Untuk menangani aliran penumpang yang besar semasa cuti, Suzhou Metro telah membuat pelarasan komprehensif kepada operasi rangkaian garis. Dari 1 hingga 3 Mei, jam perkhidmatan operasi rangkaian dalam talian akan dilanjutkan kira -kira 75 minit berbanding dengan hari kerja biasa (Isnin hingga Khamis); Dari 4 hingga 5 Mei, maksimum akan dilanjutkan kira -kira 45 minit. Selang memandu minimum untuk puncak setiap baris juga diselaraskan dengan sewajarnya, seperti baris 1 2 minit dan 35 saat, baris 2 4 minit, baris 4 4 minit, dan lain -lain dengan meningkatkan kekerapan keberangkatan, kecekapan pengangkutan dapat diperbaiki dan aliran penumpang dapat dipindahkan dengan cepat. Menurut Guangzhou setiap hari, selepas Keretapi Intercity Guangdong menetapkan rekod aliran penumpang satu hari dengan 225,900 penumpang pada 30 April, ledakan perjalanan pada hari pertama cuti hari Mei mencapai tahap tinggi baru. Pada 1 Mei pada 1 Mei, aliran penumpang satu hari dari empat kereta api intercity, Guangzhou Zhao, Guanghui, Guangqing dan Guangzhou East Ring Road, mencapai 239,200, peningkatan sebanyak 5.84% dari PELABIT itu Keupayaan perkhidmatan pengangkutan di Greater Bay Area.

Pada hari yang sama, empat kereta api intercity menganjurkan emus sandaran untuk aliran penumpang lencongan berdasarkan pemantauan aliran penumpang masa nyata. Berdasarkan 299 kereta api penumpang, sejumlah 12 kereta api telah ditambah, dengan jumlah 311 kereta api. Kereta api tambahan mengamalkan mod operasi "berhenti berhenti sebagai utama dan berhenti apabila tambahan berhenti di stesen besar" untuk memaksimumkan keperluan aliran penumpang dan meningkatkan kecekapan pengangkutan dengan berkesan untuk memenuhi keperluan perjalanan yang pelbagai penumpang. Pada masa yang sama, masa perkhidmatan operasi laluan akan dilanjutkan. Pada 30 April dan 1 dan 5 Mei, bas terakhir "berhenti" dari Guanghui Intercity Panyu ke Xiaojinkou akan dilanjutkan dari 21:21 hingga 22:56 untuk memenuhi keperluan perjalanan penumpang malam dan meningkatkan kualiti perkhidmatan. Menurut Fuzhou Evening News, dari Stesen Keretapi Fuzhou, pada 1 Mei, Stesen Fuzhou menghantar 134,942 penumpang dan stesen Fuzhou Selatan menghantar 89,604 penumpang. Kedua-dua stesen menghantar sejumlah 224,546 penumpang, peningkatan sebanyak 8.01% dalam tempoh yang sama tahun lepas, menetapkan rekod baru untuk rekod sejarah satu hari stesen. Walaupun aliran penumpang menurun pada ke -2, stesen keretapi Fuzhou masih menghantar 170,000 penumpang, dan aliran penumpang keseluruhan kekal di paras yang tinggi. Dari segi kereta api permulaan, stesen keretapi Fuzhou secara dinamik melaksanakan "peta satu hari" semasa tempoh hari Mei, dan kapasiti pengangkutan yang lebih baik dengan menambah kereta api, menyambung semula dan menyenaraikan, dan penyulitan garis puncak. Dari segi jaminan peralatan, Stesen Keretapi Fuzhou telah membuka sejumlah 13 tingkap tiket manual, 96 mesin pickup diri sendiri, 58 pelabuhan pengesahan nama sebenar, 19 instrumen pemeriksaan keselamatan, dan 292 pintu tiket layan diri dan separa layan diri. Pada masa yang sama, stesen itu juga menyediakan kabinet mel yang mudah di pintu masuk pemeriksaan keselamatan. Item yang tidak dapat dijalankan boleh disampaikan dengan mengimbas kod untuk mencapai "lencongan orang dan barang".