4 월 14 일 아침, 10 49 톤 수소 에너지 대형 트럭, 랩톱, 자동차 및 오토바이 액세서리, 저지대 화학 물질 및 기타 상품이 완전히 장착되어 공식적으로 새로운 육상 해고의 충실이없는 항구에서 출발하여 베트남, 라오스, 말레이시아 및 기타 국가로 전달 될 예정입니다. Western Land-Sea Channel "Hydrogen Corridor"Chongqing-Guangxi Trunk 라인의 Chongqing-Guizhou-Guangxi 트렁크 라인 데모 프로젝트의 공식 출시와 전국 최초의 하이 드롭, 크로스 레지브 수소 에너지 중질 트럭 라인의 공식 완성을 표시합니다.
"수소 복도"의 1,15. 킬로미터 길이는 킬로미터로, 충칭, 구이 저우, 광시를 포함한 3 개의 지방, 자치권 지역 및 지방 자치 단체를 연결하고 마침내 광시의 퀸저 항구를 통해 바다로갑니다.
미래에 "수소 정책"에 중점을 둡니다. "422"데모 건설 시스템. 지역, 관리, 운영 및 정책을위한 "4 개의 공동 작업"메커니즘을 형성하고 "천 수준의 수소 에너지 트럭 시범 시범 시나리오와"천 수준의 "수소 수소 에너지 산업 클러스터 이중 수천 프로젝트를 만들고, 최초의"수소 차량 관리 + 탄소 관리 "듀얼 시스템 플랫폼을 혁신적으로 구축하고, 13 + 2 로의 로그 및 시정부로 점진적으로 확장됩니다. 네트워크, 운송, 에너지 및 산업의 심층 통합을 촉진하며 재생 가능한 자원을위한 수소 생산 및 고급 스토리지 및 운송 기술의 개발을 적극적으로 홍보합니다.
2027 년까지 충칭 가이즈 하우 구스시 라인을 따라 40 개 이상의 수소 급유 스테이션이 건설 될 것으로 추정되며, 1,500 개 이상의 수소 연료 전지 트럭이 촉진 될 것이며 연간 탄소 배출 감소는 200,000 톤을 초과 할 것으로 추정됩니다.
(Zhang Wei, Xia Siwei, Liao MI)의 기자)
