اخبار CCTV: بهار زود می آید. از ابتدای سال جاری ، پروژه های ساخت و ساز راه آهن در مناطق مختلف در حال افزایش است و "شتاب" سال جدید حاصل شده است.
ispeed Rivery ، در حال حاضر ، بخش Hubei Rivertze. شرق ، میانه و غرب ، و در حال چرخش است که تا سال 2030 به طور کامل تکمیل شود. پرسنل ساختمانی از Yichang تا Fuling یکی پس از دیگری وارد سایت می شوند. از ووهان تا ییچانگ ، بیش از 6000 کارگر در امتداد خط ساخت و ساز می جنگند. در محل ساخت و ساز از پل فوق العاده Jushui از Hefei به Wuhan ، نزدیک به 100 اسکله پل از زمین در حال افزایش است.
به عنوان اولین راه آهن بالا در مورد انقلابی بالا در مورد انقلابی بالا راه آهن با سرعت بالا با موفقیت با موفقیت تکمیل شد. پس از اتمام و کار خط ، زمان کار از Xi'an به Yan'an از 2.5 ساعت فعلی به حدود 1 ساعت کوتاه می شود. در راه آهن پر سرعت Chengdu-da-Wan که Chengdu ، Dazhou و Wanzhou ، Chongqing را به هم وصل می کند ، 7 ساختمان ایستگاه جدید نیز به طور کامل آغاز شده است. پس از اتمام مسیر ، یک کانال حمل و نقل مسافر مناسب از چنگدو به دشتهای مرکزی و منطقه پکن-تیانجین-هبی از طریق Chongqing تشکیل می شود و به ساخت دایره اقتصادی شهرهای دوقلوی چنگدو-چونگ کینگ و توسعه کمربند اقتصادی رودخانه یانگتز کمک می کند.
پروژه اصلی اسکله سوپر پل رودخانه لووئز از راه آهن چونگ کینگ-کونرمینگ
راه آهن پر سرعت Chongqing-Kunming بخش مهمی از کانال پکن-کانمینگ شبکه راه آهن پر سرعت "هشت عمودی و هشت افقی" کشور من است. از سال جدید ، ده ها هزار کارگر ساختمانی کار و تولید را از سر گرفته اند و صدها سایت ساختمانی به راحتی پیشرفت کرده اند. پل فوق العاده رودخانه Luoze River واقع در Yunnan یک پروژه کنترل کلیدی و دشوار راه آهن پر سرعت Chongqing-Kunming است. پروژه اصلی پل پل چند روز پیش به پایان رسید. 
reporter ایالت ییلیانگ ، استان یوننان. فاصله در اینجا 150 متر است که معادل ارتفاع بیش از ساختمانهای 50 طبقه است. اکنون کارگران برای نصب میله های فولادی در گروه ها کار می کنند. در اینجا می بینیم که این میله های فلزی متراکم باید با استاندارد 10 سانتی متر از هم گره خورده باشند. کارگرانی که در میان جنگل های نوار فولادی قدم می زنند به همان اندازه دقیق به عنوان ژاکت های بافندگی کار می کنند تا اطمینان حاصل کنند که ساخت و ساز با نیازهای استاندارد مطابقت دارد. با پیشرفت این فرآیند ، این نشان می دهد که پروژه اصلی پل پل به اتمام رسیده و وارد مرحله ساخت و ساز فوقانی شده است که این یک گره اصلی در ساخت این پل است.
طبق برنامه ساخت و ساز ، برنامه ساخت و ساز سوپر ریچت ، برنامه ساخت و ساز ، ریچت ریه ، برنامه ساخت و ساز ، برنامه ساخت و ساز ، برنامه ساخت و ساز ، برنامه ساخت و ساز ، برنامه ساخت و ساز ، برنامه ساخت و ساز ، برنامه ساخت و ساز Supertate ، River River ، وارد مرحله اسپرینت شوید. اکنون ، نه تنها کارگران موجود در پل اسکله کار خود را بالا می برند ، بلکه بیش از 10 کارگر ساختمانی در حال جمع آوری کار در قسمت پایین پل هستند. بعد از اینکه کارگران اجزای کوچک را روی زمین جمع می کنند ، کل را به محل فعلی خود برای نصب بالا می برند و سپس بتن را می ریزند. هر فرآیند تکمیل یک پل ضروری است و هر کاری که توسط هر کار انجام می شود نیز پایه و اساس تکمیل این پل است.
از زمان پایان دادن به تعطیلات بهار ، از زمان پایان دادن به شیوه های شیوه ای بهار. بخش Yunnan از راه آهن پر سرعت Chongqing-Kunming به سرعت کار و تولید را در نوسان کامل از سر گرفت. اگرچه تونل Binghui ، که یک تونل درجه یک درجه یک است ، با تلاش کارگران ساختمانی ، تونل های کمکی به پایان رسیده و خاکبرداری تونل های اصلی به بیش از 80 ٪ رسیده است. مانند پل رودخانه Luoze ، ساخت این دو پروژه کنترل کلیدی نسبتاً هموار در حال پیشرفت است. در همین زمان ، با تلاش مشترک کلیه پرسنل ساخت و ساز ، ساخت 107 پل در بخش یوننان از راه آهن پر سرعت Chongqing-Kunming با بیش از 85 ٪ تکمیل شده است ، 35 تونل به اتمام رسیده است و بیش از نیمی از جعبه جعبه جعبه جعبه تکمیل شده است. به گفته دفتر كونمینگ راه آهن ملی ، پیش بینی می شود كه كل راه آهن پر سرعت Chongqing-Kunming در حدود دسامبر 2026 شرایط افتتاحیه را برآورده سازد. تا آن زمان ، زمان رانندگی از Chongqing به كونمینگ از 5 ساعت فعلی تا سریعترین حدود 2 ساعت كاهش می یابد. از کونمینگ تا چنگدو انتظار می رود ظرف 3 ساعت کنترل شود و شرایط سفر افراد در طول مسیر بسیار بهبود می یابد.
