ຂ່າວ CCTV: ລົດໄຟ CCTV: ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ - ເອີຣົບແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "ເຮືອອູດທີ່ຫລໍ່ຫລອມ. ຢູ່ທີ່ສະຖານີປ້ໍາພອດສາກົນຂອງລັດຖະບານກາງແຫ່ງຈີນ - ເອີຣົບໄດ້ຮັບສິນຄ້າໃຫ້ແກ່ອາຊີກາງແລະໃນການເດີນທາງກັບຄືນ, ພວກມັນກໍ່ຈະນໍາເອົາສິນຄ້າກັບມາຈາກເສັ້ນທາງ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຟແລະພະນັກງານ, ກໍາມະຈອນ, ໄດ້ຮັບການລົບລ້າງ "ກະແສໄຟຟ້າ" ເພື່ອ "ຍູ້ແຮງໃຫມ່" ເຂົ້າໃນການຄ້າຕ່າງປະເທດ.
ໃນເວລາ 0:00 ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ, 2025, ທີ່ Sail Port News ການເດີນທາງທັງຫມົດແມ່ນ 4667 ກິໂລແມັດແລະມີເວລາປະມານ 5 ວັນ.
= "photo_img_201908108-14/2025-/-mtway.11 SRC = "http://www.china-news-online.com/gion/2025-20/Gih5damzzgpu. ນອກເຫນືອໄປຈາກຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້, ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍ່ຈະຖືກສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດໂດຍຜ່ານລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ - ເອີຣົບ. ເຫດຜົນທີ່ເປັນຫຍັງພໍ່ຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຈີນ - ເອີຣົບ? ຂໍໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນລົດກັບນັກຂ່າວເພື່ອຊອກຫາ.
toofe_img_20190808 " ກິໂລແມັດ (ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ແລະລົດໄຟປະຈໍາເດືອນຂອງຈີນ - ເອີຣົບແມ່ນຈໍາກັດ 120 ກິໂລແມັດ (ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ປະເຊີນຫນ້າກັບລົດບັນທຸກຊ້າ, ລົດໄຟຂົນສົ່ງລົດໄຟຂອງຈີນ - ເອີຣົບຕ້ອງໄດ້ລື່ນກາຍພວກມັນ; ການປະເຊີນກັບລົດເມໄວ, ລົດໄຟລົດໄຟຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ສະນັ້ນຈີນຕ້ອງ "ໃຊ້ເວລາຈາກເວລາ" ເພື່ອ "ຈະຫມົດໄປ".
/ P> ສິນຄ້າ Kazakhstan, ແລະຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເປັນອາຊີກາງເລືອກທີ່ຈະເລືອກທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບສະຖານີຂອງລັດ Xi'an ໃນກາຊັກສະຖານ.
