निलो छालहरूको माथि, गहिरो रातो घेरिएको विशाल स्ट्रिग डिस्द्रनले नदी पार गर्यो, जुन दर्शनीय छ।

यो यांग्त्ज नदीमा अर्को क्रसिंग च्यानल हो। G3 बिब्रिंग या ang ्गोज नदी सडक सडक सडक रोड र रेलवे पुल को निर्माण स्थलमा पुलका एनेक्सेड प्रोजेक्टहरू व्यवस्थित ढंगले कार्य भइरहेको छ। हाल, यो पुल 11..88 किलोमिटर पूर्ण रूपमा जडान भएको छ, र सबै सहायक परियोजनाहरू सम्पन्न भएका छन् र यस बर्षमा ट्राफिकमा खोलिनेछन्।

क्रममा यस ब्रिजरमा यो ब्रिजलले "राजमार्गहरू, सम्बन्धविच्छेद, र फ्रेट रेलवेहरू" मर्जर हासिल गरेको छ। "सडक र रेलको संयुक्त निर्माण कार्यहरूको लागि उच्च-वेग रेल ड्राइभिंगको सुरक्षा र आराम पूरा गर्न आवश्यक छ र स्क्विटर्सको विशाल विस्थापनका लागि उच्च आवश्यकताहरू अगाडि बढाउन आवश्यक छ।" चीन रेलवे पुल संस्थानको मुख्य ईन्जिनियरले Xiao Hiszhu भने।

के गर्ने? G3 BIBLING Bankling यांग्जी नदी रोड रोड र रेलवे पुल को डिजाइनमा केबल-बसोबास गरेको पुल र सस्पर्धा ब्रिज को फाइदाहरु को लागी एक मात्र कस्लांघन गरिएको पुलहरु को फाइदा लिन्छ। एकै समयमा, क्रस-ड्रेगन संयुक्त समाधान अपनाएर 3 देखि months महिना निर्माण अवधि बचत गर्दै, जसले केवल months महिना निर्माण अवधिहरू बचत गर्दछ, तर यसले केवल पहिलो डबल-लेबल-लेबल-संदिग्ध पाएको जानकारी प्रदान गर्दैन।

एक पूल त्यो या ang ्गजी नदीको दक्षिण किनार र उत्तर बैंकमा टेन्डि ang काउन्टीमा जडान गर्न उडाउँदै छ। पूरा भएपछि र ट्राफिक ट्राफिकको लागि खोल्दा यो राष्ट्रिय राजमार्ग ट्रंक लाइनहरू र मध्यम र छोटो दूरी इन्साइटी ट्रान्जिट लाइन मात्र नहोस् र क्षेत्रीय अर्थव्यवस्थाको समन्वयितिक विकासको प्रबर्द्धन गरिएको छ।

क्रस-नदी च्यानलहरूको निर्माण, क्रस-नदीको च्यानलहरूको निर्माण गतिशील छ, र मुख्य राजमार्गहरू पनि विस्तार भइरहेको छ। पश्चिमतर्फ, Wu खोला (whongking) को Hubei सेक्सनको निर्माणको निर्माण, एक्सप्रेसवे पूर्ण स्विंगमा छ। हाल, ह्यान्चन सेक्सन सम्पन्न भैसकेको छ, वेशन हन्चशान सेक्सनमा र टियानभाने एक्सप्रेस टीमलाई यस बर्षको अन्त्यसम्म सम्पन्न हुने अपेक्षा गरिएको छ। एर्गु ang ्ग एक्सप्रेस एक्सप्रेस सेक्सनमा टियानम्यान जि ing ्गमेन अर्को वर्षको अन्त्य सम्ममा पूरा हुने योजना बनाईएको छ। चार परियोजनाहरूले 2 28..8 अर्ब युआनको लगानी पूरा गरेका छन्, कुल लगानीको% 73% को लेखा 2 .8..8 अर्ब युआनको लगानी पूरा गरेका छन्।

"Wuzhong एक्सप्रेस एक्सप्रेस एक्सप्रेस एक्स एक्सप्रेस श is ्घर्षको मुख्य एक्सल्टी-चेन्का-चेंग कंस्टेन" को एक महत्त्वपूर्ण हिस्सा हो जुन बीचमा शहरी एग्स्लोमेशन बीचको कमिटी हो। या ang ्गोज नदी र चे ang ्गज नदी डेल्टा र चे ang ्गुली-चोजिंगमा शहरी एग्लोमोटेशनबाट, र या ang ्गट नदी आर्थिक बेल्टको उच्च-गुणवत्ता विकासको लागि कडा सहयोग प्रदान गर्दछ। Hubei प्रान्तीय विकास र सुधार आयोगको सान्दर्भिक जिम्मेवार व्यक्तिले भने।

नदीको मुख्य सडक भनेको यांग्त्जी नदीको आर्थिक बेल्टको बृहत्तर यातायात कोरिडोर को एक महत्वपूर्ण हिस्सा हो। राजमार्ग मन्त्रालयका यातायात मन्त्रालयका अनुसार यंग्ट्जी नदी आर्थिक बेल्ट आर्थिक बेलामा क्षेत्रीय सडकहरूको तुलनामा क्षेत्रीय किलोमिटरले करीव 733,3300 किलोमिटरमा पुगेको छ। पूर्वी र पश्चिमभर नदीको किनारमा मूल आधार सुरुमा गठन गरिएको छ, 30000 किलोमिटर भन्दा बढीको माइलेजसँग% 0% भन्दा बढी सम्पन्न भयो।

"बृद्धि गरिएको नदी मुख्य यातायात कोरिडोरले अपस्ट्रीम र बायाँ र दायाँ बैंकहरूको मुख्य धाराले पूर्व र दक्षिण नदीको मैदान र दक्षिणको लागि पूर्ण प्ले गर्न मद्दत गर्दछ, नदी र समुद्री किनारमा पूर्ण प्ले गर्नुहोस् र अगाडि या ang ्गोज नदी आर्थिक बेल्टको उच्च-गुणवत्ता विकास। " राष्ट्रिय विकास र सुधार आयोगको सान्दर्भिक जिम्मेवार व्यक्तिले भने। << p> "हाल, नदीमा ट्रंक सडक नेटवर्क निर्माणमा अझै पुक्रम र कठिनाइहरू छन्, जस्तै धेरै सेक्सनहरू सम्पन्न हुन्छन् र अन्तर-प्रान्तीय लन्चमेन्ट समस्याहरू हाइलाइट गरिन्छ।" यातायातको बृहत योजना विभागको प्रभारी एक प्रावधानले भने कि अर्को चरणमा, हामी अल्ट्रा-दीर्घकालीन विशेषषको विशेष ट्रेस कोषको लागि समर्थन गर्नेछौं, र ट्रंक सडक नेटवर्कको सुधारलाई गति बढाउनेछौं। "एक हातमा, वैज्ञानिक रूपमा व्यस्त राष्ट्रिय एक्सप्रेसवे च्यानलहरूको विस्तार र रूपान्तरणको संवर्धन र सडक नेटवर्क निर्माणको प्रक्रियालाई तीब्रता दिन, समझौता मापदण्ड अभिवृद्धि गर्न र निर्माण गर्नका लागि हामी सक्रियतापूर्वक अन्वेषण गर्न सक्दछौं, निरन्तर रूपमा ट्रंक सडकहरूको अन्तर-प्राविधिक अन्नहरू हटाउनुहोस्। "