Wechat-ийн нийтийн дансны дагуу "Гуанжоугийн" ДЭЛГЭРЭНГҮЙ АЖИЛЛАГААНЫ ТУСГАЙ СУРГУУЛЬД ЗОРИУЛСАН, ХОЁРДУГААР ЗОРИУЛЖ БАЙНА. Энэ тохируулга нь олон тооны brt-тэй холбоотой шугамуудыг гаднах ертөнцөөс татдаг. <

нь B20 ба B7 ба B7 Express Line-ийн дагуу BRT сувгийн баруун хэсгийн дагуу BRT-ийн баруун хэсгийн баруун хэсгийн үр дүнг бууруулж, BRT системийн үр дүнг багасгах явдал юм. Нэмэлт, 6 Brt-тэй холбоотой шугамыг түдгэлзүүлэхээр төлөвлөж, B1 Express Line нь "B1 P1 P1 P1 PEX Express Line нь B1-ээр дамжуулж байна. B4 Express Line-ийн тохируулга хийх шалтгаан нь "B4 оргилын Express Line нь зорчигчдын урсгал буурсан байна. B5 Express Line-ийн тохируулга хийх шалтгаан нь "B5 оргилын Express шугам бөгөөд B5-ээр дамждаг. Тохируулах тохируулгын шалтгаан нь: сүүлийн жилүүдэд буурсан бүх гурван шугам нь Брт сувгийн сувгийн шугамд хамаарна.

Нийтийн мэдээлэл 2010 онд "Дорнод солонго" гэж нэрлэдэг анхны хурдан автобусны систем (BRT) -ийг харуулсан бөгөөд Маршрут нь Tianhe дүүргийн Дүүргийн спортын төв, Huangpu дүүргийн Xiayuan Countom. Энэ нь 21.8 км урт бөгөөд урт бөгөөд 26 станцтай. Энэ нь дөнгөж сая олон улсын шагнал хүртсэн: "2011 оны 9-р сар, НҮБ-ын Ногоон шагналын шагнал", НҮБ-ын НОГООН СТАНДАРТЫН ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ.

гэж нэрлэгддэг. Үүний дараа, Гуанжоу, Хотын автобусны чиглэлээр 750 хос автобусаар автобусаар автобусаар автобус, автобусны зогсоолын Төв хот суурин газрын 15.6% -ийг эзэлж байна. Брт автобус нь хотын автобусны шилжүүлэн шилжүүлэг болсон бөгөөд Азийн хамгийн завгүй brt систем болжээ. <

2020 онд BUGANZHOU BRT нь аравны ойг тэмдэглэж байна. Энэ үед Гуандонг мужийн тээврийн газрын Тээврийн хэрэгслийн Тээврийн хэрэгслийн Тээврийн хэрэгслийн Тээврийн хэрэгслийн дундаж тээврийн хэрэгслийн дунджаар 24 км-ийн хурдны хурд нь Zondshan Avenue-ээс 24 км-ийн хурдтай харьцуулахад 84% -иас давсан байна. BRT-ийн дагуу нийгмийн тээврийн хэрэгслийн дундаж хурд нь 13.9 км / H-ээс 17.8 км / цаг хүртэл нэмэгддэг. Гуанжоу-г эхлүүлснээс хойш энэ нь иргэдэд өдөрт дунджаар, өдөрт дунджаар 1.48 сая гаруй мянга гаруй тонн ялгаруулж, 96,000 тонн гар утааг авав. Энэхүү нийтлэл Guangzhou-ийн BRT загварыг дэлхийн бүх хэсгүүдэд амжилттай сурталчилж, олон улсын ухаалаг тээвэрлэх өргөдлийг амжилттай мэдээлж байсан.

Гэсэн хэдий ч метроны сүлжээг сайжруулах, Аялал жуулчлалын иргэдийн өсөлтийн хэмжээ өөрчлөгдсөн, Брт зорчигчдын аяллын эзлэх хувь нь BRT-ийн багтаамжтай,

Олон нийтийн тайлан нь 2010 онд Гуанжоу Брт-ыг 750,000 (2015 оны өгөгдөл (2015 оны өгөгдөл), гэхдээ өдөр тутмын зорчигчдын урсгал нь 400,000-д хүрчээ. 2024 онд энэ өгөгдөл нь хотын төвд байрлах автобусны зорчигчдын 10.78 хувь нь 10.78% -ийг эзэлж байна. 2025 оны 1-р сард Guangzhou Brt-ийн дундаж урсгалын дундаж урсгал нь ердөө 387,000, PREAK-ийн 31% нь зөвхөн 41% -ийн эгнээний эгнээнд багтсан бөгөөд энэ нь өнгөрсөн жилээс 8% -ийн эгнээний эгнээг байв. Оргил үе дэх хамгийн дээд цэгт дундаж завсарлага 9.8 минут, өнгөрсөн жилээс 1.5 минутын өргөтгөл, зорчигчийн сэтгэл ханамжийг 82.4% нь 82.4% -ийн хугацаа 82.4% байсан бөгөөд өнгөрсөн жилээс 3.6 минутын хугацаа буурчээ.

8-р сарын 2024, Гуанжоу хотын захиргааны товчоог 2024, GUNUMOO Хотын тээврийн товчийг санал бодлоо илэрхийлсэн. Энэ бол WIRD-ийн системийг нээсэн тул анх удаа WARDED кодыг түр зогсоох өргөдөл гаргасан. B27 нь одоо ажиллаж байгаа гэж үзсэн цаас.

2-р сарын 2-р сарын 2-р сарын тайланд, Гуанжоу хоёр хуралдааны дагуу, замын хөдөлгөөний замын үр ашгийг сайжруулахын тулд олон траффикийг оновчтой байлгахыг санал болгож байна. Одоогийн байдлаар Хятад дахь бусад хотууд нь BRT LANES-тэй өөрчлөлтийг эрэлхийлж байна. Хэрэв ЖИНАН ЗОРИУЛЖ БАЙГУУЛЛАГУУДЫН ХУГАЦААНЫ ХУВИЙН ХУВЬЦАА, ЧЕНГУ-г ухаалаг төмөр замын тестний шугам болгон хувиргах хэрэгтэй.

Тайлангийн Брэнд Зам тээврийн үрийн үрийн үрлэн заалтыг дагаж мөрдөх нь ч маргаантай сонсогдож байсан бөгөөд энэ бол Ретанид зориулсан тул үнэм зураг тогтоосон сэлэлтийн шугам хэмжээ багассан байдаг. Автобусны хурд 20 км-ийн хурд 20 км-ийн хурдтай хэвээр байгаа ч гэсэн 25 км-ийн хурдтай тэнцэх болно. Нэмж дурдахад, зардлын үр ашгийн хэтийн төлөв, BRT системийн жилийн засвар үйлчилгээ 120 орчим сая юань байна. Метроны сарын дундаж тээврийн газрын дунджаар бүхэл бүтэн Метроны сүлжээний хэмжээ, нэгж зорчигчдын зардлын зардал ихээхэн өндөр байх болно. 2024 онд BRT системийн үйл ажиллагаагаа гадуур алдах нь 180 сая юанийн юанийн юанийг 180 сая юанийн чиглэлээр өргөжүүлэв. Зайны өргөн чөлөө гэх мэт гол замуудын өнцгөөс 30% -иас дээш хувь. Оргил бус цагаар (9: 00-16: 00-16: 00) 00) 00) BRT LAYE-тэй тээврийн хэрэгсэл нь зөвхөн зэргэлдээ нийгмийн эгнээний хувьд ердөө 18% -ийг харуулж байна.