Wartawan yang belajar dari Kementerian Pengangkutan bahawa pengangkutan telah mengekalkan tahap yang tinggi pada ke -5, dan kereta api di seluruh negara dijangka menghantar lebih daripada 20 juta penumpang, dan jabatan kereta api di berbagai wilayah menganjurkan panduan aliran penumpang dengan teliti. Dari segi jalan raya, aliran lalu lintas dari jarak jauh hingga jarak jauh kembali ke bandar -bandar ditumpukan. Diharapkan dari pukul 14:00 petang, tekanan lalu lintas akan tinggi di bandar-bandar besar dan sederhana, stesen keretapi, dan lapangan terbang.
Jangan memandu keletihan apabila kembali lalu lintas tertumpu
alt = "" //
Semasa cuti Hari Mei, keadaan keselamatan jalan raya umumnya stabil. Ketika cuti akan berakhir, beberapa pemandu telah memulakan perjalanan kembali. Jabatan Pengurusan Lalu Lintas mengingatkan pemandu untuk memberi tumpuan kepada keadaan jalan dan ramalan cuaca sebelum kembali, membuat rancangan perjalanan, mengatur masa perjalanan dan laluan dengan munasabah, dan memandu dengan cara yang bertamadun. Aliran pulangan besar. Sekiranya terdapat bahagian yang bergerak secara perlahan, sila jangan pasang atau tergesa-gesa untuk melakukan perjalanan. Keretapi di pelbagai wilayah yang dibawa ke puncak aliran penumpang kembali
Pada hari terakhir cuti hari Mei, kereta api di pelbagai wilayah mengantar aliran penumpang kembali semasa cuti. Bagaimana keadaan perjalanan kereta api semasa? Di manakah penumpang mengalir besar? Menurut maklumat terkini yang dipelajari dari Kumpulan Keretapi China, Keretapi Nasional dijangka menghantar 21 juta penumpang hari ini, dan jumlah penumpang sebenar adalah 19.786 juta pada ke -4, peningkatan sebanyak 1.2 juta dari ke -4. Dari perubahan dalam angka, sebenarnya jelas bahawa kedatangan puncak kembali adalah jelas.
Aliran penumpang besar, bagaimana kita dapat memastikan keperluan pulangan semua orang? Wartawan itu juga belajar dari Kumpulan Keretapi China bahawa pada ke-5, Keretapi Nasional merancang untuk menambah 1,896 kereta api penumpang, dan kereta api sementara ditambah di Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, Chengdu-Chongqing dan lain-lain Region. Pada masa yang sama, kapasiti telah meningkat melalui pelbagai kaedah seperti penyambungan semula EMU dan saluran berjalan. Khususnya, kereta api berkelajuan tinggi malam di Guangdong, Hubei, Jiangxi, Fujian dan tempat-tempat lain juga sangat memudahkan pulangan semua orang. Sebagai contoh, Biro Keretapi Nasional Guangzhou akan menambah kereta api berkelajuan tinggi 187 malam di Beijing-Guangzhou berkelajuan tinggi, Guangzhen-Shenzhen-Hong Kong Kong Kong dan lain-lain dari malam-malam. Fujian dan tempat -tempat lain. Biro Nanchang Keretapi Nasional melancarkan tindak balas kecemasan Tahap IV Kawalan Banjir pada 12:00 pada 4 Mei, dan menjalankan siasatan bahaya yang tersembunyi di sepanjang jalan di Jianouxi ke Jianouxi. Pada masa ini, kereta api tempatan beroperasi secara normal. Stesen -stesen seperti Shangrao telah menyesuaikan secara dinamik skrin besar dan kekerapan pelepasan maklumat siaran, dan telah menambah 4 bayaran balik dan menukar tingkap untuk mengurangkan masa menunggu untuk penumpang dalam talian.
Operasi beberapa lapangan terbang mungkin terjejas oleh cuaca perolakan. According to the forecast of the Meteorological Center of the Air Control Bureau of the Civil Aviation Administration, on the 5th, there will be a large-scale convective weather development in the eastern southwest, Jiangnan and South China, which will have a relatively obvious impact on some sections of the routes such as Beijing-Guangzhou, Shanghai-Guangzhou, and Shanghai-Kunming. Ini terutamanya memberi kesan kepada operasi penerbangan di lapangan terbang di Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Nanning, Haikou, Shanghai, Hangzhou dan tempat -tempat lain.
Pada masa yang sama, terdapat pembangunan perolakan yang bertaburan di China Utara, dan ribut petir dijangka berlaku sekitar petang di lapangan terbang seperti Beijing Capital dan Daxing. Adalah disyorkan bahawa penumpang yang pergi ke lapangan terbang di atas harus disediakan terlebih dahulu.
