6 월 12 일, 교통부는 "2024 교통 산업 개발 통계 게시판"(이하 "gumalle")을 발행했습니다. 2024 년에 우리나라는 교통에 대한 고정 자산 투자로 3.8 조 위안을 완료하여 높은 수준을 유지했습니다. 국가 포괄적 인 3 차원 운송 네트워크의 주요 골격 경로의 마일리지는 260,000 킬로미터를 초과하며 완료율은 약 90%입니다.
작년에, 우리 나라의 평균 일일 평균 일일 평균 약 1 억 8 천만 명의 사람들이 지역을 가로 질러 여행했습니다.
2024에서 평균적으로 평균적으로 증가했습니다. 2023 년 이상 5.4%. 그중 1,100 만 명 이상이 기차로 여행했으며, 도로로 1 억 6 천만 명 이상이 여행했으며, 약 70 만 명이 선박으로 여행했으며, 약 2 백만이 비행기로 여행했습니다.
whike는 편리하고 빠르며 효율적이며, Expressation은 Expernation 과도적으로 운송 중입니다. 2024 년, 우리 나라 전체의 상업용화물 거래량은 569 억 톤에 이르렀으며, 평균 일일 운송은 약 1 억 6 천만 톤의 상품으로 2023 년에 걸쳐 3.9% 증가했습니다. 우편 산업 배달 사업량은 19,370 억 건에 달했으며 하루에 평균 약 5 억 5 천만 건에 달했으며 19.2% 증가했습니다. 중국-유럽화물 열차의 총 수는 100,000 명을 초과했으며, 서부 육상 신규 채널의 연간 해안 복합 열차 수는 10,000 명을 초과했습니다.
추가 및 시민 항공 및 시민 항공을 구현했습니다. 고속도로에서 6,500 개 이상의 맞춤형 승객 노선이 개설되었으며 12,700 개의 농촌 승객,화물 및 우편 협력 노선에 도달했습니다. 민간 항공 항공편의 정상적인 비율은 87.1%이며, 연속 7 년 동안 80% 이상을 유지했습니다.
교통부의 과학 연구소 정보 센터 부국장 인 Zhou Jian : 성장률의 관점에서, 상업용 화물량 및 지역 간 인력 흐름과 같은 주요 물리적 트래픽 지표의 성장률은 약 4% 및 5%의 성장 범위에 남아 있으며, 이는 기본적으로 경제 성장률과 일치합니다. 동시에, 주요 공휴일에는 공공 여행 수요가 더 강하고 상품 흐름이 바쁘고 질서 정연하므로 우리 나라의 경제가 강력한 발전 탄력성을 가지고 있으며 소비가 크게 탐구 할 가능성이 크다는 것을 나타냅니다.
