CCTV News: فدراسیون تدارکات و تدارکات چین داده های سالانه تدارکات را برای سال 2024 در 11 فوریه اعلام کرد. سال گذشته ، مزایای مقیاس بازار لجستیک بیشتر تلفیق شد و مقیاس تقاضای لجستیک همچنان گسترش یافت ، با کل حجم تدارکات اجتماعی ملی بیش از 360 تریلون یوان در طول سال.

کل حجم تدارکات اجتماعی در کشور در سال 2024 ، یعنی ارزش کل حجم تدارکات فیزیکی در عملکرد اقتصادی ، 360.6 تریلیون یوان ، افزایش 5.8 ٪ نسبت به سال گذشته ، 0.6 درصد سریعتر از سال 2023 بود.

From the perspective of structure, the proportion of total logistics in various fields is basically stable. در میان آنها ، مقدار کل تدارکات کالاهای صنعتی از 318 تریلیون یوان فراتر رفته و 88 ٪ را به خود اختصاص داده است.

لیو یووهانگ ، مدیر مرکز اطلاعات تدارکات چین ، گفت: "خروجی محصولات تولیدی هوشمند و تولید فناوری پیشرفته ، دستگاه های نوری ، روبات های هوشمند و سایر بخش ها در بخش بهره وری با کیفیت جدید با بیش از رقم دو برابر افزایش یافته است ، و همچنین به مهمترین اهمیت توسعه با کیفیت بالا از لیست شناسی های صنعتی تبدیل شده است." class = "photo_img_20190808">

از تغییرات طولانی مدت ، روند توسعه و آشکار دگرگونی است. در سال 2024 ، بیش از 300،000 وسیله نقلیه جدید تدارکات انرژی در سراسر کشور اضافه شد و 40 ٪ از کل وسایل نقلیه جدید تدارکات را تشکیل می داد. علاوه بر این ، میزان استفاده از مواد بسته بندی تخریب پذیر در تجارت الکترونیکی و صنایع تحویل اکسپرس به 60 ٪ رسیده است که افزایش 15 درصد نسبت به سال گذشته است.

از دیدگاه بین المللی ، واردات بین المللی ، از دیدگاه بین المللی ، رعایت شده است. کل حجم لجستیک واردات در سال 2024 18.4 تریلیون یوان بود که نسبت به سال گذشته 3.9 ٪ افزایش یافته است. در میان آنها ، نرخ رشد کلی تدارکات واردات انرژی نسبتاً ضعیف است. در سال 2024 ، تدارکات واردات محصولات واسطه ای که به طور مستقیم با تولید میانی مرتبط است ، بهتر از کالاهای فله و کالاهای مصرفی است که یک نیروی محرک مهم برای بهبود لجستیک وارداتی است.

ساختار را تنظیم کرده و تنگناها را پاک کنید. هزینه های تدارکات کل جامعه به طور موثری کاهش یافته است. از منظر هزینه های تدارکات ، شاخص مهم برای اندازه گیری کارآیی عملکرد لجستیک - نسبت کل هزینه های لجستیک اجتماعی به تولید ناخالص داخلی (تولید ناخالص داخلی) در سالهای اخیر به پایین ترین نقطه کاهش یافته است و اقدام برای کاهش مؤثر هزینه های لجستیک کل جامعه به نتایج اولیه رسیده است.

در سال 2024 ، نسبت کل هزینه های تدارکات اجتماعی به تولید ناخالص داخلی (تولید ناخالص داخلی) 14.1 ٪ بود که نسبت به سال گذشته 0.3 درصد کاهش یافته است. از دیدگاه ساختاری ، نسبت هزینه تدارکات در کلیه پیوندهای اصلی کاهش یافته است که از این میان نسبت هزینه های حمل و نقل به تولید ناخالص داخلی (تولید ناخالص داخلی) 7.6 ٪ است که کاهش 0.2 درصد نسبت به سال گذشته است.

he hui فیدریس چین تدارکات در حال بهبود و بهینه سازی است و نسبت حمل و نقل آب و راه آهن با هزینه های حمل و نقل نسبتاً پایین در حال افزایش است. src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-11/y4u3ezvbvh4.png" alt = "/>

از اواخر سال 2024 ، میزان ورود راه آهن در بنادر ساحلی و بندرهای اصلی در کشور از بین می رود. در سال 2024 ، نسبت گردش حمل و نقل آب 1.5 درصد افزایش یافته و نسبت گردش حمل و نقل جاده ای با 0.6 درصد کاهش یافته است ، نشان می دهد که حمل و نقل باری متوسط ​​و طولانی از بزرگراه به آبراه منتقل شده است ، روند تنظیم ساختاری حمل و نقل ادامه دارد و راندمان حمل و نقل آب بهبود یافته است.