CCTV 뉴스 : 이제 많은 도시들이 맞춤형 버스 서비스를 시작했습니다. "생계로가는 것 중 하나"는 5 월 10 일에 상하이의 탐사를 살펴볼 것입니다. 작년에 상하이는 도시 전역의 다양한 지역에서 맞춤형 버스를 시범 운영하기 시작했지만 승객들은 경로를 확인하고 티켓을 구매할 예정인 다른 채널을 통해 운영해야합니다. 5 월 8 일, 상하이는 맞춤형 버스 운영 서비스 플랫폼을 시작하여 전체 사용자 정의, 문의 및 티켓 구매 프로세스를 열었습니다.
상하이의 맞춤형 버스 서비스는 통근, 공부, 치료 등에 대한 시민의 요구에 중점을두고 계획에 높은 목소리를 가진 경로를 포함시킵니다. 1 년이 넘는 준비 후, 도시에는 220 개가 넘는 맞춤형 버스 노선이 문을 열었습니다. 이 노선은 "맞춤형"Pinyin의 첫 번째 편지로 시작하여 도시의 16 개 지구를 덮습니다. 사무실 근로자가 지하철역에 직접 도착할 수 있도록하는 통근 라인과 학생들을 오가는 학교 라인과 치료를 위해 시민을 데리러 내리는 특별한 라인이 있습니다.
Shanghai 운영 서비스 통합 버스 정보 통합 및 모든 지정된 버스 정보는 모든 경로에 대한 지연 적 서비스를 통합합니다. 시민들은 한 번의 클릭으로 쿼리 할 수 있습니다.
Wang Young yiang, Shanghai Munther of than Shangai Munnight a Deputy Deperty of the Wang Shangai 교통위원회는 다음과 같이 말했다. "시민들은 스스로에 대한 몇 가지 맞춤형 요구를 제안 할 수 있습니다. 우리는 이제 소규모 모델의 15 명과 대형 자동차의 20 명과 같은 다른 모델을 기반으로합니다. 물론 실제 상황에서는 실제 상황을 살펴 봐야합니다. 실제로 시민들의 여행 요구와 공급 및 수요 관계 사이의 공급 및 수요 관계에 더 잘 어울리는 것입니다." 시민
"문앞의 지하철 역으로의 직접 접근"에서 "학교 및 치료 지점 배달"에 이르기까지 상하이의 맞춤형 버스는 조용히 시민의 여행 모델을 변화시켜 버스 서비스가 "대량 유니버설 액세스"에서 "정확한 접근"으로 이동할 수있게 해줍니다.
Shanghai Municipal Transportation Commission의 여객 교통부 부국장 Wang Yixiang은 다음과 같이 말했습니다 : "맞춤형 버스 개발에 대한 우리의 아이디어는 기존 버스 자원을 사용하여이를 극대화하는 것입니다. 가장 큰 기능 중 하나는 유연성입니다. 사람들이 필요로하는 경우,이를 활성화하고 활성화 할 수 있습니다. class = "photo_img_20190808"> 
Sun Hu, Shanghai SuishENDEDED의 데이터 부서의 책임자 "서비스의 핵심은 선택 가능하고, 비교 가능하며, 반응성이 높으며, 취소되었습니다. 사실, 맞춤형 버스 플랫폼의 핵심은 정부가 전체 버스 서비스의 전환 수준에서 기능보다는 버스를 진정으로 서비스로 바꿀 수있는 방법입니다. 이는 실제로 사용자 정의 된 버스 플랫폼이 필요한 가장 핵심적인 문제입니다." 시스템. 버스를 타고 나면 시민들은 승차 평가를 제공하고 평가 입구에서 제안을 할 수 있습니다. 맞춤형 버스 경로 개방 및 기능 반복은 시민의 평가 및 피드백에 따라 계속 최적화되고 개선 될 것입니다.
Shanghai 사람들은 우리의 개발과 디자인에 대해 언급했다. 공개. 우리는이 문제에 완전히 참여할 수있는 시민이 필요합니다.이 플랫폼은 승객을 공급 할뿐만 아니라 승객의 요구를 알 수 있습니다.
