ອົງການຂ່າວຊິນຫົວ, ເດືອນມີນາ, ວັນທີ 1 ເດືອນມີນາ, ວັນທີ 1 ເດືອນມີນາ) Ray ທໍາອິດຂອງແສງແດດໃນຕອນເຊົ້າແມ່ນຄ້າຍຄືສຽງ "ການກໍ່ສ້າງ". ປະມານ 30 ກິໂລແມັດທາງຕາເວັນອອກຂອງ Tiananmen Square, ຫຼາຍກ່ວາ 32 ແມັດ, ຢູ່ໃຕ້ດິນ, ຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຄົນໄດ້ໄປສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະຫາຍໄປຢ່າງໄວວາ. ນັກຂ່າວນີ້ແປກໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຫຼິ້ນ: "ຄົນໄປໃສ?" ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງໂຄງການນີ້ແລະການກໍ່ສ້າງແມ່ນກະແຈກກະຈາຍ.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມສັບສົນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ມັນປະສົມປະສານ 2 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນເມືອງ, 1 ເສັ້ນ, ແລະມີຫນ້າທີ່ຂອງເມືອງຢູ່ປາຍຍອດ, ແລະແມ່ນແຕ່ສະຫງວນສະຫງວນ 1 Pier.

ໃນແງ່ຂອງການວາງແຜນ, ມັນແມ່ນວຽກງານແບບຈໍາລອງຂອງການອອກແບບໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍໂດຍອີງໃສ່ແນວຄິດຂອງ "ສະຖານີແລະການເຊື່ອມໂຍງເມືອງ". ທຸກໆວຽກງານຈະລາຈອນແມ່ນຈັດແຈງຢູ່ໃຕ້ດິນ, ແລະມີພຽງ 10 "ທີ່ຂີ່ເຮືອປັກກິ່ງ" ແມ່ນໄດ້ສໍາຜັດກັບພື້ນດິນ, ໃຫ້ກັບຄືນສູ່ເມືອງ.

ມັນແມ່ນສູນການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນແບບຂອງສູນກາງເມືອງປັກກິ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສູງສຸດ.

ຫຼັງຈາກຫຼາຍກ່ວາ 1,900 ວັນ, ໃນເວລາທີ່ໂຄງການໄດ້ຮັບຄວາມຄືບຫນ້າໃນຈຸດສໍາຄັນ, ຮອງຜູ້ຈັດການການລົງທືນໂດຍຜູ້ຈັດການການລົງທືນ

ນັບຕັ້ງແຕ່ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2019, ການກໍ່ສ້າງສູນກາງໄດ້ດີ້ນລົນ. ການກໍ່ສ້າງສະຖານີພື້ນເມືອງຕາມປະເພນີ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຂຸດດິນກ່ອນແລ້ວກໍ່ສ້າງຝາມຸງ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນເມືອງ "ໃຕ້ດິນເມືອງ". ທ່ານຕ້ອງ "ການຂຸດຄົ້ນແລະການຜະລິດປີ້ນກັບກັນ". ທໍາອິດສ້າງເຫຼັກເຫຼັກ 12,000 ໂຕນເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຝາອັດຫຼັງຄາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຂຸດຊັ້ນລົງໂດຍຊັ້ນ. ປະລິມານການຂຸດຄົ້ນໂລກແມ່ນປະມານ 14 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ເທົ່າກັບ 7 Lakes Kunming.

tefleta_img_2019080 " ຂອງສະຖານີຍ່ອຍຂອງເມືອງປັກກິ່ງ. ອົງການຂ່າວ Xinhua (ຮູບພາບໂດຍ Zhang Peng)

ນ້ໍາໃຕ້ດິນສູງ ຜູ້ກໍ່ສ້າງໄດ້ສ້າງ "ຝາຜະຫນັງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດ 2,7 ກິໂລແມັດແລະປະສົມປະສານກັບ" ອ່າງນ້ໍາທີ່ມີນໍ້າຢູ່ທາງລຸ່ມໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ເພື່ອສະກັດເອົາມັນ; ເວທີການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຄິດເຫັນຈາກຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງໂຄງການທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບ, ແລະຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢູ່ໃນລະດັບລີລີ. ມຸງ

ການກໍ່ສ້າງມຸງ "ເຮືອບິນ" ຂອງເຮືອບິນ "Sail" ແມ່ນການແຂ່ງຂັນຕ້ານກັບເວລາແລະເຕັກໂນໂລຢີ. The Pails Main ຂອງ 7 ຊິ້ນຂອງ "Sail ປັກກິ່ງ" ແມ່ນຊັ້ນເທິງ, ແລະຊັ້ນລຸ່ມແມ່ນ "ຟອງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ". ຮູບເງົາ ETFE SETFE SETFE ແມ່ນ insulated ອ່ອນນຸ້ມ, insulated hermally, ຫມັ້ນຄົງແລະທົນທານ. ໂດຍ "ການກໍາຈັດ" ການປະສານງານທີ່ມີແສງສະຫວ່າງແລະການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນໄດ້ 1,2 ລ້ານ kilowatt - ເຊິ່ງທຽບເທົ່າກັບການຊ່ວຍປະຢັດຄວາມເຢັນໃນລະດູຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຄົວເຮືອນ.

ເຂົ້າໄປໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີໃຕ້ດິນຂອງສູນກາງ. ສໍາລັບຫນ້າທີ່ຢູ່ໃນສະຖານີ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງໄດ້ຮູ້ມັນດີ: ພື້ນທີ່ຊັ້ນຫລັງທໍາອິດແມ່ນບໍລິສັດຮັບເຫມົາແລະສະຖານີລົດຮັບສົ່ງ; ຊັ້ນສອງໃຕ້ດິນແມ່ນລົດໄຟ, ຫ້ອງໂຖງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະບໍລິເວນໂອນເງິນ, ໂດຍໃຊ້ເວລາການໂອນສະເລ່ຍພຽງແຕ່ 3 ນາທີ; ຊັ້ນທີສາມໃຕ້ດິນແມ່ນ 32 ແມັດເລິກເຊິ່ງ 32 ແມັດ, ເຊິ່ງເປັນເວທີການຂົນສົ່ງທາງຂວາງແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແລະການຕິດຕາມຕາມລໍາດັບ.

ເພື່ອຮັບຮູ້ "ການເຮັດວຽກ" ສະຖານີ ", HUB ມີຫລາຍກວ່າ 100 ຫນ່ວຍແລະອອກ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບອາຄານພື້ນດິນໂດຍກົງ. ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງສາມາດເອົາຟຈາກປະຕູເຮືອນຂອງພວກເຂົາໄປທີ່ຫໍສະຖານີ HUB, " ALT = "/>

ມຸງ" ຮູບພາບໂດຍອົງການຂ່າວຊິນຫົວມີໂອກາດກໍ່ສ້າງໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ຫາຍາກແມ່ນຕ້ອງເຮັດວຽກກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະພາລະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດ. " ທ່ານ Lu Gaofeng ກ່າວວ່າໃນປະຈຸບັນ, HUB ແມ່ນສົ່ງເສີມການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ, ການຕົກແຕ່ງແລະການຕົກແຕ່ງ, ແລະວຽກງານການລົງທືນກໍ່ກໍາລັງດໍາເນີນພ້ອມໆກັນ.

ຈາກວັນທີ 6 ໂມງເຊົ້າຫາ 6 ໂມງແລງຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງ, ຫຼາຍຄົນທີ່ "ເບິ່ງດວງດາວໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນແລງ" ທຸກໆມື້ຍັງຕິດຢູ່ກັບມັນ. ອີງໃສ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງແລະ Radiating Tianjin ແລະ Hebei ... ວິທີການໃນການດໍາລົງຊີວິດໃຫມ່ໃນ 155 ນາທີແລະເມືອງ Tangshan ໃນ Hebei. ທ່ານສາມາດຮັບເອົາເຂດໃຫມ່ຂອງ Tianjin Binhai ແລະພື້ນທີ່ໃຫມ່ຂອງ Hebei Xionongan ໃນ 1 ຊົ່ວໂມງ.

"" ເມື່ອພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນສູນກາງອີກຄັ້ງເປັນຜູ້ໂດຍສານ, ຕອນນັ້ນຈະເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ສຸດ. " Lu Gaofeng ເຮັດວຽກຫນັກແລະເບິ່ງແຍງມັນ.