"شانگهای امروز صبح سیاست جدید را اعلام کرد و تعداد مصرف کنندگان که برای پرس و جو در مورد سیاست جدید بعد از ظهر می آیند ، به میزان قابل توجهی افزایش یافته است." حدود ساعت 4 بعد از ظهر. در 12 آوریل ، یک فروشنده در یک فروشگاه در پودونگ ، شانگهای به اولین خبرنگار مالی گفت.

در همان روز ، اگرچه رصدخانه هواشناسی مرکزی شانگهای هشدار زرد برای وزش باد شدید صادر کرد ، اما بسیاری از مصرف کنندگان در یک مرکز خرید در پودونگ ، شانگهای که در آن وسایل نقلیه انرژی جدید به فروش می رسید ، از خودروها بازدید می کردند.

صبح روز 12 آوریل ، رسمی رسمی "تجارت شانگهای" اعلام کرد که این کار را در سال 2025 کار خودروهای قدیمی برای جدید این شهر بهبود می بخشد و دامنه جایگزینی خودرو و یارانه های تجدید خودرو را در اتومبیل های قدیمی با مجوز خارجی گسترش می دهد. در ژانویه سال جاری ، کمیسیون بازرگانی شهرداری شانگهای در سال 2025 سیاستی را برای افزایش حمایت خود از ماشین قدیمی برای جدید صادر کرد و دامنه یارانه ها را به عنوان "ماشین مسافری که در شانگهای ثبت شده در نام من" ثبت شده است ، تصریح کرد ، و اکنون بیشتر به "ماشین مسافربری که در سایر استان ها ثبت شده و تحت نام من" ثبت شده است.

این سیاست راحتی زیادی را برای بسیاری از دارندگان دارای مجوز خارجی در شانگهای برای تبادل قدیمی و جدید فراهم می کند و برای تقویت و فعال سازی بازار مصرف کننده خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است.

یک صاحب اتومبیل دارای مجوز خارجی در شانگهای به خبرنگاران گفت که اگر یک ماشین دارای مجوز خارجی بخواهد از سیاست قدیمی برای جدید لذت ببرد ، برای خرید خودرو باید به مکان ثبت شده برگردد که بدون شک هزینه خرید ماشین را افزایش می دهد و ناخوشایند است. با این حال ، به محض انتشار سیاست جدید شانگهای ، اتومبیل های قدیمی دارای مجوز خارجی می توانند مستقیماً از سیاست یارانه قدیمی قدیمی در شانگهای لذت ببرند. علاوه بر این ، سیاست های ترجیحی فعلی و محصولات جدید اغلب منتشر می شد ، بنابراین وی ایده تغییر اتومبیل را داشت.

اطلاعات کمی از کمیسیون تجارت شانگهای نشان می دهد که از اول ژانویه 2025 تا 31 دسامبر 2025 ، مصرف کنندگان انفرادی اتومبیل های جدید مسافر انرژی جدید را با بیش از 100،000 یوان (از جمله) خریداری می کنند و اتوبوس های منتقل شده در استان های دیگر و نام های خود را در دوره تجویز شده ثبت می کنند و یک بار یک بار از 15،000 یوان می دهند. مصرف کنندگان انفرادی اتومبیل های جدید مسافربری سوخت جدید با بیش از 100000 یوان (از جمله) استانداردهای انتشار ملی VI B را خریداری می کنند و اتومبیل های مسافربری سوخت را که در استان های دیگر و شهرها تحت نام خود ثبت شده اند ، در مدت زمان مقرر منتقل می کنند و یارانه یک بار 13،000 یوان می دهند.

در سال گذشته ، سیاست قدیمی برای جدید تأثیر قابل توجهی در تقویت بازار مصرف خودرو داشته است. براساس داده های منتشر شده توسط کمیسیون بازرگانی شهرداری شانگهای ، از تاریخ 28 نوامبر 2024 ، تعداد کل برنامه های شرکت در خراش و تمدید اتومبیل ملی و همچنین تعداد برنامه های اتومبیل قدیمی در شانگهای ، بیش از 100000 نفر بوده و فروش جدید CAR بیش از 20 میلیارد یوان را هدایت می کند. از ژانویه تا اکتبر امسال ، وسایل نقلیه موتوری خرد شده شانگهای نسبت به سال گذشته رشد دو رقمی را به دست آوردند ، به خصوص از ژوئیه سال گذشته ، تعداد وسایل نقلیه موتوری خرد شده بیش از 70 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است و تعداد معاملات انتقال اتومبیل دست دوم به تدریج افزایش یافته است.

براساس داده های تحقیقات دیجیتال خودرو در چین ، در فوریه امسال ، فروش وسایل نقلیه جدید انرژی در شانگهای 15000 ، افزایش سال به سال 75.8 ٪ و میزان نفوذ وسایل نقلیه انرژی جدید به 54.2 ٪ رسیده است. در دو ماه اول سال جاری ، فروش جدید خودروهای انرژی شانگهای نزدیک به 33000 نفر بود.

سیاست جدید شانگهای باعث نشانگر جایگاه جایگزینی اتومبیل های قدیمی با مجوز خارجی می شود و انتظار می رود بازار مصرف کننده خودرو در یک چشمه کوچک به وجود بیاید. براساس "گزارش تجزیه و تحلیل توسعه حمل و نقل جامع شانگهای 2024" منتشر شده توسط انستیتوی توسعه و توسعه و حمل و نقل شهری شانگهای ، از پایان سال 2024 ، حدود 1.05 میلیون مجوز در استان ها و شهرهایی غیر از شانگهای برای مدت طولانی وجود داشت.