3. ຊຸກຍູ້ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ສໍາລັບໂຄງການທົດລອງທີ່ຈະແຈ້ງໃນລະດັບການທົດລອງໃນລະບົບ, ໃນຫຼັກສູດການທົດລອງ (ມົນລົງລຸ່ມ). ບັນດາກ້ອນມາດຕະຖານທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແມ່ນລວມຢູ່ໃນປີທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວຊີ້ວັດນະໂຍບາຍເປັນຄັ້ງທໍາອິດ (ອີກປະການຫນຶ່ງຂອງບັນຊີລາຍຊື່ນັກບິນ 67 ທີ່ໄດ້ສົ່ງເສີມການຍື່ນເອກະສານໃນປີ 2024.
4. ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການຄວບຄຸມເວທີ. ວິທີການເກັບກໍາຂໍ້ມູນການກວດສອບໃນເວລາທີ່ເປັນຈິງ "ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ແລະສົ່ງເສີມການຖ່າຍທອດແບບສອງຊ່ອງຂອງ" ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ + ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ. ທຸກໆແຂວງສາມາດສ້າງຫໍສະມຸດແລະການຈັດສັນສະມາຊິກສະຖານທີ່ (ຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ກ່າວເຖິງເປັນຂັ້ນຕອນຂອງແຂວງ) ອີງຕາມເງື່ອນໄຂຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ເວທີການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ສາກໄຟແລະບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍການສົ່ງຕໍ່ໂດຍຂັ້ນແຂວງ. ຕ້ອງຮັບປະກັນໃຫ້ມີການຮັບປະກັນ "ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ" ດ້ວຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການທົດລອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຂໍ້ມູນ. ທຸກແຂວງແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟແລະການຈັດການກັບການກວດສອບແລະການຈັດການແລະວິທີການອື່ນໆ. ສາມພະແນກການຈະຈັດຕັ້ງສະຖາບັນຂອງບຸກຄົນທີສາມເພື່ອດໍາເນີນການກວດກາແບບສຸ່ມຂອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເວທີການຈັດສັນສະພາບທີ່ທັນເວລາ. ເມື່ອພົບເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກກັກຂັງ, ພວກເຂົາຈະຖືກລົງໂທດເຊັ່ນການມີຄຸນວຸດທິຂອງເຂດປົກກະຕິ, ກູ້ເອົາເງິນລາງວັນທີ່ບໍ່ມີການຈັດສັນພິເສດ, ແລະລວມທັງລາຍຊື່ຂອງຫນີ້ທີ່ບໍ່ສັດຊື່. ສາມພະແນກການໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນການສໍາເລັດຂອງບັນຊີລາຍການຂອງການທົດລອງໂດຍຜ່ານການທົບທວນວັດສະດຸ, ແລະໃຊ້ເວລາໃນການທົບທວນຄືນການສໍາເລັດເປົ້າຫມາຍຂອງການທົດລອງຂອງປະເທດທົດລອງ.
5. ໃຊ້ເງິນທຶນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ກອງທຶນແຮງຈູງໃຈທາງການເງິນທາງດ້ານການເງິນຂອງລັດຖະບານກາງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພິເສດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກທົດລອງໃນການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງໃນການສາກໄຟແລະການແລກປ່ຽນຄວາມປອດໄພ. ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການປະສານງານໂດຍລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານທີ່ທົດລອງແລະການຈັດການຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະການສົ່ງຂໍ້ມູນດ້ານອື່ນໆ. ພວກເຂົາຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟແລະການແລກປ່ຽນເຄືອຂ່າຍແລະການແລກປ່ຽນເຄືອຂ່າຍແລະການສົ່ງເສີມການແລກປ່ຽນຄວາມສະຫນັບສະຫນູນແລະການສົ່ງເສີມການຊື້ເຄື່ອງ. ສໍາລັບໂຄງການສາກໄຟຂອງສາທາລະນະແລະການປັບໂຄງການທີ່ມີຄວາມສຸກກັບພັນທະບັດຄັງເງິນພິເສດທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການເງິນທຶນກາງ, ການສະຫນັບສະຫນູນທຶນຂອງລາງວັນການທົດລອງຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ.
6. ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການປະກາດອື່ນໆ. ທຸກໆແຂວງຕ້ອງໄດ້ຈັດແຈງການທົດລອງປະຈໍາເຂດປະຈໍາເຂດເພື່ອກຽມແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສະຫມັກໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ "ແຈ້ງການການທົດລອງ". ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຄາວຕີ້ສາກໄຟແລະສະຖານທີ່ໃນເຂດຊົນນະບົດແລະສະຖານທີ່ການຂົນສົ່ງແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກໍ່ສ້າງທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນແລະປັບປຸງການນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ເຂດປົກຄອງທົດລອງສາມາດສຶກສາຢ່າງເຫມາະສົມເພີ່ມການສາກໄຟດ້ວຍລົດບັນທຸກໄຟຟ້າແລະການແລກປ່ຽນຄວາມສະດວກສະບາຍເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນໄຟຟ້າທີ່ເລັ່ງລັດຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ. ແຕ່ລະແຂວງຈະກໍານົດບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບັນດາແຂວງໃນແຂວງໂດຍຜ່ານການປະເມີນຜົນການແຂ່ງຂັນແລະການຍື່ນເອກະສານສະບັບທີ 13 ໃນເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເວທີການສະພາບຄ່ອງ. ໂດຍປົກກະຕິ, P> C ເຂດຈໍາແນກນັກບິນຄວນ, ໃນຫຼັກການ, ສົ່ງເສີມວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດລອງຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ (ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຄວາມຈໍາເປັນຂອງການປັບຕົວແລະເນື້ອໃນຂອງການປັບຕົວ, ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຂັ້ນຕອນການປັບວຽກຂອງໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ສະບັບພາສາເອເລັກໂຕຣນິກຂອງອຸປະກອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພ້ອມກັນ. ບັນດາພະແນກແຂວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນອອກຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຈະແຈ້ງໃນແຜນການປັບຕົວ, ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໃນສາມພະແນກສໍາລັບການດັດປັບແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງຄາວຕີ້. ຫຼັງຈາກການທົບທວນໄດ້ຖືກອະນຸມັດ, ເຂດປົກຄອງທົດລອງຈະປະຕິບັດມັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເອກະສານອ້າງອີງ.
ທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນແຈ້ງການນີ້ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບ "ແຈ້ງການການທົດລອງ".
