ໂຄງການ "ສີ່ electrical" ແມ່ນໂຄງການທົ່ວໄປສໍາລັບໂຄງການທີ່ເປັນມືອາຊີບເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງພະລັງງານແລະພະລັງງານໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ມັນແມ່ນ "ສະຫມອງກາງ" ແລະແຫຼ່ງກໍາລັງຂອງລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທັງຫມົດ, ແລະມັນກໍ່ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃຊ້ panttographs ຢູ່ໃນຫລັງຄາເພື່ອແຕ້ມພະລັງງານໄຟຟ້າໃນລົດຂ່າຍຕິດຕໍ່ຕິດຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ສໍານັກງານກະທົບກະເທືອນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຄໍາສັບກ່ຽວກັບທຸລະກິດສາຍໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຈີນ ຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟສາມາດໄດ້ຮັບໄຟຟ້າຈາກຜູ້ຕິດຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຕິດຕໍ່, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍພົວພັນເຄືອຂ່າຍ bow bour ທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານດ້ານການຝຶກອົບຮົມ. ຫນ່ວຍກໍ່ສ້າງຍັງໃຊ້ລະບົບການຊອກຄົ້ນຫາທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດ, ຕິດຕໍ່ເຄືອຂ່າຍກວດພົບລົດໄຟຟ້າແລະລົດໄຟອື່ນໆທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະມີປະສິດຕິພາບສູງຜ່ານການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນ. ພວກເຮົາຍຶດຫມັ້ນກັບບັນດາໂຄງການສະຫນອງເຄືອຂ່າຍທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດໃນແຕ່ລະມື້. ທ່ານເອກກະສານຂອງສໍານັກງານໄຟຟ້າສໍານັກງານສາກົນ, ກ່າວວ່າທ່ານ Yang Zang Zang. ສໍານັກງານທີ່ມີຖະຫນົນປຸກລະດັບ Nancing Buroway, ແລະໂຄງການທີ່ມີແຄມທາງ, ແລະໂຄງການສຽງດັງຂອງ NANPING. ຄາດວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ການວາງຫລັງຄາໂລຫະແລະຕິດຕາມການວາງອາຄານສະຖານີໃຫມ່ຈະສໍາເລັດໃນກາງເດືອນມີນາ. ໃນປີນີ້ໃນປີນີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້ເພື່ອກຽມຕົວສໍາລັບການເປີດແລະດໍາເນີນງານຂອງສາຍພາຍໃນປີນີ້.
ມັນເຂົ້າໃຈວ່າສ່ວນສຽງດັງຂອງ Nanping Long Rightway ແມ່ນຍາວ 81,52 ກິໂລແມັດແລະມີຄວາມໄວທີ່ອອກແບບ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການເປີດແລະດໍາເນີນງານພາຍໃນປີນີ້. ໃນເວລານັ້ນ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ nanping ຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່. ຈາກ Nanning to Pingxiang, ໂດຍກົງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໂດຍກົງ, ແລະລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງເມືອງຊາຍແດນຈີນ - ປະເທດຫວຽດນາມຈະບັນລຸໄດ້. ເວລາປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຟໃນສອງບ່ອນຈະຫຼຸດລົງຈາກຫລາຍກວ່າ 4 ຊົ່ວໂມງໄປກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງ, ປະກອບເປັນຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສໍາລັບຈີນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອາຊຽນ. (ສິ້ນສຸດ)
