China Radio International Beijing Berita 5 Januari (wartawan Wang Jing) Wartawan belajar dari Kumpulan Keretapi China bahawa dari pukul 0:00 pada 5 Januari, Keretapi Nasional akan melaksanakan peta operasi kereta api baru, dan mengatur 13,028 kereta penumpang, peningkatan 230 kereta api berbanding sebelum penyesuaian peta; 22,859 kereta api dikelilingi, peningkatan 91 kereta api berbanding sebelum pelarasan peta, dan kapasiti pengangkutan penumpang dan pengangkutan keretapi, kualiti perkhidmatan dan kecekapan operasi semakin meningkat. Di antara mereka, jam operasi kereta api berkelajuan tinggi dari Beijing West ke Hong Kong West Kowloon dioptimumkan lagi, dan masa perjalanan perjalanan dikurangkan sebanyak 33 minit dan 59 minit masing-masing, menjadikan kelebihan matahari terbenam dan perjalanan pagi lebih jelas.

Mengoptimumkan pengaturan tempat letak kereta untuk kereta api EMU dari Shijiazhuang ke Zhangjiakou, dan mengurangkan masa perjalanan terpantas antara kedua -dua tempat dengan 50 minit; Meningkatkan bilangan perhentian di stesen-stesen Beijing seperti Langfang dan Baoding, dan menambah 14 kereta api dari Beijing Utara, Qinghe ke Zhangjiakou untuk memenuhi keperluan perjalanan penumpang komuter dan membantu menyelaraskan pembangunan Beijing, Tianjin dan Hebei.

Dua kereta api EMU ditambah antara Qiqihar South dan Jinan East; Kereta api pertama EMU dari Yanji Barat ke Taiyuan Selatan dan Harbin West ke Xiamen North dilancarkan; Seluruh kereta api Jitong telah dikendalikan dan dikendalikan, dan jam operasi Shenyang ke Urumqi dan Xining dikurangkan sebanyak 1 jam dan 22 minit dan 1 jam dan 12 minit masing -masing, mengukuhkan lagi interkoneksi di antara kawasan timur laut dan kawasan lain dan membantu revitalisasi komprehensif Timur Susunan harian Keretapi berkelajuan tinggi Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong telah meningkat kepada 242 kereta api rentas sempadan EMU, dan kereta api EMU yang pertama mula bermula dan berakhir ke Stesen Kowloon Barat di Stesen Xi'an, Wuhan, Jieyang, dan Hong Kong West Kowloon. Masa operasi kereta api kelajuan berkelajuan tinggi di antara Beijing West ke Hong Kong West Kowloon dioptimumkan. Waktu perjalanan bulat dikurangkan sebanyak 33 minit dan 59 minit masing-masing. Kelebihan matahari terbenam dan perjalanan pagi lebih jelas, membantu pertukaran kakitangan rentas sempadan. Lebih daripada 150 perhentian kereta api telah ditambah ke stesen -stesen bandar dan luar bandar Yongqing, Hengzhou, Xingye, Fuyu, Qingliu dan daerah -daerah lain, dan terus memacu kebajikan awam "kereta api perlahan" untuk memudahkan perjalanan penumpang di sepanjang laluan dan berkhidmat dengan pembangunan revitalis luar bandar.

Perkhidmatan kereta api apa yang telah dinaik taraf?

pemilihan, dan sebagainya, untuk mengambil langkah-langkah yang berkesan untuk mencegah dan mengawal risiko keselamatan yang disebabkan oleh tiket meraih platform "pihak ketiga", dan untuk meningkatkan pengalaman pembelian tiket penumpang.

Mengoptimumkan stesen dan perkhidmatan kereta api, Kod Perjalanan Lancar Keretapi meliputi semua kereta api EMU, 120 stesen di seluruh negara dapat mencapai pemindahan yang mudah, 31 stesen melaksanakan pemeriksaan keselamatan untuk penumpang yang tiba di kereta bawah Meningkatkan perkhidmatan untuk penumpang utama seperti orang tua, kanak -kanak, sakit, kurang upaya, dan hamil, meningkatkan kecekapan pelantikan dalam talian dan tindak balas luar talian, dan membantu perjalanan yang hangat dan mudah.

Jabatan Keretapi mengingatkan bahawa selepas peta baru dilaksanakan, maklumat operasi dan maklumat perkhidmatan khusus kereta api boleh diperiksa melalui laman web kereta api 12306, 95306.

Kereta api apa yang telah ditambah untuk memastikan pengangkutan bahan utama? Kereta api multimodal dari Chongqing XinglongChang ke Qinzhou Port East Guangxi telah mempercepatkan operasi

Wartawan mengetahui bahawa selepas pelarasan peta ini, jumlah kereta api kereta api di negara ini akan mencapai 22,859, peningkatan dalam tempoh pengangkutan. Selepas pelarasan peta, Lanqing, Longhai dan Lanzhou Railways akan menambah kereta api 6, 10 dan 10 kargo masing -masing untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan arang batu Xinjiang. Jumlah kereta api kargo langsung pukal akan melebihi 400, memberikan sokongan yang kuat untuk memastikan bekalan tenaga pada musim sejuk dan operasi stabil ekonomi negara. Pada masa yang sama, enam kereta api berkualiti tinggi dari Guangzhou ke Shanghai dan Beijing; Chengdu ke Shanghai dan Guangzhou dilancarkan, menghubungkan kawasan ekonomi utama seperti rantau Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, Guangdong-Hong Kong-Maco Greater Bay Area, dan kawasan Chengdu-Chongqing untuk mewujudkan garis demonstrasi logistik yang cepat.

Untuk memenuhi permintaan kereta api kereta api laut di laut barat saluran baru semasa musim bunga, Chongqing Xinglongchang ke Pelabuhan Qinzhou di timur Guangxi telah mempercepatkan operasinya, dan dua kereta api multimodal baru dari Nanning ke Xinglongchang ke Xinglongchang ke Xinglongchang dan Jingyxi ke Jingo dan Jingyxi dari Newsyxi dan Jingyxi dari Newsyxi dan Jingyxi ke Jingo dan Jingyxi dari Weanner dan Jingyxi dari Newsyxi dan Jingyxi dari Weanner dan jingyxi Liuzhou Selatan, Liuzhou Selatan ke Qinzhou Port East, Nanning ke Chongzuo, dan Nanning ke Fangchenggang untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan kargo.