وسیله نقلیه به ماشین را با راننده لوکوموتیو و خدمه شنت انجام دهد تا اطمینان حاصل شود که این اطلاعات بدون استفاده است ، بلکه وضعیت عملیات را با پرسنل و واحدهایی مانند مراکز حمل و نقل ، شرکت ها و سایر طرف ها ارتباط برقرار می کند تا اطمینان حاصل شود که همه جزئیات فریب خورده است.

اتاق فرمان کوچک رانندگی ، 5 میز کار ، 6 تلفن و 34 نمایشگر رایانه ای تمام محتوای کارهای روزانه وانگ شینران را تشکیل می دهند. صداهای زنگ تلفن یکی پس از دیگری به وجود آمد و صداهای ارتباط و ارتباطات و بالا و پایین بی پایان بود و تقریباً هیچ وقت برای پس انداز وجود نداشت. مأمور وظیفه همیشه برای محافظت از عملکرد ایمن قطار ، تمرکز و آرامش بالایی را حفظ می کند.

"آماده سازی ها کامل و به خوبی مهر و موم شده است ، 9 لوکوموتیو تنظیم شده است ، و تغییر برنامه ریزی شده است که 2 قطار را در 2 قطار باز کند ..." "در ساعت 8:30 صبح ، با پایان شیفت شب ، وانگ شینران و همکارش Xu Zitong ، که در شیفت روز کار می کرد ، با دقت دست به دست هم داده می شود که از دست رفته در اولویت های کار برای اطمینان از این بود که هرگونه جزئیات را از دست داده است.

"قطارها متوقف نمی شوند ، اما کار ما برای لحظه ای متوقف نمی شود." به محض ورود Xu Zitong به پست ، او سریع و ماهرانه تلفن را برداشت و کنترل مشترک را با راننده انجام داد و تأیید کرد که قطار K4452 از ایستگاه خارج شده است. هر بار که او به کنترل متصل می شود ، باید هر خط و هر سوئیچ را در صفحه نمایش بشناسد تا اطمینان حاصل شود که هر کار با قطار و هر دسته از برنامه عملکرد دقیق است.

ایستگاه Dacheng در خط اصلی مرکز پکن-هربین واقع شده است. این نه تنها از راهپیمایی و از بین بردن قطارها در جهات مختلف استفاده می کند ، بلکه وظایف حمل و نقل 10 خط خاص از جمله شرکت Guoneng Liaoning Thermal Power را نیز انجام می دهد ، Ltd. در طول جشنواره بهار سفر ، تعداد وظایف در اینجا تقریباً دو برابر معمول است ، با میانگین 118 وسیله نقلیه پرطرفدار 105 نفری در روز ، 335-SPEED-SPEEDS-SPEEDS در روز ، 335-SPEEDS-SPEEDS-SPEEDS در روز ، 335-SPEEDS-SPEEDS-SPEEDS-SPEED در روز ، 335-SPEEDS-SPEEDS در روز ، 335-SPEEDS-SPEEDSINATION HIGHTICLESIONS-SPEEDS-SPEEDS در روز ، 335- تحت چنین فشاری ، مأمور وظیفه برای یک ثانیه نمی تواند بی احتیاط باشد.

"سیگنال شین زدن در نیروگاه آماده است." در ساعت 11:20 ، Xu Zitong در حال تماشای تیم SHINTING وارد نیروگاه برای تحویل وسیله نقلیه بود. او فقط ناهار را از کافه تریا آورد ، و او فقط چند نیش گرفت و آن را کنار گذاشت. 30 دقیقه بعد نگذشته بود که دسته کارهای خانه تمام شد که او دوباره جعبه ناهار را برداشت و با عجله چند نیش خورد. "جدا از تجهیزات و تلفن ، فقط یک فنجان آب در اطراف شما وجود دارد. وقتی در شلوغ ترین زمان هستید ، گاهی اوقات حتی لازم نیست آب بنوشید." ساعت 18 ، قبلاً تاریک بود. همکار که به دست گرفته است به پست رسیده است ، Xu Zitong نفس نفس نفس کشید و به آرامی از خواب بلند شد و میز اعزام را ترک کرد.

قطار که از کنار آن عبور کرد و غرش کرد ، و سیگنال های متراکم یکی پس از دیگری آمدند. در این اتاق فرماندهی کوچک رانندگی ، چهار "پس از 00s" Xu Zitong ، Wang Xinran ، Li Yueru و Li Xiang ، به ارتش فولادی مرسدس بنز دستور دادند که به روشی منظم عبور کند. "اگرچه من بسیار عصبی و خسته ام ، اما احساس می کنم ارزش تماشای هر قطار را دارد و با دقت و ایمن می رسد!" زو زیتونگ پس از یک روز شلوغ با افتخار گفت.