Kes 1: Pada bulan November 2024, seorang pekerja pasukan pertukangan sebuah syarikat kejuruteraan pembinaan di Guizhou mendapati bahawa tali dawai kren menara telah pecah, jadi dia segera melaporkan keadaan yang relevan kepada pemimpin pasukan pembinaan. Pemimpin pasukan kemudian melaporkan bahaya tersembunyi kepada Jabatan Pengurusan Keselamatan Projek. Jabatan Pengurusan Keselamatan Projek dengan cepat menganjurkan pengesahan dan kakitangan pengurusan keselamatan yang teratur dan kakitangan teknikal untuk menjalankan pembetulan untuk menghapuskan potensi bahaya kemalangan. Selaras dengan peruntukan sistem ganjaran pelaporan dalaman untuk bahaya kemalangan, syarikat memberi ganjaran kepada pekerja dengan 1,000 yuan. Pada masa yang sama, pekerja akan dipuji di mesyuarat dalaman Syarikat. Personel dan juruteknik pengurusan keselamatan yang secara aktif mengambil bahagian dalam rawatan bahaya tersembunyi akan dianugerahkan Sijil Kehormatan dan Mata Bonus untuk prestasi.

Kes 2: Pada bulan Disember 2024, seorang pekerja di bengkel pengeluaran sebuah syarikat teknologi logam di Shandong mendapati bahawa peralatan pengudaraan di kawasan penyimpanan silinder gas cecair tidak berfungsi, yang boleh membentuk campuran mudah terbakar dan letupan. Sebaik sahaja sumber kebakaran ditemui, letupan dan kemalangan kebakaran sangat mungkin berlaku. Pekerja kemudian melaporkan situasi yang relevan kepada Jabatan Pengurusan Keselamatan Perusahaan. Perusahaan itu segera menjalankan pembetulan mengikut peraturan dan menjalankan penyiasatan komprehensif peralatan elektrik di seluruh kawasan penyimpanan untuk menghapuskan kemalangan yang berpotensi. Syarikat memberi ganjaran kepada pekerja dengan 2,000 yuan mengikut peruntukan sistem ganjaran pelaporan dalaman untuk bahaya kemalangan. Perusahaan akan mewujudkan mekanisme ganjaran pelaporan dalaman untuk bahaya kemalangan dengan pembangunan "Projek Pembangunan Mampan Perusahaan" (SCORE), dan mewujudkan mekanisme lengkap untuk mengumpul, melaksanakan, menilai, memberi ganjaran dan mempublikasikan bahaya kemalangan dan merasionalisasi cadangan. Pada bulan Januari 2025, seorang pekerja bengkel pengangkutan dan insurans Shaanxi Energy and Chemical Co., Ltd. mendapati bahawa gas putih bocor di silinder lapisan ketiga reaktor hidrogenasi (R-301), dan kemudian melaporkan keadaan yang relevan kepada Pengurus Bengkel Ethanol. Selepas juruteknik menjalankan analisis di tapak titik kebocoran, R-301 adalah kapal tekanan Kelas III. Terdapat bahaya keselamatan yang besar di titik kebocoran ini. Ia telah memutuskan untuk menghentikan sistem hidrogenasi di tempat untuk pembaikan kecemasan untuk menghapuskan potensi kemalangan. Syarikat memberi ganjaran kepada pekerja dengan 10,000 yuan mengikut peruntukan sistem ganjaran pelaporan dalaman untuk bahaya kemalangan.

Kes 4: Pada bulan Januari 2025, seorang pekerja sebuah syarikat jentera mengangkat Anhui menemui bahaya keselamatan untuk penuaan beberapa paip getah mesin kimpalan di Bengkel No. 1, dan segera melaporkan keadaan yang relevan kepada ketua Jabatan Pengurusan Pengeluaran Keselamatan Dalaman Syarikat. Selepas pengesahan, syarikat itu segera mengambil langkah -langkah untuk menggantikan paip getah untuk membetulkan dan menghapuskan potensi kemalangan. Syarikat memberi ganjaran kepada pekerja dengan 2,000 yuan mengikut peruntukan sistem ganjaran pelaporan dalaman untuk bahaya kemalangan.

Kes 5: Pada bulan Februari 2025, dua pekerja di bengkel tekstil sebuah syarikat percetakan dan pencelupan di wilayah Jiangsu berbau bau terbakar di bengkel tenunan semasa rondaan pencegahan kebakaran. Siasatan mendapati bahawa Lembaga Litar 8109# mesin terlalu panas. Kedua -dua pekerja itu memotong kuasa bengkel tersebut. Pada masa yang sama, masalah dan bahaya tersembunyi telah dimuat naik ke Jabatan Keselamatan Perusahaan melalui modul "Hidden Hazards Shooting" aplikasi "Pengurus Perusahaan". Selepas menerima laporan itu, syarikat itu segera menganjurkan kakitangan untuk membaiki lembaga litar, dan belajar dari satu contoh dan menjalankan pemeriksaan khas pada 904 alat tenun di seluruh bengkel. Telah didapati bahawa papan litar dan penukar kekerapan 5 tenun mempunyai situasi yang sama, dan membaiki dan menggantikannya tepat pada masanya untuk menghapuskan potensi bahaya kemalangan. Selaras dengan peruntukan sistem ganjaran pelaporan dalaman untuk bahaya kemalangan, syarikat itu memberi ganjaran kepada 2 pekerja dengan 5,000 yuan masing -masing, dan 5 pekerja yang mengambil bahagian dalam penyiasatan bahaya tersembunyi berikutnya dengan 3,000 yuan masing -masing, dan memuji mereka pada mesyuarat bulanan.