Agensi Berita Xinhua, Beijing, 30 April. Tajuk: Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao memecahkan "sepuluh juta rekod" sekali lagi, menyaksikan percepatan integrasi kawasan Bay Greater
wartawan agensi berita Xinhua Li Hanfang
Jambatan Kong-Zhuhai-Maco pada tahun 2025, peningkatan lebih daripada 18.9% tahun ke tahun, memecahkan rekod terpantas bilangan penumpang melebihi 10 juta dalam setahun sejak pelabuhan dibuka. Jambatan lintas laut terpanjang di dunia ini menyaksikan percepatan integrasi dan pembangunan kawasan Greater Greater Bay Guangdong-Hong Kong-Maco dengan sikap "Kawasan Greater Bay".Pada pukul 8 pagi, sebuah bas pelancong memandu dari jambatan ke platform yang tinggi di luar dewan keluar pelabuhan. Penumpang menyempurnakan pelepasan dalam masa 30 saat melalui saluran "Pemeriksaan Koperasi, Satu Masa Pelepasan". Senario sedemikian telah menjadi norma. Menurut statistik dari stesen pemeriksaan sempadan Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco, sejak tahun ini, aliran penumpang harian di pelabuhan telah melebihi 100,000 atau lebih penumpang hingga 30 hari, dua kali pada tahun 2024. "Satu negara, dua sistem". Selepas dibuka, pemanduan dari Hong Kong ke Zhuhai dan Macau akan dipendekkan dari 3 jam hingga kira -kira 45 minit. Satu set data yang menggalakkan: sejak selesai dan dibuka kepada lalu lintas pada Oktober 2018, Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco-Maco telah terus memecahkan rekod trafik dan aliran penumpang, dan semakin menjadi "arteri utama" kakitangan dan trafik kargo di kawasan Bay yang lebih besar. Terutama pada tahun 2023, dasar "Hong Kong Car North" dan "Hong Kong Car North" telah dilaksanakan, dan aliran lalu lintas masuk dan keluar dari negara telah meningkat dengan pesat, dan kesesakan lalu lintas telah berlaku pada hujung minggu dan cuti. Hari ini, aliran trafik harian purata Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco melebihi 15,000 kenderaan, dan peristiwa besar aliran lalu lintas mencerminkan daya hidup yang kuat dari "bulatan hidup satu jam" di Greater Bay Area. Data
menunjukkan bahawa pada Disember 2024, jumlah nilai import dan eksport pelabuhan Lebuhraya Zhuhai melalui jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco telah melebihi 1 trilion yuan. Pada tahun 2024, jumlah nilai import dan eksport pelabuhan Lebuhraya Zhuhai melalui Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao mencapai 232.9 bilion yuan, peningkatan sebanyak 11.3% tahun ke tahun; Tapak penghantaran dan penghantaran kargo meliputi lebih daripada 230 negara dan kawasan di seluruh dunia, dengan eksport harian purata hampir 1 juta bungkusan melalui jambatan. "Kami telah membekalkan makanan laut segar ke Hong Kong melalui pelabuhan Shenzhen Wenjindu, yang mengambil masa enam atau tujuh jam untuk pergi." Weng Xipeng, Pengurus Besar produk Zhuhai Haimiao Produk Akuatik Import dan Eksport Co., Ltd., berkata, "Selepas Hong Kong-Zhuhai-Maco dibuka secara rasmi, produk-produk itu boleh dibawa ke atas. Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco sendiri merupakan inovasi dalam amalan "satu negara, dua sistem". Sebagai "pautan super" di kawasan Greater Greater Bay Guangdong-Hong Kong-Maco, jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco bukan sahaja menggalakkan pertukaran kakitangan yang cekap di tiga tempat melalui inovasi institusi seperti "pemeriksaan koperasi dan pelepasan satu masa", tetapi juga mempromosikan corak ekonomi dan perdagangan serantau dengan fungsi "Saluran Golden". Kelebihan pelepasan kastam 24 jam dan rangkaian pengangkutan dan logistik yang mudah di pelabuhan telah menjadikan jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco sebagai "arteri logistik" penting di Greater Bay Area.
Dari kajian mudah pelajar rentas sempadan kepada operasi yang cekap dari "penghantaran sama hari" syarikat logistik; Dari ledakan golongan muda dari Hong Kong dan Macau untuk memulakan perniagaan ke utara dengan kemudahan "perjalanan rentas sempadan satu jam" untuk pelancong tanah besar ... Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco membentangkan trend yang baik "kenaikan tiga hala" Bay Area.
Semasa perayaan Qingming tahun ini, Encik Huang, warganegara Hong Kong, memandu ke Zhongshan untuk menyembah nenek moyangnya melalui jambatan, dan seluruh perjalanan mengambil hanya 1.5 jam. Beliau berkata: "Pelepasan kastam cepat dan perjalanannya dekat, dan saya benar-benar merasakan kemudahan kawasan Bay Greater." Ye Guiping, naib presiden Universiti City Macau, mengatakan bahawa di sebalik aliran lalu lintas yang tidak berkesudahan adalah inovasi institusi dan terobosan praktikal di bawah rangka "satu negara, dua sistem". "Kesambungan keras" infrastruktur dan "sambungan lembut" peraturan institusi diselaraskan untuk mencapai "sambungan jantung" dua hala bagi penduduk. Holiday Day May Day May, dan Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco, sebagai "arteri super" dari Guangdong-Hong Kong-Maco Greater Bay Area, dijangka akan membawa perjalanan baru untuk penduduk rentas sempadan. Sebuah jambatan melintasi laut yang luas, dan pelangi diserap dengan satu hati. Dari "Projek Abad" ke "Enjin Ekonomi", Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco telah terus menulis satu bab baru dalam "Rakyat dan Integrasi Ekonomi dan Perdagangan Greater Bay Area di bawah" satu negara, dua sistem ".
