چمنزارها در شمال تبت در ماه آوریل هنوز در بهار سرد هستند و دره رودخانه لینزی ، با ارتفاع متوسط ​​3،100 متر ، در حال حاضر پر از امواج صورتی است. ساعت 7:55 صبح ، قطار Fuxing C881 به آرامی از ایستگاه Lhasa سوار شد ، از کوه ها و دره های پوشیده از برف عبور کرد ، با عجله به سمت "رودخانه برفی جنوب" رفت و با زیباترین چشمه در فلات روبرو شد.

به تازگی ، گروه تبلیغات کمیته حزب منطقه خودمختار و شرکت گروه راه آهن Qinghai-Tibet فعالیت مصاحبه ای را با موضوع "تماشای چین با استفاده از راه آهن پر سرعت و بازدید از سرزمین هلو هلو" "برای کشف در محل در سایت انجام داد که چگونه راه آهن لالین باعث تزریق لحظه جدید توسعه در پلاستیک برفی می شود.

با شکست دادن "منطقه محدود زیرساخت" زمین عایق بندی شده است. بیش از 90 ٪ از خطوط بالاتر از 3000 متر از سطح دریا است ، و این بلایای زمین شناسی پیچیده مانند انفجارهای سنگ قوی ، تجمع باد و شن ، دمای بالای زمین ، لایه های موئین و غیره را متمرکز می کند.

دمای سنگ به اندازه 89.3 ℃ در هنگام ساخت تونل سانگولایینگ بود ، و سازندگان تیم های یخ زدگی و خنک کننده را برای عملیات یخ زدگی و خنک کننده 24 ساعته تنظیم کردند.

طول کل تونل Bayu 13،073 متر است ، و بخش انفجار سنگ 94 ٪ از تونل را تشکیل می دهد ، اختلاف ارتفاع سایت تونل 2،300 متر است و حداکثر عمق دفن 2،080 متر است که معجزه ای از تونل راه آهن را با عمق بزرگ قارچ در چین ایجاد می کند.

ضخامت لایه شن و ماسه بادی سست در تونل کوهستان گالا 40 متر است ، و سازندگان راه آهن برای پیشگیری از باد منطقه ای و تثبیت شن و ماسه ، فناوری سطح بالایی را توسعه داده اند ...

ساخت راه آهن لالین 47 تونل با طول کل 216.5 کیلومتر باز شده است و 54 ٪ از کل طول خط را تشکیل می دهد. یان جون ، مدیر بخش حمل و نقل شرکت ساخت و ساز راه آهن تبت ، آموزشی ویبولیتین ، یادآوری کرد: "در آن زمان ، در پشت هر کیلومتر راه آهن 2،000 گزارش بررسی زمین شناسی بود ، و فناوری نظارت بر میکروسیزمیک ، صحت هشدار دهنده سنگی را به سطح سانتی متر بهبود می بخشد." ثبت اختراعات برای ساخت و ساز راه آهن چین و اظهارنامه "ارتفاع فلات" زیرساخت های چین. یان جون گفت: "پیشرفت فناوری این راه آهن ، جهش را از" دنبال "به" پیشرو "در فناوری ساخت و ساز راه آهن فلات کشور من بدست آورده است." و شهرداری ها در سراسر کشور. افتتاح راه آهن لالین نه تنها منابع غنی فرهنگی و گردشگری Lhasa ، Shannan و Linzhi را به هم متصل می کند ، بلکه به یک موتور قدرتمند برای ارتقاء توسعه اقتصادی منطقه ای ، ترویج وحدت ملی و بهبود معیشت و رفاه مردم تبدیل می شود.

راه آهن لالین تا فوریه 2025 افتتاح شد و با حمل 3.6922 میلیون مسافر و 1.1378 میلیون تن بار.

اقتصاد راه آهن در حال تبدیل شدن به "شتاب دهنده" برای کشاورزان و گله داران برای افزایش درآمد خود است.

دهکده Dodang ، Bayi District ، Linzhi City ، از اثر نام تجاری "شکوفه های هلو لینزی" استفاده می کند و به شدت قالبهای تجاری مانند اردوگاه های چادر ، بازارهای فرهنگی و خلاقانه و انتخاب پاستورال را از طریق راه آهن توسعه می دهد. مدل "راه آهن + گردشگری" به صنعت فرهنگی و گردشگری دهکده Duodang اجازه داده است تا در رشد انفجاری طغیان کند. Gesangzhuoga ، روستایی در دهکده Duodang ، گفت: "این راه آهن نه تنها یک خط حمل و نقل است ، بلکه یک" جاده وحدت "و" جاده غنی "برای همه گروه های قومی است." در سال 2021 ، حیاط باری فقط ده ها هزار تن دارد. در سال 2022 ، بیش از 100000 تن خواهد بود. در سال 2023 ، بیش از 200000 تن خواهد بود. در سال 2024 ، بیش از 300000 تن خواهد بود ... رشد هندسی حجم حمل و نقل نشان دهنده آزادسازی مداوم نشاط اقتصادی در تبت جنوب شرقی است.

با همکاری عمیق با گیاهان سیمان شهر Linzhi ، شبکه های برق ، سوپر مارکت های متوسط ​​و بزرگ و سایر شرکت ها ، حیاط های باری Linzhi یک شبکه لجستیکی تشکیل داده اند که به هفت ایالت و ولسوالی های Linzhi تابیده می شود. در حال حاضر ، حیاط باری به طور مستقیم بیش از 100 شغل ایجاد می کند و 90 ٪ از کارمندان از منطقه محلی می آیند.

پس از عملیات حیاط حمل و نقل لینزی ، دهکده Duodang یک تیم حمل و نقل خودرو را تشکیل داد که مجهز به راه آهن بود. کاپیتان تیم حمل و نقل خودرو ، بیانبا ، به خبرنگار گفت: "گرچه من الان مشغول کار هستم ، هرچه خوشحال تر باشم!" جادار ، این سرویس متفکر و متفکر است. یانگزونگ گفت که ورود قطار اکنون نه تنها زمان سفر را کوتاه می کند و اقتصادی است ، بلکه مهمتر از آن ، امنیت سفر را تضمین می کند.

آنچه راه آهن تغییر کرده است نه تنها راهی که مردم سفر می کنند ، بلکه نحوه حمل و نقل محصولات کشاورزی است. با تکیه بر قطار زنجیره ای سرد ریلی با سرعت بالا ، محصولات کشاورزی و حاشیه ای ، صنایع دستی قومی و غیره با ویژگی های تبت از طریق راه آهن از فلات خارج شده است. تعاونی پرورش مرغ تبت در شهرستان جیاچا ، شهر شانان به تخم های 48 ساعته تبتی به سوپر مارکت پکن ، شانگهای و گوانگژو رسیده است. گردو جیاچا از طریق مدل "راه آهن + تجارت الکترونیکی" در سراسر کشور فروخته می شود. حجم حمل و نقل خارجی فلفل های تولید شده در شهرستان لنگ ، شهر لینزی سال به سال افزایش یافته است ...

راه آهن لالین از یک خط حمل و نقل به کمربند اقتصادی افزایش یافته است. این نه تنها فاصله جغرافیایی را کوتاه می کند ، بلکه رویاهای شهری و روستایی را نیز به هم متصل می کند ، نه تنها مسافران و محموله ها را حمل می کند ، بلکه امید ثروت را در بین روستاییان نیز به همراه دارد.

بعد از توقف ، یکی پس از دیگری متوقف شوید. راه آهن لالین از ریل برای اندازه گیری ضخامت تمدن فلات برفی استفاده می کند - این تنها یک خط حمل و نقل 435 کیلومتری نیست ، بلکه یک "مسیر امید" برای 1.6 میلیون نفر در طول مسیر به نوسازی است.