اخبار از دوربین مداربسته: خبرنگار از گروه راه آهن چین مطلع شد که گروه راه آهن چین اصلاح برنامه قطار ملی راه آهن را آغاز خواهد کرد. این اصلاح، قطارهای مسافربری پرسرعت جدیدی را با پیشوند X اضافه می کند تا نیازهای بعدی راه اندازی نسل جدید EMU ها را برآورده کند.

راه اندازی این اصلاح برنامه قطار پشت توسعه جهشی راه آهن کشور من است.داده ها نشان می دهد که از سال 2014 تا 2025، مسافت پیموده شده راه آهن ملی از 112000 کیلومتر به 165000 کیلومتر افزایش یافته است که افزایش 47.6 درصدی را نشان می دهد. تعداد EMUهای پرسرعت از 1018 گروه استاندارد به 3149 گروه استاندارد افزایش یافته است که افزایش 209 درصدی را نشان می دهد.میانگین روزانه قطارهای مسافری 141 درصد افزایش یافته است.

شن هونگنان، معاون بخش نقشه عملیات قطار وزارت حمل‌ونقل گروه راه‌آهن چین، گفت که به‌ویژه در دوره‌های اوج حمل‌ونقل مانند روز اول ماه مه و تعطیلات روز ملی، تعداد قطارهایی که با پیشوند G بیش از 90 درصد منابع تعداد قطار و بخش موجود را تشکیل می‌دهند. تضاد بین برخی از منابع پیشوند و بخش شماره مورد استفاده در برنامه قطار و تقاضای حمل و نقل ریلی به طور فزاینده ای برجسته شده است.

پس از تنظیم شماره قطارهای مسافری، پیشوند X اضافه می شود که عمدتاً برای قطارهای Fuxing EMU با حداکثر سرعت عملیاتی بیش از 350 کیلومتر در ساعت در آینده استفاده می شود. پیشوند G نشان دهنده Fuxing EMU با حداکثر سرعت عملیاتی 350 کیلومتر در ساعت است. پیشوند T مربوط به EMU با حداکثر سرعت عملیاتی 300 کیلومتر در ساعت است. پیشوند K EMU با حداکثر سرعت عملیاتی 200 تا 250 کیلومتر در ساعت است. پیشوندهای D، C و S به ترتیب با قطارهای EMU، قطارهای بین شهری و قطارهای مسافربری شهری (حومه ای) مطابقت دارند. پیشوندهای Z، N و V (طبق تلفظ حروف انگلیسی) مربوط به قطارهای مسافربری سریع و معمولی با سطوح سرعت مختلف است و پیشوند Y نشان دهنده قطارهای توریستی با سرعت معمولی است. 

لی هوآ، مهندس ارشد بخش توسعه محصول مرکز حمل و نقل مسافر گروه ملی راه آهن، گفت که تعداد قطارهایی که می توانند برای توسعه قطار مورد استفاده قرار گیرند حدود 40 درصد بیشتر از قبل است که با راه اندازی خطوط جدید و تجهیزات جدید در آینده سازگاری بهتری خواهد داشت.با تنظیم مجدد پیشوندهای شماره قطار، مسافران می توانند مستقیماً سطح سرعت و محدوده عملیاتی قطار را واضح تر ببینند.

در مورد قطارهای باری، پس از تنظیم، پیشوند قطارهای باری به B و پیشوند قطارهای سریع السیر EMU DH خواهد بود.قطارهای باری دیگر هنوز از روش چیدمان بدون پیشوند استفاده می کنند و پنج دسته از محصولات را تشکیل می دهند: قطارهای چین-اروپا- آسیای مرکزی، قطارهای چندوجهی، قطارهای بین شهری، قطارهای باری مستقیم فله و قطارهای سریع السیر EMU.

لی شیانگ، مدیر سطح اول دپارتمان لجستیک بار سفید مرکز لجستیک گروه راه آهن چین، گفت که پس از اجرای تعداد جدید قطارهای باری، صاحبان بار می توانند نوع و سطح سرعت قطار باری را با یک نگاه شناسایی کنند و تسلط و استفاده از آن را برای صاحبان بار آسان تر می کند.