اخبار دوربین مدار بسته: از سال 2025 ، بسیاری از شرکت های اتومبیل مستقل چینی تلاش های خود را برای استقرار بازارهای خارج از کشور افزایش داده اند ، سرمایه گذاری در ایجاد ناوگان حمل و نقل اقیانوس را افزایش داده و ظرفیت خود را به دست خود گرفتند. این برای شرکت های مستقل خودروها که وارد بازار بین المللی می شوند چه معنی دارد؟ اندازه ناوگان آنها چگونه است؟
international at atermon به طور مستقل توسط SAIC Group ساخته شد و برای اولین بار به اروپا تحویل داده شد. این کشتی RO-RO به نام "Anji Ansheng" در حال حاضر یکی از بزرگترین کشتی های حمل و نقل اتومبیل با حداکثر سرعت ناوبری 19 گره است.
superngygonggonggong. کشتی های حمل و نقل خودرو در آینده مورد استفاده قرار می گیرند و مسیرهای کامل حمل و نقل اقیانوس در بازارهای اصلی خودرو در سراسر جهان با بیش از 100 مقصد پخش می شود.
نه تنها نه تنها SARIC ، در اواخر آوریل 2025 بیش از 9000 پارکینگ در جیانگسو تحویل داده شد و سپس سفر به برزیل آغاز شد. این قابل درک است که BYD چهار کشتی حمل و نقل خودرو در اقیانوس را راه اندازی کرده است. به گفته رئیس این شرکت گائو شیائولین ، در سه ماهه اول سال 2025 ، کشتی RO-RO-کشتی BYD بیش از 25،000 وسیله نقلیه انرژی جدید را به خارج از کشور منتقل کرد. کشتی حمل و نقل کلاس 9200 پارک بعدی ، Xi'an نیز در اواسط سال تحویل داده می شود. انتظار می رود که هر هشت کشتی RO-RO BYD در سال 2025 به بهره برداری برسد. 21 ، 2025 ، اولین کشتی حمل و نقل خودرو در اقیانوس چری در اروپا پیش آمد ، دومین کشتی حمل و نقل خودرو در ژوئن سال 2025 راه اندازی می شود و سومین ساخته می شود. GAC به طور مشترک یک شرکت حمل و نقل رول حامل را با Steamships بازرگانان چین ساخته است تا از ثبات موقعیت کل وسیله نقلیه در کشتی های خارج از کشور اطمینان حاصل شود. این کشور همچنین "استراتژی اروپایی" را منتشر کرد ، که قصد دارد تا سال 2025 ساخت انبارهای ترانزیت اروپایی را تکمیل کند و به پوشش موضعی کل زنجیره "تولید خدمات پردازش" بپردازد. کل زنجیره به شیوه ای هماهنگ در حال توسعه است. خودروهای چین "رفتن به خارج از کشور" خود را تسریع کردند
صادرات خودرو در کشور 1.937 میلیون وسیله نقلیه بود که نسبت به سال گذشته 6 ٪ افزایش یافته است. در میان آنها ، 642،000 وسیله نقلیه جدید انرژی صادر شده است که نسبت به سال گذشته 52.6 ٪ افزایش یافته است.
Liu Yan, deputy secretary-general of the China Association of Automobile Manufacturers, introduced that زنجیره تأمین مستقل و قابل کنترل ، مقاومت صنعتی را تضمین می کند ، و به روزرسانی سیستم حمل و نقل "آخرین مایل" جهانی سازی را باز کرده است. ترکیب مزایای کل زنجیره باعث شده است که خودرو چین بتواند به "بیرون رفتن" دست یابد. در مرحله بعدی ، تمرکز مارک های خودرو چینی این است که "وارد" بهتر شوید و به جهشی از "محصول به خارج از کشور" به "زنجیره صنعتی و رفتن اکولوژیکی در خارج از کشور" برسید.
