CCTV News: از ابتدای سال جاری ، بسیاری از شرکت های مستقل از اتومبیل های برند در چین تلاش های خود را برای استقرار بازارهای خارج از کشور ، افزایش سرمایه گذاری در شکل گیری ناوگان حمل و نقل اقیانوس ، افزایش داده و ظرفیت خود را به دست خود گرفتند. این برای شرکت های مستقل خودروها که وارد بازار بین المللی می شوند چه معنی دارد؟ اندازه ناوگان آنها چگونه است؟ بیایید در مورد آن با هم یاد بگیریم.
international athithilangi به طور مستقل توسط SAIC Group ساخته شد و برای اولین بار به اروپا تحویل داده شد. این کشتی RO-RO به نام "Anji Ansheng" در حال حاضر یکی از بزرگترین کشتی های حمل و نقل اتومبیل با حداکثر سرعت ناوبری 19 گره است.
فقط در ماه آوریل ، در اواخر ماه آوریل و نه تنها در ماه آوریل. از بیش از 9000 پارکینگ در جیانگسو تحویل داده شد و سپس سفر به برزیل آغاز شد. این قابل درک است که BYD چهار کشتی حمل و نقل خودرو در اقیانوس را راه اندازی کرده است.
intrountry دومین کشتی حمل و نقل خودرو در ژوئن سال جاری راه اندازی می شود و سومین ساخته می شود. GAC به طور مشترک یک شرکت حمل و نقل Robo-Ro-Road را با کشتی سازی بازرگانان چین ساخته است تا از ثبات موقعیت کل وسیله نقلیه در بازارهای خارج از کشور اطمینان حاصل کند. این کشور همچنین "استراتژی اروپایی" را منتشر کرده است و قصد دارد تا سال 2025 ساخت انبارهای ترانزیت اروپا را تکمیل کند تا به پوشش موضعی کل زنجیره "تولید خدمات پردازش" بپردازد.
حمل و نقل مستقل هزینه ها را کاهش می دهد و زنجیره تأمین جهانی را بهبود می بخشد
بسیاری از شرکت های اتومبیل مستقل چینی ناوگان حمل و نقل اقیانوس خود را تشکیل داده اند ، که نه تنها به کاهش هزینه های حمل و نقل کمک می کند و ایمنی و پایداری زنجیره تأمین را تضمین می کند.
در حال حاضر ، " با این حال ، برای مدت طولانی ، بازار حمل و نقل خودرو تحت سلطه شرکت های ژاپنی و کره ای است. هزینه های بالای اجاره بها هزینه محصولات را تا حد زیادی افزایش داده است. علاوه بر این ، برنامه های حمل و نقل گاه به تأخیر و فشارهای فضای کابین محکم ، فضای سود شرکت های خودرو چینی را بسیار فشرده کرده است.
به عنوان export ass پاسخگویی به تقاضای صادرات در حال رشد خودرو در چین دشوار است. اما نکته مثبت این است که صنعت کشتی سازی چین به مدت 15 سال متوالی در رتبه اول در بازار جهانی قرار گرفته است و فناوری قوی و ظرفیت تولید کافی را جمع کرده است. بنابراین ، بسیاری از شرکت های اتومبیل به طور فعال برای ابتکار حمل و نقل اقیانوس تلاش می کنند ، که نه تنها ایمنی و ثبات زنجیره تأمین را تضمین می کند ، بلکه به کاهش هزینه های حمل و نقل نیز کمک می کند.
لیو یان ، معاون دبیرکل انجمن تولید کنندگان خودرو چین: از "وام های وام گرفته تا دریا" تا "ساخت کشتی ها" ، نه تنها به طور مؤثر مقاومت و ثبات زنجیره تأمین را تقویت می کند ، بلکه بیشتر بر برند جهانی می تواند زنجیره ای حمل و نقل بین المللی را از بین ببرد.
