शक्ति ब्याट्री रिसाइक्लि for को लागि बजार कति ठूलो छ?

मेरो देशको नयाँ ऊर्जा सवारी ब्याट्रीहरू ठूला-स्केल सेवानिवृत्तिको चरणमा प्रवेश गरेको छ। त्यसैले स्क्र्यापिंगको बराबर छ? कसरी नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरुको पुरानो ऊर्जा ब्याट्रीहरु लाई भण्डारण कसरी गर्ने? पहिले, पावर ब्याट्री रिसाइक्लि ling को बजार आकार कति ठूलो छ भनेर जान्न थाल्छ?

भर्खर हालसालैका वर्षहरूमा मेरो देशको नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योग उद्योगले द्रुत रूपमा विकास गरेको छ। डाटा देखाउँदछ कि 2024 को अन्त्यसम्म मेरो देशको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन स्वामित्व 311.4 करोड पुगेको छ, र पावर ब्याट्रीहरूको संख्या धेरै वर्षसम्म संसारको नेतृत्व गरिरहेको छ। पावर ब्याट्रीहरूको सेवानिवृत्ति भोजमा वर्षको उमेरमा बढ्दै जान्छ, यसको पुन: प्रयोगले धेरै ध्यान आकर्षण गरेको छ। रिपोर्टले भविष्यवाणी गरेको छ कि 20 200 सम्ममा शक्ति ब्याट्रीको बजार आकार 1 अर्ब युआनभन्दा बढी हुन्छ।

पावर ब्याट्रीको रिसाइक्लि or र प्रयोगमा कुन विधिहरू समावेश छन्?

कसरी एक ठूलो मात्रामा दयनीय र ब्याट्रीलाई सुरक्षित र कुशलतापूर्वक पुन: साइड गर्न सकिन्छ?

विज्ञहरूले भने कि हालको रिसाइक्लि or र शक्ति ब्याट्रीहरूको उपयोगले मुख्य रूपमा दुई प्रमुख कोटीहरू समावेश गर्दछ। जब ब्याट्री क्षमता% 0% मूल्या rated ्कन क्षमता भन्दा कम हिमाडिएको छ, शक्ति ब्याट्री इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त छैन र पुन: साइकल गर्न आवश्यक छ र प्रशोधन गर्नु आवश्यक छ। ती मध्ये -

जब ब्याट्री शक्ति% 0% र% 0% बीचको हुन्छ, यो सेवानिवृत्त शक्ति आपूर्ति, उर्जा भण्डार उपकरणहरू, आदिमा प्रयोग गरिन्छ, र सेवा गर्न जारी छ।

यदि ब्याट्री क्षमता 400%, बिचौतिक रूपमा attentates र तिनीहरूलाई ब्याट्री, निकटेल, र लिथियमहरू निकाल्नेछ, र नयाँ ब्याट्री पुन: साइड गरिनेछ।

केन्द्रीय स्टेशनबाट करीव एक रिपोर्टरले चीनलाई नयाँ ऊर्जा लाइनलाई ओझेलमा ल्याएको नयाँ ऊर्जा वान वाहन भग्नावशेषमा गएको छ। यहाँ, प्रत्येक सवारी स्वचालित रूपमा कारखानामा प्रवेश गरेपछि स्लाइड रेल मार्फत सारियो र स्वचालित रूपमा सेन्सरको माध्यमबाट स्थित हुनेछ।

p डाटा-स्रोत = "CKE"> Shi sangddong, शंघाई सिन्जिनोइयाको वातावरणीय संरक्षणकर्ताको महान् प्रबन्धक सम्पन्न भयो, एक नयाँ ऊर्जा वाहन एक इलेन्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली हो। सम्पूर्ण लिथियम ब्याट्री र इलेक्ट्रॉनिक नियन्त्रण प्रणालीको विवादास्पद मानको लागि इलेक्ट्रॉनिक नियन्त्रण प्रणाली खाता।

यी हटाईएको पावर ब्याट्रीहरू संसाधन रिसाइक्लि for को लागि ब्याट्री रिसाइक्लिंग कम्पनीमा पठाइनेछ। यहाँ पावर ब्याट्री रासायनिक विधिहरूको माध्यमबाट रिसाइकल सामग्रीबाट निकाल्न सकिन्छ। ती मध्ये निककेलको पुन: प्राप्ति दर, कोबाल्ट र मंगनासी 999..6% पुग्छ, र लिथिमको रिकभरीको दर 91 1% पुग्छ। यी रिसाइकल सामग्रीहरू पावर ब्याट्रीको सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीमा पुन: प्राप्ति गर्न सकिन्छ र नयाँ ब्याट्रीमा लागू हुन सक्छ, जहाँ ब्याट्री स्रोतहरू कहाँबाट आउँदछन्।

पावर ब्याट्री रिसाइक्लि << / p>

कसरी "यसलाई राम्रोसँग खानु"?

प्रयोग गरिएको पावर ब्याट्रीको पुनरावृत्तिलाई हामी कसरी खान र निचोर्न "गर्न सक्दछौं? यस सन्दर्भमा कुनै मापदण्ड र विशिष्टता छन्? गत वर्ष डिसेम्बरमा उद्योग र सूचना प्रविधिले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको नयाँ संस्करण जारी गर्यो, र रिसाइक्लिंग र व्यापक रीडियलिंगलाई बढावा दिँदै।

> नयाँ विशिष्टता सर्तहरूमा, फोकस चार पक्षहरूमा छ:

हो भने प्राविधिक संकेतक प्रणाली अनुकूलित गर्न। गन्धक प्रक्रियामा लिथियम रिकभरी प्रशोधन गर्ने रिकभरी रिकभरी दर 85 0% भन्दा कम नभएसम्म, र कुटपिट गर्नेको पुन: प्राप्ति दर 1.5% भन्दा कम छ, र पृथकता 1.5% भन्दा कम छ।

मापदण्ड र विशिष्टताहरू अपडेट र सुधार गर्नको लागि हो। नयाँ ऊर्जा ब्याट्री रिसाइक्लि king र कात्रो ब्याट्रीको बस्तीको दायरा "र" कार शक्ति ब्याट्री कोडिंग नियमहरू "को लागी विनाशकारी पावर ब्याट्रीका लागि संकेतहरू र कोडिंग मानकहरू थपियो।

तेस्रोले इलेक्ट्रिक साइकललाई लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि सान्दर्भिक आवश्यकताहरू थप्न हो। यो स्पष्ट छ कि क्यास्केड-प्रयोग गरिएको ब्याट्री इलेक्ट्रिक साइकडलहरूमा प्रयोग गरिने छैन, र रिसाइक्लिंग उद्यमहरूले इलेक्ट्रिक साइकललाई हजुरआमा-आयन ब्याट्रीहरू ह्यान्डल गर्ने आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राख्नेछ।

प्रयोग गरिएको पावर ब्याट्री मर्मत गर्न यो सम्भव छ?

प्रविधिको विकासको साथ, भविष्यमा प्रयोग गरिएको ब्याट्री मर्मत गर्न सकिन्छ? यो वास्तवमै सम्भव छ। हालसालै, भद्रविद्यालय रिलिब्रेभर रिलीज को अनुसन्धान टोलीले लिथियट ब्याट्रीको सटीक उपचार प्रदान गर्न सक्दछ र फोहोरको ब्याट्रीहरू नियुक्त गर्दछ।

लाई बुढोका साथ समस्यासहित, अनुसन्धानका माध्यमबाट एक मूल घटकमा मिल्दोजुल्दो छ, र समस्याहरू सक्रिय बन्धनमा केन्द्रित छ, सक्रिय लिथियम वस्तुमा केन्द्रित छ। यदि हराएको लिथोयम आयनहरू सही रूपमा पुनः भरिपूर्ण हुन सक्छन् भने ब्याट्री लाइफ समय धेरै विस्तार गर्न सकिन्छ। यस विचारमा आधारित, टोलीले एक लिथियम वाहक अणुलाई "ड्रग्सियम" जस्तै इंजेक्शनमा ब्याट्रीमा बन्धन क्षतिपूर्ति प्रदान गर्न सक्छ।

Goo yu, फोरम विश्वविद्यालयको अनुसन्धान टोलीको सदस्य: हाम्रो प्रविधिको सही कार्य पछि फिर्ता हुन सक्छ। विगतमा वाणिज्य लिथियम फलाम फास्फेट ब्याट्रीको लागि, यसको क्षमता, यसको क्षमता, 2,000 पटक पछि खारेज हुनेछ। हामीसँग यो टेक्नोलोजी पछि, हामी यसलाई प्रारम्भिक ब्याट्रीको स्वास्थ्यको नजिक राख्न सक्छौं 12,000 पटकको स्वास्थ्यको नजिक राख्न।