ຂ່າວ CCTV: Jilin, Jilin ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນໃຫມ່, ແລະຄື້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫມ່. ໃນຂະນະທີ່ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຍັງສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ມີຈໍານວນວິສາຫະກິດຍັກໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານແລະມີລັກສະນະພິເສດແລະມີລັກສະນະພິເສດ. "ຈຸລັງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ" ໃນເມືອງ Changchun City, ບໍລິສັດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມໄດ້ອີງໃສ່ນະວັດຕະກໍາໃນການຜະລິດອຸປະກອນເສີມພາຫະນະໃຫມ່. ການຫັນປ່ຽນແລະການພັດທະນາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນແນວໃດ?

'p phote_img_20190808 "> / P) src = "http://www.china-news-online.com/m25-2025- P>

ipg src = "http://www.china-news-online.com/m25-2025- P>

ipg SRC = "http://www.china-news-online.com/m25FW.PNG" " ຫຸ່ນຍົນທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກໍາລັງຂົນສົ່ງວັດສະດຸຕ່າງໆໄປສູ່ຈຸດຕ່າງໆໃນສາຍການຜະລິດ. ລະຫັດ QR ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ພື້ນດິນແມ່ນ "ຕິດຕາມດິຈິຕອນ" ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາພາຫຸ່ນຍົນໄດ້ສົ່ງຫຸ່ນຍົນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີລັກສະນະເປັນລະບຽບແລະຊັດເຈນ. ໃນກອງປະຊຸມທັງຫມົດ, ອັດຕາການອັດຕະໂນມັດໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 90% ຈາກການໂຫຼດແລະໄຫຼຂອງວັດຖຸດິບເພື່ອປຸງແຕ່ງແລະເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາສັ່ງຂອງບໍລິສັດເພີ່ມຂື້ນ 40% ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2025, ສາຍການຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ໃຫ້ສໍາເລັດເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຈັດປະຕິບັດຕາມກໍານົດ.

'p phote_img_20190808)> " src = "http://www.china-news-online.com/m25-03-28/FT_K3ZUAZW.PNAZW_PNG" src = "http://www.china-news-online.com/m25-03-28/FT_K3ZUAZW.PNAZW_PNG" SRC = "http://www.china-news-online.com/2025-03-28/KQ1WxjawAn.png" "/ P> ໃນປີ 2023, ແຂວງ Jilin ໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການ "ໃນລະດັບ" ສໍາລັບກຸ່ມອຸດສະຫະກໍາລົດຍົນແລະສະເຫນີເປົ້າຫມາຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ວິສາຫະກິດເອກະຊົນແມ່ນກໍາລັງໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ວ່າຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຫັນປ່ຽນຈາກການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມກັບພະລັງງານໃຫມ່. ໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງການຫັນເປັນ, ຫຼາຍບໍລິສັດສ່ວນນ້ອຍໆແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະບໍລິສັດເກັບຮັກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະມີຄຸນນະພາບສູງ.

'p toint_img_20190808 " SRC = "http://www.china-news-online.com/ptx5-03-28/Tx25.pkb45. SRC = "http://www.china-news-online.com/ptx5-03-28/Tx25.pkb45. SRC = "http://www.china-news-online.com/2025-03-25/4MTnbouqon ໄດ້ເລືອກເອົາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານວິຊາການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຂ່ງຂັນວິສາຫະກິດ. ຫຼັງຈາກການຫັນປ່ຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ, ປະຈຸບັນຂອງບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າທຽບໃສ່ຕົ້ນສະບັບ, ຈັດອັນດັບໃນບັນດາອຸດສະຫະກໍາ.

tooste_img_20190808 ") ນີ້ແມ່ນປະເພດໃຫມ່ຂອງສາຍເຊືອກສາຍລວດທີ່ຮາບພຽງ. ບໍ່ຄືກັບສາຍສາຍທອງແດງແບບນີ້, ສາຍລວດໂລຫະຂອງມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງອາລູມີນຽມທັງຫມົດ, ມີນໍ້າຫນັກປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງທອງແດງ, ແລະມີລາຄາຖືກ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນແມ່ນສາຍແປ. ພາກສ່ວນໂຄ້ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພັບໄດ້ຕາມເສັ້ນໂຄ້ງຮູບຊົງໂລຫະທີ່ມີໂລຫະຂອງຮ່າງກາຍ. ພວກມັນສາມາດໃສ່ຮ່າງກາຍໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຊິ່ງມີພື້ນທີ່ຫຼາຍກ່ວາສາຍໄຟສາຍໄຟຟ້າ, ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟກະບອກສູບສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຸມນຸມຄູ່ມື. ສາຍເຊືອກລວດທໍາມະດາທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະແກ້ໄຂລະດັບເຕັກນິກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຊັ່ນ: ຄວາມແຕກຕ່າງແລະການໂຄ້ງໂລຫະອື່ນໆໃນລົດ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມສາມາດຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້.

'p phote_img_20190808)> " ກະຕຸ້ນແຮງຈູງໃຈສໍາລັບການປະດິດສ້າງຂອງບໍລິສັດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການລົງທືນຂອງ R & D ຂອງບໍລິສັດໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 8% ຂອງການຂາຍ. ບັນດານາຍພົນລະເມືອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບຫລາຍກວ່າ 1,000 ສິດທິບັດ, ແລະໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໃຫຍ່ຂອງອາຫານປະຈໍາພາຍໃນປະເທດ, ແລະໄດ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າໄປສູ່ຫລາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະເຂດທົ່ວໂລກ.