اخبار CCTV: 28 ژانویه شب سال نو است. برخی از افراد برای اتحاد مجدد با اقوام و دوستان خود به خانه برگشته اند ، برخی هنوز در خانه خود برای اتحاد مجدد هستند و بسیاری از افراد هنوز به پست های خود می چسبند. ایستگاه Ganggantewula در بنر Wuzhumuqin ، منطقه خودمختار مغولستان داخلی یک ایستگاه راه آهن کلاس پنجم است. در سیستم راه آهن کشور من ، این ایستگاه کوچکترین کلاس است. هیچ کس در شعاع صدها مایل وجود ندارد ، و هیچ اتوبوس متوقف نمی شود ، اما این یک پیوند مهم در کانال های حمل و نقل نیرو و زغال سنگ از استان های لیائونینگ و جیلین است. در زمستان ، دمای اینجا منهای 20 تا 30 درجه سانتیگراد است. به منظور اطمینان از ایمنی قطار در حال گذر ، مهمترین کار کارکنان پاک کردن برف روی سوئیچ ها است. در آستانه جشنواره بهار ، یک خبرنگار از ایستگاه عمومی به ایستگاه Gangganteula آمد و کار روزانه این ایستگاه کوچک را قبل از جشنواره ثبت کرد.

Gangtanteurah به معنی کوه های زرق و برق دار به زبان مغول است. این ایستگاه کوچک بین دو کوه واقع شده است و شعاع صدها مایل بدون مردم وجود دارد. راه آهن که از Gangganteula عبور می کند یک خط تک مسیر است و ایستگاه کوچک نیز تنها نقطه ملاقات برای حمل و نقل زغال سنگ در 100 کیلومتری است. دو ساعت قبل از هر جلسه ، Stationmaster Ji Zhe مجبور شد اعضای تیم را برای پاک کردن برف روی سوئیچ هدایت کند. خبرنگار تیم را به صحنه می برد ، اما به محض اینکه از ایستگاه خارج شد ، هوای بد هشدار را به ما داد.

برای این مصاحبه ، برای این مصاحبه ، برای این مصاحبه ، برای این مصاحبه به ارمغان می آورد. فوراً نفوذ کرد. چنین جاده ای ممکن است یک چالش بسیار شدید برای افراد خارجی باشد ، اما آنها باید بیش از ده بار هر روز این جاده را طی کنند.

بعد از Turnking Thoughmin نقطه در این زمان ، سوئیچ در برف سنگین دفن شد و به هیچ وجه قابل شروع نبود.

در شرایط عادی ، فقط اتاق کنترل باید دکمه را فشار دهد تا سوئیچ را بچرخاند ، اما در زمستان ، این کار به شش یا هفت نفر نیاز دارد تا برای تکمیل برف در محل تلاش کنند.

چهار کارمند جدید در تیم حذف برف بی تجربه هستند ، و مدیر وب جی ژه و معاون وب ، ژانگ مینگکسون فقط می توانند در حین انجام این کار تدریس کنند. دو ساعت بعد ، برف تمیز شد.

" در جلوی آنها ، برفی را پاک می کند. لی یانگگانگ ، افسر وظیفه در ایستگاه ، ایمنی در اتاق کنترل ، ارسال و دریافت اطلاعات ، اعزام پرسنل ، ارسال دستورالعمل به قطارها و غیره را تضمین می کند ، اما دستیابی به تصادفات صفر آسان نیست.

li yangeaughangewangewangewangewhangewangewangewhangewhangewhangewhangewhangewangewhangewhangewhangewhangewhangewhange گفت: "آنچه من به آن افتخار می کنم این است که من کار خود را به خوبی انجام می دهم. من بیش از 30 سال است که وظیفه خود را انجام داده ام و هرگز تصادف نکرده ام. احساس افتخار می کنم." وی گفت که باید با اشتباهات صفر بازنشسته شود و سپس به دیدن کوه ها و رودخانه های زیبا سرزمین مادری برود.

حوالی ساعت 2 بعد از ظهر ، خبرهایی از اتاق وظیفه آمده است که سوئیچ هایی وجود دارد که باید تمیز شوند. مدیر ایستگاه جی زا ، گروهی از مردم را به سمت نقطه برداشتن برف سوق داد. در شب ، درجه حرارت در Gangtantewula به بیش از منهای 30 درجه سانتیگراد کاهش یافته است. علاوه بر این ، تاریک بود و دیدن جاده به وضوح غیرممکن بود. برای رسیدن به آنجا یک ساعت و نیم همه طول کشید.

بعد از دو ساعت کار آشکار شد ، سوئیچ های برداشتن برف و تورنتیک باید بارها و بارها تکرار شوند.

این جشنواره بهار ، همه فقط می توانند جشنواره بهار را در ایستگاه بگذرانند. هفت نفر از آنها یک غذای مخصوص را تهیه کردند و یک میز شام Reunion درست کردند.

هر هفته ، بیشتر از 10 میلیون تن از زغال سنگ این ذغال سنگ ها می توانند در 13 منطقه از استان های لیائونینگ و جیلین ، تولید برق و نیازهای گرمایش نیروگاه ها را برآورده کنند و اطمینان حاصل کنند که 15 میلیون نفر در زمستان گرم دارند. در پشت این ، جی ژه و همکارانش برفی را بیش از 3000 بار تمیز می کنند.

>

ji zhemaster. راه آهن ملی ، گفت: "من به پسرم می گویم که پدرم عمدتا قطار را مدیریت می کند. قطار از ایستگاه پدر به عقب و عقب می رود. صد وسیله نقلیه 10،000 تن است. اگر بیش از پنجاه جشنواره باشد ، حدود 5،000 تن خواهد بود. فقط وقتی ذغال سنگ منتقل می شود آیا می توانیم نیازهای تضمین چراغ هزاران خانواده را برآورده کنیم."