برای اولین بار علامت 4 میلیارد تن را بشکنید! داده های مربوط به اداره ناوبری رودخانه یانگ تسه وزارت حمل و نقل نشان می دهد که در سال 2024 ، توان محموله بندر خط اصلی رودخانه یانگ تسه 4.02 میلیارد تن انتظار می رود ، یک سال به سال 3.9 ٪ افزایش یابد. تاکنون ، از سال 2005 ، مقیاس حمل و نقل خط اصلی رودخانه یانگ تسه به مدت 20 سال متوالی در رودخانه های داخلی جهان قرار گرفته است.

سطح 4 میلیاون چیست؟ با نگاهی به گذشته ، احساس واقعی تر است.

در اوایل تأسیس چین جدید ، توان سالانه خط اصلی رودخانه یانگ تسه تنها حدود 4 میلیون تن بود. In the 1980s, the throughput exceeded 100 million tons, exceeded 1 billion tons in 2007, and reached a new level of 3 billion tons in 2019. It took only five years to complete a new leap of 1 billion tons... The freight volume that set a new high outline outlined a smoother, smarter and greener modern "golden waterway", and also showed three changes worth paying attention to by Yangtze River Shipping.

اولین تغییر: با نگاهی به ساختار تجارت ، نرخ رشد تجارت خارجی سریعتر از تجارت داخلی است. درگاه های

، "فشارسنج" اقتصاد. با نگاهی به رودخانه Yangtze ، یک صحنه شلوغ وجود دارد: در بندر باغ لیانگجیانگ منطقه جدید ، چونگ کینگ ، هزاران وسیله نقلیه انرژی جدید هر روز از اینجا به همه نقاط جهان فرستاده می شوند. در ترمینال بندر سوژو ، بزرگترین ترمینال رول و رول اتومبیل در حوضه رودخانه یانگ تسه به بهره برداری می رسد ، و اتومبیل های خانگی یک پورتال جدید را برای رفتن به خارج از کشور اضافه کرده اند ...

"آبراه طلایی" برای جریان فعلی رقابت کرده و در یک تصویر توسعه پر جنب و جوش قرار دارد. در سه چهارم اول سال 2024 ، کل حجم واردات و صادرات کالا در کمربند اقتصادی رودخانه یانگ تسه به 14.61 تریلیون یوان رسید که سال گذشته 3.8 درصد افزایش یافته است. گسترش مداوم تقاضای خارجی باعث رشد پایدار اقتصادی شده است. در سه چهارم اول سال گذشته ، کمربند اقتصادی رودخانه Yangtze به تولید ناخالص داخلی منطقه ای 44.26 تریلیون یوان رسید که نسبت به سال گذشته 5.2 ٪ افزایش یافته است. از طریق "آبراه طلایی طلایی" مدرن تر ، 11 استان و شهر در کمربند اقتصادی رودخانه یانگتز دارای "دست های متعدد برای گزاف گویی" برای اتصال بهتر بازارهای داخلی و بین المللی و استفاده خوب از این دو منبع هستند و به "تأمین و شارژ" اقتصاد چین ادامه می دهند.

تغییر دوم: با نگاهی به ساختار بار ، نسبت صادرات "سه جدید" افزایش یافته است.

در سال 2024 ، بسیاری از شرکت های تولیدی "سه جدید" در استانها در امتداد رودخانه یانگتز باعث تسریع در تولید و رشد صادرات خوب می شوند. با نگاهی به بالادست ، بندر Sichuan Yibin قطارهای آب اکسپرس و آسترهای کانتینر تجارت خارجی را به ووهان اضافه کرده است و به "ییبین" بیشتر اجازه می دهد تا به رودخانه و دریا برسد. در سال 2024 ، واردات و صادرات کالاهای Yibin City 35 میلیارد یوان بود که از این تعداد ارزش کل واردات و صادرات تجارت خارجی "سه جدید" از 7.5 میلیارد یوان فراتر رفته است. به دنبال پایین دست ، در سال 2024 ، صادرات وسایل نقلیه انرژی جدید از بندر Wuhu در Anhui حدود 21،000 TEU بود ، یک سال افزایش 31.5 ٪ و صادرات سه محصول "جدید" مانند بندر نانجینگ در جیانگسو نزدیک به 85،000 TEU بود که یک سال به سال بیش از 30 ٪ افزایش یافته است.

نسبت کالاهای فله ای مانند زغال سنگ کاهش یافته است و نسبت محصولات تولیدی ، به ویژه "سه جدید" افزایش یافته است. در یک سال گذشته ، تغییر رضایت بخش "یک کاهش و یک افزایش" بار حمل و نقل رودخانه یانگتز به یک مظهر واضح از بهینه سازی مداوم ساختار صادرات چین تبدیل شده است ، و همچنین سرعت توسعه تولید سطح بالا ، هوشمند و سبز چین را نشان می دهد. از آنجا که شریان حمل و نقل آب که از شرق و غرب ، شمال و جنوب به هم وصل می شود و رودخانه ها و دریاها را به هم وصل می کند ، "آبراه طلایی" به طور فزاینده مدرن مزایای جدیدی را برای "ساخته شده در چین" ایجاد کرده است.

تغییر سوم: با نگاهی به ساختار منطقه ای ، استان های مرکزی سریعترین نرخ رشد را دارند.

بندر بین المللی ووهان یانگلو ، تعداد کشتی های ورودی و برون مرزی "بیش از 100" برای اولین بار در سال گذشته ، با افزایش توان محموله ها 22.1 ٪ نسبت به سال گذشته در 11 ماه اول 2024. چشمان پایین آمد ، بندر جیانگسی جیوجیانگ ، و حمل و نقل آب ریلی به 27 شهر و شهرها در سراسر کشور رسید و بهتر است به "ایجاد هموار" کمک کند. توان محموله در 11 ماه اول سال گذشته به 200 میلیون تن رسیده است ... در 11 ماه اول سال 2024 ، توان محموله در استانهای مرکزی 9.2 ٪ نسبت به سال گذشته افزایش یافته است ، با نرخ رشد قابل توجهی منجر به استانهای شرقی و تبدیل شدن به رنگ روشن حمل و نقل رودخانه یانگتز می شود.

حجم حمل و نقل به یک موقعیت پیشرو دست یافته است ، که نشان دهنده حرکت مثبت اقتصاد منطقه است. Anhui آهنگ جدیدی را برای توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید به دست می آورد ، هوبی تلاش های خود را در خوشه صنعت اطلاعات فوتوالکترونیک عمیق تر می کند ، و هونان یک ارتفاعات جدید برای تولید تجهیزات سطح بالا ایجاد می کند ... فرصت های توسعه مهم برای ترویج ظهور منطقه مرکزی در دوره جدید را به دست می آورد و استیضاحات مرکزی با نوآوری علوم و تکنیک ، رهبری نوآوری های صنعتی را تسریع می کند. ایستادن در یک نقطه شروع بالاتر و تکیه بر "آبراه طلایی" مدرن ، نقش "ستون فقرات" مرکزی در وضعیت کلی توسعه ملی به طور فزاینده ای آشکار می شود.

توسعه اقتصاد و جامعه از تغذیه رودخانه های بزرگ جدا نیست. با وجود آب به عنوان پیوند ، رودخانه یانگ تسه به بالادست و پایین دست ، بانکهای چپ و راست و اصلی و شاخه ها متصل می شود و حمل و نقل بیش از 80 ٪ از سنگ آهن مورد نیاز ، زغال سنگ برقی و کالاهای تجاری خارجی مورد نیاز برای توسعه اقتصادی و اجتماعی در امتداد رودخانه را انجام می دهد. سهم مستقیم آن در توسعه اقتصادی و اجتماعی در امتداد رودخانه از 120 میلیارد یوان در سال و سهم غیرمستقیم بیش از 2 تریلیون یوان است. مقیاس حمل و نقل پر سرعت جدید و تصویر شلوغ بارها با نشاط شدید اقتصاد چین در حال افزایش است.

رودخانه یانگ تسه گسترده و مرفه است. حمل و نقل رودخانه Yangtze ، که در یک نقطه شروع جدید ایستاده است ، به نوشتن فصل های جدید ادامه خواهد داد.