Xinhua 뉴스 에이전시, Ningbo, 5 월 15 일, 특징 : 조수가 동해안에서 상승하고 세계는이 "포트"를 공유합니다. Xinhua 뉴스 에이전시 기자 Peng Songhan과 Zheng Keyi
해수는 가볍게 급증하고, 파도는 바람과 함께 제공되며, 수천 톤의 프리터는 셔틀을 통과합니다. 세계적 수준의 심해 포트 인 Ningbo Zhoushan Port는 국경을 넘어 우호적 인 약속을 안내했습니다.
5 월 14 일 오후, 2025 년 "벨트 앤로드"국제 협력 서밋 포럼의 자문위원회 회의 전날이 이집트의 자문위원회 위원, 영국 및 기타 국가들은 니 슈 샨트 (Jhoushan) 항구, 닝보 (Ningbo)를 방문하도록 초청되었습니다.
거대한 배는 정박지 사이의 지시를 돌리고 있었고 크레인은 드래곤처럼 퍼졌습니다.이 세계적 수준의 항구의 바쁜 장면은위원회 위원들의 관심을 끌었습니다.
"너무 충격적이야!" 샤라프 전 이집트 총리는 초대형 컨테이너 선박이 천천히 베팅하는 것을 보면서 오랫동안 숙고했다. 그는 교통 엔지니어로서의 과거 경험을 회상했다. "나는 많은 항구 프로젝트에 참여했으며, 그와 비교했을 때 Ningbo Zhoushan 항구는 의심 할 여지없이 더 좋다"며 샤라프의 관점에서 오늘날 세계 경제는 해상 운송에 점점 의존하고 있으며 효율적인 포트는 세계 무역의 코너 스톤이다. 그는 "Ningbo Zhoushan 항구에는 고급 인프라뿐만 아니라 강력한 처리량 기능과 연결 기능을 가지고 있습니다. 이는 중국의 동방 해안 해안에 위치한 유일의 유일한 항구는 16 년 동안 16 번의 수십 년을 초과하는 유일한 항구입니다. 2 백만 톤 이상의 깊은 물 정박은 20 개의 항구 지역에 분포되어 북쪽에서 남쪽으로 220km 떨어진 항구 그룹을 구축하여 양트 즈 강 델타 경제 서클의 황금 노드와 "벨트 및 도로"이니셔티브 아래 중동, 아프리카 및 유럽을 연결하는 중요한 풀 크럼입니다.
"나는 전에 그런 그랜드 포트를 본 적이 없다." Mwincha 전 아프리카 연합위원회 부의장은 걷기, 멈추고주의 깊게 보는 동안 사진을 찍었습니다. "여기에는 많은 인력, 과학 및 기술 및 혁신적인 업적이 있으며, 이는 '세계적 수준의'내용의 정의를 진정으로 반영합니다."
Mwencha의 경우 Ningbo Zhoushan 포트는 물류 허브 일뿐 만 아니라 다자주의를 상징하는 배너이기도합니다. "벨트 및 도로 이니셔티브를 공동으로 구축하는 목표 중 하나는 글로벌 다자간 협력을 촉진하고 상호 이익과 상생 결과를 달성하는 것입니다." Mwincha는 "항구, 고속도로, 지역 허브 또는 항공 네트워크는 벨트 및 도로 이니셔티브를 공동으로 구축하는 데 중요한 부분입니다. 이러한 인프라는 지역뿐만 아니라 개발 기회를 연결합니다."
전시장에서 큰 화면에서의 데이터가 실시간으로 운영되는 리듬을 반영합니다. 디지털 플랫폼을 통해 회원들은 "스마트 포트"가 효율적인 관리 및 녹색 개발을 달성 할 수있는 방법을 느꼈습니다.
영국 표준 생명 보험 그룹 회장 인 팬 Zhilian은 투어 가이드를 듣는 동안 자주 고개를 끄덕였다. "이것은 글로벌 허브 포트가 가지고있는 수준입니다." 그는 Ningbo Zhoushan Port의 운영이 하드웨어뿐만 아니라 강력한 디지털 및 체계적인 관리 기능에 의존 할뿐만 아니라 "개방적이고 진취적인 현대 중국의 이미지를 보여줍니다."
"벨트 및 도로"이니셔티브가 제안 된 이후 10 년 이상 동안 항만 협력은 항상 핵심 연결 영역이었습니다. 중국-파키스탄 경제 회랑, Piraeus Greece 항구, 나이지리아 최초의 현대 심해 항구 인 Leki Deepwater Port의 Gwadar 항구의 "Bright Pearl"은 "벨트와 도로"의 공동 건설이 계속해서 심해와 구현을 계속하기 위해 함께 노력하고 있으며, 현대적인 기업과 파트너가 함께 노력하고 있으며, 현대적인 항구를 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 국가의 공동 건설.
개방성의 관용을보고, 윈윈 결과를 추구하면 협력하십시오. 항구는 중국과 세계 간의 상호 연결과 상생 협력의 진정한 묘사가되었습니다. 방문에 참여한 회원들은 자신의 눈으로 닝보 잔 우산 항구의 번영을 목격하면 국가가 미래의 해상 협력을 강화할 수있는 길과 기회를 볼 수 있다고 말했다.
Sharav는 공동으로 "벨트와 도로"를 공동으로 구축하는 것은 오늘날 많은 국가의 개발 꿈을 지니고 있으며 역사적으로 중요하다고 말하면서 오늘날 가장 중요한 국제 협력 플랫폼 중 하나라고 말했다. "연결성과 파트너십을 강화함으로써 우리는 긴밀한 글로벌 연결을 달성했습니다. 우리는 공동으로 결과를 계획하고 구축하고 공유합니다." Mwincha는 감정적으로 다음과 같이 말했습니다 : "벨트와 도로 이니셔티브 자체는 희망의 항구, 개발 항, 미래의 항구라고 생각합니다."
조류가 동해안에서 상승하고 세계는이 "포트"를 공유합니다.
